Lipsa piloților „se va înrăutăți”, spune președintele sindicatului

Mii de zboruri în toată țara au fost anulate în ultima săptămână, în mare parte din cauza lipsă continuă de pilot și vreme severă.

Potrivit Casey Murray, președintele sindicatului Southwest Pilot Association, problema lipsei piloților nu va dispărea prea curând.

„Acest lucru va dura pentru restul deceniului și nu va face decât să se înrăutățească”, a spus Murray la Yahoo Finance Live (videoclipul de mai sus). „Și vedem din ce în ce mai puțini oameni care trec în rândurile de piloți de jos. Îmi place să-i spun „leagănul carierei”. Și durează mai mult să ajungi acolo și din ce în ce mai puțini oameni intră în profesia noastră.”

Există mai multe cauze ale penuriei. O parte din ea provine din pandemia de coronavirus, în care mulți piloți au fost încurajați să se pensioneze anticipat pentru a evita concedierile la nivel de industrie.

Alți piloți au fost concediați în timpul pandemiei. Când piloții sunt inactivi pentru o anumită perioadă de timp, certificările lor pot expira, ceea ce înseamnă că au nevoie de timp pentru a-și relua antrenamentul.

În conformitate cu Zbor simplu, Administrația Federală a Aviației (FAA) a eliberat doar 4,928 de certificate de pilot de transport aerian (ATP) în 2021, adică mai puțin de jumătate din numărul proiectat pentru acel an. Pentru a fi certificați, piloții au nevoie de cel puțin 1,500 de ore de pregătire, în timp ce căpitanii au nevoie de 2,500 de ore de zbor, potrivit Compania aeriană săptămânal.

„În ceea ce privește conducta, toată lumea face angajări chiar acum”, a spus Murray. „Este un fel de furtună perfectă care are loc cu piloții care au posibilitatea de a alege pentru prima dată unde merg. Primesc mai multe oferte de la mai multe companii aeriene importante. Dar din nou, [lipsa] va dura pentru restul deceniului și nu va face decât să se înrăutățească.”

Negocierile contractuale joacă, de asemenea, un rol, în special la Southwest Airlines (LUV). Peste 1,300 de piloți ai companiei aeriene au ajuns la linia de pichet pentru a protesta, în timp ce liderii sindicali lucrează cu directori din industrie pentru a ajunge la un nou acord.

În timp ce obținerea de salarii mai mari este „absolut” o parte din asta, a spus Murray, „am pierdut și 20,000 de zile libere în ultimul an din cauza venirii involuntare la muncă, iar piloții noștri fac asta în mod voluntar tot timpul. Am dat 164,000 de zile Sud-Vestului. Suntem Southwest Airlines. Facem mai mult cu mai puțin. Așa că vrem ca acest lucru să fie recunoscut și dorim ca Southwest să vină la masă și să obțină ceva mai devreme decât mai târziu, astfel încât această lipsă de pilot să nu ne afecteze în viitor și să afecteze rețelele și oportunitățile de venituri pentru Southwest.”

Povestea continuă

Southwest nu este singura companie aeriană aflată în mijlocul negocierilor. Liniile aeriene Unite (UAL) a ajuns recent la un acord împreună cu angajații săi, implementând o creștere a salariului cu 14% și concediu de maternitate plătit pentru piloții săi. Alte sindicate ale companiilor aeriene sunt încă negociere termenii și pentru angajații lor.

„Suntem într-un fel într-un punct de inflexiune în acest moment în industrie, în ceea ce privește piloții”, a spus Murray. „Există o penurie critică. Toate companiile aeriene majore în acest moment negociază contracte. Și cu un număr limitat de piloți care trebuie angajați, oricine are cel mai bun contract va putea cu adevărat să recruteze și să păstreze cei mai buni piloți posibili.”

Adriana Belmonte este reporter și editor care acoperă politica și politica de îngrijire a sănătății pentru Yahoo Finance. O poți urmări pe Twitter @adrianambells și ajunge la ea la [e-mail protejat].

Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance

Descărcați aplicația Yahoo Finance pentru Apple or Android

Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, și YouTube