Flota rusă de la Marea Neagră ar fi putut pierde o altă navă amiral

Marina ucraineană de luni de zile a vânat fregata marinei ruse Amiralul Makarov. Se pare că ucrainenii au avut în sfârșit o șansă la nava de 409 de picioare, înarmată cu rachete, în portul ei natal, Sevastopol, în Crimeea ocupată de ruși.

Guvernul ucrainean a lansat sâmbătă videoclipuri dramatice care arată aparent o grevă de noapte reușită Makarov sau nava ei soră Amiralul Essen de cel putin unul navă de suprafață fără pilot.

USV-ul de mărimea unei bărci cu motor, care ar putea împacheta sute de kilograme de explozibili, a eschivat elicopterele rusești și bărcile mici și a condus direct la fregată, apropiindu-se la câțiva metri înainte ca fluxul video să dispară.

Nu există încă fotografii sau videoclipuri care circulă online care să confirme dacă fregata a suferit vreo avarie. În cel mai bun caz, echipajul ei a aruncat în aer barca cu drone înainte ca barca cu drone să explodeze lor. În cel mai rău caz, Makarov or Essen a suferit genul de deteriorare a liniei de plutire care poate scufunda rapid o navă. Să nu mai vorbim despre eventualele incendii care ar fi putut rezulta din explozie.

Raidul robotic îndrăzneț se repetă istoria. Makarov a devenit nava amiral a flotei rusești epuizate de la Marea Neagră în aprilie, după ce vehiculele aeriene fără pilot ucrainene și echipajele de rachete de la țărm au lucrat împreună pentru a scufunda nava amiral precedentă, crucișătorul de 612 picioare. Moskva.

Chiar dacă Makarov rămâne pe linia de plutire – și aceasta este o posibilitate distinctă – ucrainenii pot considera încă lovitura nocturnă drept o victorie. Există rapoarte despre alte nave ale Flotei Mării Negre care au suferit avarii în timpul raidului. Și pentru a evita viitor Atacurile USV, rușii fie vor trebui să dedice mult mai multe resurse pentru protejarea Sevastopolului, fie să retragă cele trei duzini de nave supraviețuitoare ale Flotei Mării Negre din Crimeea.

Marina ucraineană a avut un succes șocant, având în vedere că nu mai are nave mari. În primele ore ale bombardamentului inițial rusesc din 23 februarie, echipajul hatmanul Sahaidachny, nava amiral a marinei ucrainene și singurul combatant de suprafață mare, a prăbușit fregata la acostele sale din Odesa, portul strategic al Ucrainei din vestul Mării Negre.

În primele două luni ale războiului mai larg al Rusiei împotriva Ucrainei, rușii au dominat Marea Neagră. Navigand și zburând cu impunitate, au capturat micuța insula Snake, la 80 de mile sud de Odesa și, folosind insula plus niște platforme de gaz pe care le capturaseră din Ucraina ca baze pentru apărarea aeriană și echipament de supraveghere, au impus blocada Odesei care efectiv a întrerupt exporturile vitale de cereale ale Ucrainei.

Flota Mării Negre era pregătită să încerce o aterizare amfibie în jurul Odesei. Capturarea portului ar completa cucerirea de către Rusia a coastei ucrainene a Mării Negre și ar tăia țara de la mare, sugruzându-i definitiv economia.

Între timp, forțele ruse au capturat sau împrăștiat restul navelor marinei ucrainene, inclusiv o navă de debarcare și un pachet de bărci de patrulare blindate. Când ucrainenii au ripostat, au făcut-o cu rachete terestre, UAV-uri și USV-uri.

Valul a început să se schimbe pe 23 martie, când o rachetă balistică ucraineană Tochka a lovit nava de debarcare a Flotei Mării Negre. Saratov în timp ce ea se afla pe picior în portul ocupat Berdyansk. Explozia s-a scufundat Saratov, a avariat cel puțin o altă navă de debarcare și a subliniat pericolul pe care s-ar putea confrunta navele rusești într-un asalt direct asupra Odesei.

Apoi, pe 13 aprilie, o baterie antinavă a marinei ucrainene a pus două rachete Neptune în lateralul crucișătorului rus. Moskva, scufundandu-se in cele din urma nava de 612 picioare.

Într-o singură lovitură, ucrainenii au privat flota Mării Negre de principala sa navă de apărare aeriană cu rachetele sol-aer cu rază lungă de acțiune S-300. Disperați să-și păstreze navele mari de război care au supraviețuit, în special cele două Amiralul Grigorovici-clasa fregate inclusiv Makarov— comandanții flotei au retras navele mai mari la 80 de mile de coasta ucraineană.

Acest lucru a expus restul flotei Mării Negre - în special navele de sprijin care nu se pot apăra în mod eficient - să atace cu rachetele și dronele Ucrainei. „Navele de aprovizionare ale Rusiei au o protecție minimă în vestul Mării Negre”, a declarat Ministerul Apărării din Regatul Unit. stabilit.

Între timp, Ucraina și-a întărit bateria Neptune cu rachete Harpoon produse din SUA, sporind riscul pentru navele rusești din vestul Mării Negre. Rachetele s-au coordonat cu operatorii de drone care zboară cu drone TB-2 de fabricație turcească pentru a vâna și scufunda mai multe dintre flotele din Marea Neagră. Raptor ambarcațiuni de patrulare și ambarcațiuni de debarcare.

La începutul lunii mai au existat zvonuri că o rachetă ucraineană a lovit Makarov. S-a dovedit a fi neadevărat. Dar un Harpon a făcut lovi și scufundă nava de sprijin Vsevolod Bobrov în timp ce ea a făcut o fugă de aprovizionare spre Insula Șerpilor pe 12 mai.

Rachete ucrainene de asemenea lovit cel puțin una dintre platformele de gaz pe care rușii le foloseau pentru observație. Dronele, luptătorii și artileria ucrainene au bombardat Insula Șerpilor, făcând stânca fără copaci de nelocuit.

Garnizoana rusă a fugit de pe insulă pe 31 mai. O săptămână mai târziu, comandourile ucrainene a arborat un steag ucrainean. Eliberarea Insulei Șerpilor a semnalat marinei comerciale ucrainene că vestul Mării Negre este sigur pentru comerț.

Odesa era încă sub blocaj – și va rămâne așa până când Turcia va intermedia blocarea portului la sfârșitul lunii iulie – dar acum navele puteau scoate cereale din Ucraina prin canale care leagă micile porturi fluviale din apropierea graniței cu România de vestul Mării Negre.

Traseul fluvial ar putea să-și recapete semnificația anterioară în urma raidului de aseară la Sevastopol. Kremlinul a anunțat că își încheie acordul cu Kievul pentru a permite navelor mari de cereale să navigheze din Odesa.

Rușii nu acționează dintr-o poziție de forță. Incapabili să înlocuiască pierderile flotei Mării Negre atâta timp cât Turcia controlează strâmtoarea Bosfor care unește Marea Neagră cu Marea Mediterană, comandanții ruși s-au concentrat pe protejarea a ceea ce rămâne din flotă. Navele îmbrățișează coasta Crimeei, rămânând în raza de acțiune a aeronavelor terestre și a rachetelor sol-aer S-400.

Dar dronele ucrainene au lovit flota Mării Negre bine în interiorul acelei umbrele de protecție. Între rachetele balistice și antinavă și dronele aeropurtate și maritime, forțele armate ucrainene au o mulțime de modalități de a scufunda navele rusești.

Flota Mării Negre nu este în siguranță în vestul Mării Negre. Nu este sigur în Sevastopol. Singurul loc ar putea fii în siguranță este singurul loc în care este total irelevant pentru războiul mai larg: în porturile din Rusia propriu-zisă, legate la bord și păzite îndeaproape non-stop.