Toyota spune că va investi în plus 2.5 miliarde de dolari în uzina din Carolina de Nord

Un dealer Toyota din Yokohama, Japonia, fotografiat pe 7 februarie 2021. Firma încearcă să facă progrese pe piața din ce în ce mai competitivă a vehiculelor electrice.

Toru Hanai | Bloomberg | Getty Images

Gigantul auto Toyota a declarat miercuri că va investi 2.5 miliarde de dolari în plus într-o instalație din SUA care va produce baterii atât pentru vehicule electrice hibride, cât și pentru vehicule electrice cu baterii.

Toyota Battery Manufacturing North Carolina urmează să înceapă operațiunile în 2025, firma declarând că investiția totală în fabrică se va ridica acum la 3.8 miliarde de dolari.

Norm Bafunno, care este vicepreședinte senior, unități de producție și inginerie la Toyota Motor North America, a declarat că anunțul a marcat „o altă etapă semnificativă” pentru afacere.

Investiția suplimentară în SUA face parte dintr-o investiție mai amplă de până la 5.6 miliarde de dolari în producția de baterii, Toyota observând că cererea de vehicule electrice cu baterii era în creștere.

În acest scop, compania a spus că va avea ca scop creșterea „capacitatei de producție combinată a bateriilor” în SUA și Japonia cu până la 40 gigawați oră.

Citiți mai multe despre vehiculele electrice de la CNBC Pro

Pe lângă vehiculele diesel și pe benzină, Toyota este cunoscută pentru ofertele de celule de combustibil hibride și pe hidrogen. De asemenea, încearcă să facă progrese pe piața din ce în ce mai competitivă a bateriilor electrice, unde firmele le place Tesla și Volkswagen se bat pentru poziție.

Acest lucru nu a fost fără provocări. În iunie 2022, Toyota a emis un rechemare de siguranță pentru mai mult de 2,000 de SUV-ul său complet electric, bZ4X.

Toyota poate căuta să investească miliarde în producția de baterii EV, dar miercuri compania a subliniat că va „continua să depună toate eforturile pentru a satisface în mod flexibil nevoile” clienților „din toate țările și regiunile, oferind mai multe grupuri motoare și oferind cât mai multe opțiuni. pe cat posibil."

Într-adevăr, site-ul web al Toyota Europe afirmă că „motorul cu ardere internă continuă să fie cel mai popular mijloc de alimentare a vehiculelor și va continua să joace un rol în următorii 20 până la 30 de ani”.

Toate cele de mai sus au loc într-un moment în care marile economii elaborează planuri de reducere a amprentei de mediu a transportului rutier.

Chiar în această lună, California Air Resources Board a aprobat o regulă care va cere ca toate vânzările de mașini noi din stat să fie zero emisii până în anul 2035.

În altă parte, Regatul Unit dorește să oprească vânzarea de mașini și camionete noi, diesel și pe benzină, până în 2030. Va solicita, din 2035, ca toate mașinile și camionetele noi să aibă emisii zero la conducta de eșapament. Uniunea Europeană – pe care Marea Britanie a părăsit-o la 31 ianuarie 2020 – urmărește obiective similare.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, vânzările de vehicule electrice a ajuns la 6.6 milioane în 2021. În primul trimestru al anului 2022, vânzările de vehicule electrice au ajuns la 2 milioane, o creștere de 75% față de primele trei luni din 2021.

Source: https://www.cnbc.com/2022/08/31/toyota-says-it-will-invest-extra-2point5-billion-in-north-carolina-plant.html