Lupta FTC împotriva non-monopolurilor nu va ajuta consumatorii

Publicistul popular din Bloomberg News Matt Levine îi place să facă un punct comic în popularul său Chestii de bani coloană pentru Bloomberg că, din perspectiva SEC, aproape tot ceea ce face o companie (sau directorii săi) care încalcă legea poate fi interpretat ca fraudă a valorilor mobiliare.

Comisia Federală de Comerț sub conducerea Lina Khan a îmbrățișat un apetit jurisdicțional la fel de omnivor, declarând că o gamă largă de practici comerciale acceptate până acum ar putea fi interpretate ca o încălcare a legilor antitrust. Abandonând ideea că FTC ar trebui să se preocupe în primul rând de bunăstarea consumatorului și de prețuri i-a oferit lui Khan libertatea de a urma o agendă politică deschis, lucru pe care un examen superficial al industriilor din punctul său de vedere îl arată foarte clar. Două probleme ilustrează în special măsura în care actuala FTC urmărește o agendă ideologică restrânsă, mai degrabă decât să încerce să îmbunătățească bunăstarea consumatorilor.

Pentru început, anul trecut, FTC făcută explicită intenția sa de a examina – și de a reduce – rolul pe care managerii de beneficii în farmacii îl joacă pe piața medicamentelor eliberate pe bază de rețetă, iar câțiva membri ai Congresului par dornici să joace populiști și să susțină acțiunile Comisiei. Săptămâna viitoare, de exemplu, Comisia Camerei pentru Știință, Spațiu și Tehnologie a programat o audiere cu privire la PBM.

Anunțul de investigație al FTC a etichetat PBM-urile cu implicit peiorativ „intermediari” pentru a indica în mod clar rolul presupus „dubios” pe care îl joacă industria.

Obiecția FTC pare să fie – în afară de noțiunea leninistă a agenției că intermediarii nu adaugă nimic de valoare – că PBM-urile acumulează un minim de putere de piață, ceea ce este în sine un motiv pentru ca această FTC să le abordeze. Cu toate acestea, PBM - care negociază prețuri mai mici la medicamente în numele sindicatelor, angajatorilor mari, planurilor de asigurări și chiar guvernelor - au succes tocmai pentru că acumulează putere de piață. În loc ca companiile de medicamente monopoliste (pe baza brevetelor lor) să dicteze orice preț este cel mai bun pentru ei, ele sunt forțate să negocieze cu o mână de PBM care au destui pacienți pe care companiile de medicamente ar pierde mulți bani dacă nu ar putea ajunge. un acord de vânzare unuia dintre ei. Fără controlul PBM asupra puterii lor, celălalt capăt al mesei de negociere a prețurilor medicamentelor, cunoscut sub numele de organizații administrative ale serviciilor de farmacie (PSAO) – care sunt controlate de cei mai mari trei angrosisti de medicamente ai națiunii – ar avea aparent frâu liber pentru a umfla costurile farmaciilor. și publicul american.

Mai mult decât atât, PBM-urile au împins din greu pentru a implementa livrarea directă a medicamentelor eliberate pe bază de rețetă, care îmbunătățește foarte mult aderența și, la rândul lor, rezultate în materie de sănătate, salvând vieți și miliarde de dolari în acest proces. Ideea că trebuie să fie constrânși pentru a proteja consumatorii este pur și simplu incompatibilă cu realitatea.

O altă problemă în care FTC a considerat de cuviință să se angajeze a fost așa-numita mișcare „Dreptul la reparație”, care solicită o legislație care să permită consumatorilor să facă orice reparație necesară la tractorul, barca sau diferitele alte produse pe care le dețin. FTC-urile afirmaţie este că producătorii împiedică consumatorii să acceseze procesorul central care controlează motorul, ceea ce înseamnă că producătorul sau un dealer trebuie să facă orice ajustări sau remedieri dacă acesta este cauza problemei. Acest lucru le oferă, spun ei, putere de piață asupra pieței reparațiilor.

În timp ce FTC poate afirma că această cerință oferă producătorului o influență asupra consumatorilor pe care îi poate exploata, este, de asemenea, cazul că, pentru motoarele pe benzină, procesorul computerului reglează performanța motorului pentru a se asigura că acesta este în conformitate cu reglementările EPA privind emisiile. . Principalul motiv pentru care mulți consumatori doresc să acceseze procesorul este să învingă regulatorul de emisii pentru a obține mai multă viteză sau accelerație.

De exemplu, într-un Sondaj din 2019 a 770 de dealeri de echipamente, o treime dintre respondenți au spus că au întreținut echipamente care au fost modificate ilegal într-un fel și că aproape jumătate dintre aceste modificări au implicat modificări care au deteriorat sau dezactivat echipamentele de control al emisiilor.

Există, de asemenea, dovezi considerabile că proprietarii de echipamente care își modifică echipamentul pot ajunge să compromită siguranța — din nou în căutarea unei performanțe îmbunătățite. NHTSA și-a înregistrat obiecțiile la o propunere de inițiativă de vot din 2019, care ar fi cerut producătorilor să ofere proprietarilor și instalațiilor de reparații terțe părți acces la sistemele vehiculelor, precizând că o astfel de cerință ar crește riscul atacurilor de securitate cibernetică și ar putea pune în pericol siguranța publică.

Economistul de la Harvard și fostul secretar al Trezoreriei Larry Summers observat recent că forța FTC de a reduce dimensiunea și sfera marilor afaceri doar pentru păcatul perceput de a fi mare i-ar putea aduce Linei Khan laude de la activiștii de stânga din partidul său, dar rezultatul probabil dacă va reuși în încercările ei de a tăia aceste companii. la dimensiune va fi prețurile de consum mai mari și presiunea inflaționistă suplimentară asupra economiei.

Într-adevăr, gama de declarații ale lui Khan care îi apără eforturile de a limita fuziunile și de a aborda marile firme de tehnologie sunt din ce în ce mai uluitoare – comentariul ei din 2022 că mai multe fuziuni ar putea duce la o prevalență mai mare a piețelor forței de muncă monopsonice sugerează că nu este preocupată atât de jurisdicție, cât și de realitatea economică.

Reducerea puterii PBM-urilor pur și simplu pentru că au acumulat putere de piață nu va aduce beneficii consumatorilor și acceptarea plângerilor consumatorilor cu privire la dreptul lor de a-și modifica echipamentul, oricum doresc ei, este în contradicție cu alte priorități aparente ale administrației sale în ceea ce privește emisiile de carbon.

Când FTC devine mai preocupată de politică decât de economie, sunt puțini câștigători.

De la: Ike Brannon[e-mail protejat]>

Data: Duminică, 5 februarie 2023, ora 3:43

La: Tommy Behnke[e-mail protejat]>

Subiect: proiect

...

[Mesajul tăiat] Vizualizați mesajul întreg

Mi se pare bine. Minunat. Am înțeles.

ReplyForward

Compune:

referință: HPA 22-10

Compune:

CNH International

Se afișează PBM_Op-Ed_.docx.