Marina rusă continuă să-și expună navele vulnerabile de sprijin atacurilor ucrainene

Când o baterie antinavă a marinei ucrainene a pus două rachete antinavă Neptune în partea laterală a crucișătorului marinei ruse Moskva pe 13 aprilie scufundandu-se in cele din urma nava de 612 picioare, ucrainenii au privat flota rusă de la Marea Neagră de principala sa apărare aeriană.

Acest lucru a expus restul flotei Mării Negre - în special navele auxiliare de sprijin care nu se pot apăra - să atace cu rachetele și dronele Ucrainei. „Navele de aprovizionare ale Rusiei au o protecție minimă în vestul Mării Negre”, a declarat Ministerul Apărării din Regatul Unit. stabilit.

Dar asta nu i-a împiedicat pe comandanții flotei ruse să-și trimită cele mai importante auxiliare – inclusiv nave de salvare, barje cu macara și ambarcațiuni de debarcare – în cea mai periculoasă parte a vestului Mării Negre din jurul strategicei Insule Snake a Ucrainei, cunoscută și sub numele de Insula Zmiinyi.

Cine controlează Insula Șerpilor controlează abordările maritime către Odesa, cel mai mare port al Ucrainei și cheia viitoarei sale redresări economice. În prima zi plină a războiului mai larg al Rusiei împotriva Ucrainei, pe 24 februarie, forțele ruse au condus Moskva au bombardat Insula Șerpilor, au capturat apărătorii ucraineni supraviețuitori și și-au înființat propria garnizoană pe micuța insulă de 110 acri, la 80 de mile sud de Odesa.

Distrugerea Moscova, împreună cu potențial zeci de cei 500 de marinari ai ei și toate cele 64 de rachete sol-aer S-300, a fost un punct de cotitură în campania navală care a făcut furori în paralel cu luptele intense la sol în Ucraina.

Marina ucraineană avea doar o navă de război majoră care intra în războiul mai larg -fregata hatmanul Sahaydachniy. Marina a prăbușit fregata la Odesa în primele ore ale războiului, pentru a preveni ca ea să cadă vreodată în mâinile Rusiei.

Cu toate acestea, chiar și fără nave mari, marina ucraineană a dus o campanie de succes cu dronele sale Neptune și TB-2 înarmate cu rachete - și cu asistențe mari de la echipele de rachete antitanc ale armatei, bateriile de rachete balistice ale armatei și luptătorii forțelor aeriene.

Moskva în ciuda vârstei și a stării proaste – ea a fost pusă în funcțiune în 1983 și a suferit puține îmbunătățiri majore – a fost cheia apărării aeriene a flotei Mării Negre. Flota Mării Negre are alte trei nave de apărare aeriană: cele trei Amiralul Grigorovici-clasa fregate cu cele 24 de SAM de rază medie Buk.

Dar unul dintre cei trei, omonim Amiralul Grigorovici, desfășurat în Marea Mediterană înainte de război — și acum este blocat acolo. Turcia controlează strâmtoarea Bosforului, singura cale navigabilă în Marea Neagră și nu a lăsat să intre nicio navă de război de la invazia rusă.

Două fregate cu sisteme de apărare aeriană cu o rază de 30 de mile nu pot controla spațiul aerian de peste 250 de mile lățime de vest a Mării Negre, chiar și cu ajutorul S-400 SAM și a luptătorilor Su-30 din Peninsula Crimeea.

Fregatele nici nu prea încearcă. Imagini comerciale prin satelit confirmă că Kremlinul ține fregatele aproape de portul lor natal Sevastopol. Ministerul Apărării din Marea Britanie a caracterizat-o drept o „retragere în Crimeea”.

Acest lucru ajută la explicarea modului în care marina și forțele aeriene ucrainene au reușit să-și intensifice brusc operațiunile aeriene imediat după Moskva s-a scufundat. Dronele TB-2 ale Marinei înarmate cu rachete ghidate cu laser cu o rază de acțiune de 10 mile au aruncat în aer trei sisteme rusești de apărare aeriană și un elicopter. on Snake Island și, de asemenea, a lovit patru dintre cele opt bărci de patrulare Raptor lungi de 55 de picioare ale flotei Mării Negre plus o navă de debarcare. în jurul insula.

Avioanele de vânătoare Su-27 ale forțelor aeriene ucrainene au profitat de lacunele din apărarea antiaeriană a insulei și a bombardat-o în timpul unui raid îndrăzneț de weekendul trecut.

În tot acest timp, navele auxiliare din Crimeea ale Flotei Mării Negre au continuat să navigheze spre și dinspre insulă. Pe 9 mai, sateliții comerciali au observat una dintre cele patru nave de salvare de 187 de picioare ale Flotei Mării Negre, proiectul 22870, pe debarcaderul de pe Insula Șerpilor. Ambarcațiunile de debarcare au vizitat și insula. Și pe 11 mai, o macara plutitoare mare era vizibil la debarcader.

Auxiliarii au multe de făcut. Imaginile din satelit au sugerat că sarcinile lor de până acum au inclus curățarea epavei navei de aterizare pe care TB-2-urile s-au scufundat, în același timp, îndepărtând sau înlocuind sistemele de apărare aeriană deteriorate.

Este o muncă periculoasă pentru navele neînarmate care navighează fără escorte apropiate. Dronele, luptătorii și rachetele antinavă ucrainene reprezintă o amenințare constantă. Fiind scos Moskva si toate acestea Raptor bărci de patrulare, printre alte nave, ar putea fi doar o chestiune de timp până când ucrainenii merg la vânătoare de auxiliari ruși. „Eforturile actuale ale Rusiei de a-și spori forțele pe insula Zmiinyi oferă Ucrainei mai multe oportunități de a angaja trupele ruse și de material de uzură”, a explicat Ministerul Apărării din Marea Britanie.

Într-adevăr, au existat rapoarte neconfirmate pe care le-au început deja. În conformitate cu Serihy Bratchuk, de la consiliul regional Odesa, o baterie Neptun a lovit joi nava de salvare de 311 picioare a Flotei Mării Negre. Vsevolod Bobrov în largul Insulei Șerpilor, distrugând grav vasul.