CEO-ul Toyota își dublează strategia privind vehiculele electrice pe fondul criticilor că nu se mișcă suficient de repede

Las Vegas - Toyota Motor își susține strategia de vehicule electrice, inclusiv hibrizi precum Prius, în urma criticilor unor investitori și grupări ecologiste că compania trece prea încet la vehiculele electrice.

CEO-ul Toyota, Akio Toyoda, care a construit o strategie corporativă în jurul ideii că vehiculele electrice nu sunt singura soluție pentru producătorii de automobile pentru a ajunge la neutralitatea carbonului, a spus joi că compania va merge mai departe cu planuri de a oferi o gamă de așa-numite vehicule electrificate pentru viitorul apropiat - de la hibrizi și plug-in până la toate electrice și hidrogen. Vehicule electrice.

„Totul va rămâne la latitudinea clienților să decidă”, a spus el printr-un traducător în timpul unei mici mese rotunde media, la o zi după ce sa adresat dealerilor companiei Toyota la conferința lor anuală din Las Vegas.

Toyoda a abordat nevoia de a convinge scepticii de strategia companiei, inclusiv oficialii guvernamentali care se concentrează asupra reglementărilor pe vehiculele cu baterii complet electrice, spunând că producătorul auto va „prezenta faptele concrete” despre adoptarea consumatorilor și întregul impact asupra mediului al producerii de vehicule electrice în comparație cu vehiculele hibride electrificate. .

De la lansarea lui Prius în 1997, Toyota spune că a vândut peste 20 de milioane de vehicule electrificate în întreaga lume. Compania spune că aceste vânzări au evitat 160 de milioane de tone de emisii de CO2, ceea ce este echivalentul cu impactul a 5.5 milioane de vehicule cu baterii complet electrice.

Comentariile lui Toyoda au reflectat comentariile pe care le-a făcut miercuri miercuri de dealeri și angajați Toyota, spunând că compania va juca „cu toate cărțile în pachet” și va oferi o gamă largă de vehicule pentru toți clienții.

„Aceasta este strategia noastră și ne ținem de ea”, a spus Toyoda, care s-a descris drept „un tip cu mașini sau un tocilar cu mașini”, a spus într-o înregistrare a observațiilor prezentate reporterilor.

Toyoda și-a dublat așteptările companiei că adoptarea vehiculelor complet electrice va „dura mai mult pentru a deveni mainstream” decât cred mulți. El a spus că va fi „dificil” să se îndeplinească reglementările recente care cer interzicerea vehiculelor tradiționale cu motoare cu ardere internă până în 2035, cum ar fi California. și New York au spus că vor adopta.

Directorii Toyota, în timp ce creșterea investițiilor în vehicule complet electrice, au susținut că astfel de mașini și camioane reprezintă o soluție, nu soluția, pentru a îndeplini standardele globale de emisii înăsprite și pentru a obține neutralitatea carbonului. Toyota continuă să investească în soluții alternative, precum și în vehicule hibride, cum ar fi Prius, care combină tehnologia EV cu motoarele tradiționale cu ardere internă.

Compania a spus că strategia sa este justificată, deoarece nu toate zonele lumii vor adopta vehiculele electrice în același ritm din cauza costului ridicat al vehiculelor, precum și a lipsei de infrastructură.

Strategia Toyota a fost criticată de grupurile ecologiste precum Sierra Club și Greenpeace, care l-au clasat pe producătorul auto japonez pe ultimul loc în clasamentul de decarbonizare a industriei auto în ultimii doi ani.

Toyota intenționează să investească aproximativ 70 de miliarde de dolari în vehicule electrificate, inclusiv 35 de miliarde de dolari în tehnologii de baterii complet electrice de-a lungul celor nouă ani. Planifică să ofere aproximativ 70 de modele electrificate la nivel global până în 2025.

Toyota intenționează să vândă anual aproximativ 3.5 milioane de vehicule electrice până în 2030, ceea ce ar reprezenta doar aproximativ o treime din vânzările anuale actuale.