Toyota asigură finanțare pentru dezvoltarea versiunii cu pile de combustibil cu hidrogen a Hilux

LONDRA — Un consorțiu condus de gigantul auto Toyota va primi finanțare de milioane pentru a dezvolta o camionetă cu pile de combustibil cu hidrogen în Marea Britanie

Într-o declarație de vineri, Toyota a declarat că prototipul alimentat cu celule de combustibil al pick-up-ului său Hilux va fi dezvoltat la fabrica sa din Burnaston, în East Midlands din Anglia.

Toyota Motor Manufacturing UK conduce consorțiul, care este susținut de 5.7 milioane de lire sterline (aproximativ 7 milioane de dolari) din finanțare din industrie și 5.6 milioane de lire sterline din partea guvernului britanic. Thatcham Research, D2H, ETL și Ricardo sunt, de asemenea, implicați în proiect.

Deși inițiativa este condusă de TMUK, Toyota a spus că „suportul tehnic” va veni de la Toyota Motor Europe R&D.

„În scopul ofertei de finanțare, prototipurile inițiale de vehicule Hilux vor fi produse la Burnaston în 2023”, a adăugat acesta. „Odată ce rezultatele de performanță de succes au fost asigurate, intenția este de a pregăti vehiculul pentru producția de serie mică.”

Versiunea originală a lui Hilux datează din anii 1960, iar de atunci au fost dezvoltate mai multe iterații ale vehiculului. Guvernul Marii Britanii a spus că o pile de combustie Hilux ar fi „ideală pentru utilizare în setări izolate în care încărcarea vehiculelor electrice nu este practică”.

Știrile de vineri reprezintă cea mai recentă mișcare a Toyota în sector. Firma a început să lucreze la dezvoltarea vehiculelor cu celule de combustibil încă din 1992. În 2014, a lansat Mirai, un sedan cu celule de combustibil cu hidrogen.

Alături de Mirai, Toyota a contribuit la dezvoltarea vehiculelor mai mari cu celule de combustibil pe hidrogen. Acestea includ un autobuz numit Sora și prototipuri de camioane grele. Pe lângă celulele de combustibil, Toyota se uită la utilizarea hidrogenului în motoarele cu ardere internă.

În timp ce afacerea este cunoscută pentru vehiculele hibride și cu celule de combustie cu hidrogen, ea încearcă, de asemenea, să facă mișcări pe piața din ce în ce mai competitivă a bateriilor electrice, unde firme precum Tesla și Volkswagen se bat pentru poziție.

Acest lucru nu a fost fără provocări și în iunie 2022, Toyota a emis un rechemare de siguranță pentru mai mult de 2,000 de SUV-ul său complet electric, bZ4X.

Compania ar putea căuta să investească miliarde în producția de baterii EV, dar a subliniat, de asemenea, că „va continua să depună toate eforturile pentru a satisface în mod flexibil nevoile” clienților „în toate țările și regiunile, oferind mai multe sisteme de propulsie și oferind cât mai multe opțiuni posibil”.

Regatul Unit dorește să oprească vânzarea de noi mașini și autoutilitare diesel și pe benzină până în 2030. Va cere, din 2035, ca toate mașinile și camionetele noi să aibă emisii zero la țeava de eșapament. Uniunea Europeană – pe care Marea Britanie a părăsit-o la 31 ianuarie 2020 – urmărește obiective similare.