Acestea sunt mașinile care dețin cele mai mari marje față de prețurile autocolantelor

Prețurile autovehiculelor noi nu arată semne de retragere, deoarece cererea robustă a consumatorilor și stocurile dealerilor foarte subțiri continuă să răstoarne industria. A fost vremea când un tocmit priceput putea atinge un preț de tranzacție cu câteva sute de dolari sub MSRP-ul unei mașini noi (prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător), dar acele vremuri au trecut de mult, markupurile dealerilor fiind acum norma.

Știrile din domeniul auto raportează că lipsa „neîncetată” de microcipuri a ținut încă 96,700 de vehicule în afara producției la nivel de industrie luna trecută. De exemplu, Ford spune că are până la 45,000 de camionete neterminate (cele mai profitabile modele ale lor) în stoc, care nu vor fi finalizate până la sfârșitul lunii septembrie din cauza deficitului de componente.

După cum am învățat cu toții în Economie 101, legea cererii și ofertei dictează că atunci când prima este scăzută și cea din urmă este mai robustă decât poate fi îndeplinită, prețurile cresc. Și cu niște vehicule noi, asta e mult sus.

Potrivit unei analize a 1.9 milioane de tranzacții recente cu vehicule noi efectuate de piața online de vehicule iSeeCars.com, vehiculul nou mediu se vinde cu 10% peste MSRP (prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător), unele dintre cele mai noi și/sau cele mai populare modele, inclusiv noul camion compact Ford Maverick pentru 2022, depășind această sumă.

„Dealerii au răspuns la condițiile pieței prin prețul mașinilor peste MSRP, obținând un profit mai mare pe anumite modele, pentru a ajuta la compensarea volumelor mai mici de vânzări din producția restrânsă de mașini noi”, spune analistul executiv iSeeCars Karl Brauer. „Pe piața actuală, consumatorii sunt dispuși să plătească prețuri cu mult peste autocolante pentru mașinile noi, deoarece inventarul este atât de limitat și pentru că știu că prețurile pentru mașinile noi nu se așteaptă să se îmbunătățească până în 2023 cel mai devreme.”

Pregătiți-vă să căutați adânc în contul dvs. bancar dacă sunteți în căutarea unui nou Jeep Wrangler, despre care site-ul web raportează că este în prezent, în medie, cu 24.4 la sută mai mult decât prețul autocolantului. Acest procent depășește în prezent pe toți veniți și se ridică la un markup mediu de 8,433 USD. Printre modelele care se vând la cele mai mari sume de dolari peste MSRP se numără două SUV-uri Porsche, Macan la 14,221 USD și Cayenne la 16,750 USD și venerabila mașină sport Chevrolet Corvette, cu dealerii care obțin un profit suplimentar de 14,697 USD pe unitate.

Iată cele 15 vehicule noi despre care iSeeCars.com spune că dețin cele mai mari markupuri peste prețurile lor de listă, cu procente medii și sume în dolari notate:

1. Jeep Wrangler: +24.4% (8,433 USD)
2. porsche macan: +23.1% (14,221 USD)
3. Genesis GV70: +22.4% (10,278 USD)
4. Lexus RX 450h: +21.9% (10,847 USD)
5. Ford Bronco: +21.6% (8,697 USD)
6. Jeep Wrangler Unlimited: +20.0% (8,877 USD)
7. Cadillac CT5: +19.9% (8,335 USD)
8. Porsche Cayenne: +19.6% (16,750 USD)
9. Chevrolet Corvette: +19.5% (14,697 USD)
10. Mercedes-Benz GLB: +19.0% (7,650 USD)
11. MINI Hardtop 2 uși: +18.8% (5,426 USD)
12. Lexus RX 350L: +18.8% (9,423 USD)
13. Jeep Gladiator: +18.5% (8,478 USD)
14. Ford maverick: +18.4% (4,614 USD)
15. Genesis GV80: +18.0% (10,124 USD)

Puteți citi raportul complet aici.