Acestea sunt cele mai mari mașini hibride și SUV-uri care economisesc bani pentru 2022

Nu ar trebui să fie surprinzător că, având în vedere prețurile vertiginoase ale gazului și probabilitatea ca acestea să nu revină la pământ în curând, economia de combustibil a devenit din nou o problemă critică în rândul cumpărătorilor de vehicule noi.

După cum am văzut în ultimele decenii, costurile combustibilului sunt volatile și pot exploda în orice moment din cauza ofertei, cererii și problemelor geopolitice. Benzina se ridică acum la o medie națională de 4.242 USD per galon pentru clasa obișnuită, care este cu 1.36 USD mai mare decât era în acest moment cu un an în urmă. În prezent, are o medie de 5.866 USD în California, cu benzină premium la 6.196 USD. Doare literalmente să deții un camion sau un SUV mare care consumă combustibil în zilele noastre.

Cea mai eficientă modalitate de a reduce costurile cu combustibilul, în afară de a parcurge mai puține kilometri, ar fi achiziționarea unui vehicul complet electric (EV) care să nu folosească nicio benzină și să producă zero emisii de eșapament. Cu toate acestea, cu puține excepții, mașinile electrice sunt încă la îndemâna multor cumpărători de vehicule noi, în ciuda faptului că majoritatea sunt eligibile pentru un credit fiscal federal unic de 7,500 de dolari, unele state oferind stimulente proprii.

Un mijloc mai accesibil pentru cei care doresc atât să economisească bani, cât și să-și reducă amprenta de carbon este să aleagă un vehicul hibrid plug-in (PHEV), care este echivalentul vehiculului al vechilor playere DVD/VCR care a ușurat efectiv tranziția între formate.

La fel ca hibrizii standard, PHEV-urile folosesc unul sau mai multe motoare electrice pentru a mări un motor pe benzină, dar fac un pas mai departe prin includerea unui pachet de baterii mai mare care permite vehiculului să funcționeze pentru o perioadă lungă de timp exclusiv cu energie electrică. Acesta poate rula oriunde de la aproximativ 20 de mile la mai mult de 40 de mile per încărcare. Odată epuizată bateria, vehiculul continuă să funcționeze ca un hibrid obișnuit sub o combinație de gaz și energie electrică.

Cei care fac naveta modeste vor tinde să economisească cei mai mulți bani în costurile cu combustibilul conducând un PHEV; proprietarii care stau aproape de casă pot umple rar rezervorul. Potrivit EPA, conducerea unui hibrid plug-in poate costa până la 800 de dolari pe an în costuri cu combustibilul, ceea ce ar economisi până la 8,000 de dolari pentru un șofer pe o perioadă de proprietate de cinci ani, comparativ cu vehiculul mediu din anul model 2022. În plus, PHEV-urile beneficiază de credite fiscale federale între 4,500 și 7,500 USD, în funcție de capacitatea acumulatorului modelului, care în multe cazuri este suficientă pentru a anula orice primă de preț inițială.

Din păcate, problemele în curs de aprovizionare ale industriei auto, exacerbate de deficitul de inventar rezultat și de cererea crescută a consumatorilor, fac dificilă găsirea de mașini electrificate în stoc și vânzarea pentru orice seamănă cu prețul autocolantelor în zilele noastre.

Totuși, prezentăm mai jos primele 10 PHEV-uri cele mai eficiente din punct de vedere al costurilor. Evaluările economiei de combustibil și alte informații provin de la Agenția pentru Protecția Mediului fueleconomie.gov site-ul web; statisticile sunt date pentru echiparea cu cea mai mare evaluare din fiecare linie de vehicule, cu costurile anuale ale combustibilului bazate pe prețurile medii curente per galon și 15,000 de mile de oraș/autostradă parcurse pe an. Modelele sunt clasificate în funcție de o combinație dintre economiile lor de combustibil pe cinci ani și valoarea creditului fiscal federal unic. Toate informațiile sunt corecte de la această dată de publicare.

1. Toyota Prius Prime

133-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 25 de mile; 54 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 800 USD sau 8,000 USD mai mici decât vehiculul mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal de 7,500 USD.

2. Toyota RAV4 Prime

94-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 42 de mile; 38 mpg modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 1,000 de dolari sau 7,000 de dolari mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal federal de 7,500 USD.

3. Ford Escape PHEV

105-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 37 de mile; 37 mpg în modul hibrid. Combustibilul anual estimat costă 950 USD, sau 7,250 USD mai puțin decât vehiculul nou mediu pe o perioadă de proprietate de cinci ani, comparativ cu vehiculul nou mediu. Este eligibil pentru un credit fiscal federal de 6,483 USD.

4. Hyundai Tucson Plug-In Hybrid

80-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 33 de mile; 35 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 1,200 USD sau 6,000 USD mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal de 7,500 USD.

5. Lexus NX 450h Plus

84-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 37 de mile; 36 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 1,250 USD sau 5,750 USD mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal de 7,500 USD.

6. Kia Sorento Plug-In Hybrid

79-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 32 de mile; 34 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 1,250 USD sau 5,750 USD mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal de 6,587 USD.

7. Chrysler Pacifica Hybrid

82-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 32 de mile; 30 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 1,350 USD sau 5,250 USD mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal de 7,500 USD.

8. Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid

76-mpg echivalent la puterea EV pentru primele 31 de mile; 33 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 1,305 USD sau 5,750 USD mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal de 6,587 USD.

9. Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

119 mpg echivalent la puterea EV pentru primele 29 de mile; 52 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 850 USD sau 7,750 USD mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal federal de 4,543 USD.

10. Reîncărcare Volvo S60/V60

74 mpg echivalent la puterea EV pentru primele 40 de mile; 31 mpg în modul hibrid. Costurile anuale estimate ale combustibilului sunt cu 1,400 USD sau 5,000 USD mai mici decât vehiculul nou mediu pe cinci ani. Este eligibil pentru un credit fiscal federal de 7,500 USD.