F-35 nu se poate opri din a face știri

În urma aterizare accidentală a unui F-35B lângă Lockheed Martin'sLMT
Linia de asamblare din Fort Worth, Texas în urmă cu două săptămâni, Oficiul Programului Comun F-35 (JPO) a pus la sol un număr de F-35, inclusiv avioane străine, cel puțin până în ianuarie. Cea mai recentă împământare vine la mai puțin de șase luni după ce Forțele Aeriene și-au pus la pământ flota de F-35A în vara trecută.

JPO a făcut o declarație către Apărare știri confirmând ieri împământarea în care a mai dezvăluit că îndrumarea se aplică tuturor celor trei variante (F-35A/B/C) ale avionului de vânătoare. Oficiul a refuzat să spună câte aeronave sunt afectate, dar un raport de către The Times lui Israel indică faptul că multe F-35 pot fi afectate. În ziua de Crăciun, ziarul a transmis știrea că Forțele Aeriene Israeliene au anunțat că 11 dintre F-35I-urile sale (o versiune specifică israeliană a F-35A) au fost blocate.

În timp ce o „evaluare preliminară a riscului” care decurge din accidentul F-35B din Fort Worth a stimulat împământarea vag definită a JPO, problema poate fi legată de un tub folosit pentru a transfera combustibil de înaltă presiune către motorul Pratt & Whitney F135 al avionului. o sursă anonimă citată de știri de apărare.

La rândul său, JPO a afirmat doar că; „Oficiul Programului Comun F-35 a emis o directivă tehnică de conformitate a timpului [TCTD] pentru a restricționa anumite aeronave, care au fost evaluate ca fiind cu un risc mai mare, de la operațiunile de zbor, în timp ce investigația asupra accidentului din 15 decembrie continuă și până când procedurile vor putea să fie dezvoltate pentru întoarcerea lor la zbor. Aeronavele afectate au fost identificate, iar JPO va lucra cu serviciile [militare americane] și partenerii [internaționali] pentru a asigura conformitatea cu TCTD.”

Sursa anonimă a mai raportat că Biroul de Program a spus USAF, USN și USMCUSMC
că F-35 cu mai puțin de 40 de ore de zbor sunt afectate de împământare. Acest lucru s-ar alinia potențial cu orice problemă a fost descoperită cu F-35B care a suferit o pierdere a controlului și/sau a forței în timpul zborului său de testare funcțională înainte de acceptare pe 15 decembrie. Poate sugera o modificare recentă minoră a designului în flota de F-35. care afectează aeronavele de construcție nouă.

Deloc surprinzător, Lockheed Martin și Pratt & Whitney s-au abținut de la comentarii publice, invocând continuarea anchetei drept motiv pentru tăcerea lor. Împământarea are loc în contextul în care F-35 se confruntă cu o serie de probleme din culise de la o decizie privind finanțarea unui motor alternativ avansat pentru viitoarele versiuni îmbunătățite Block 4 ale avionului până la întrebări despre capacitatea de producție în lumina succesului recent al vânzărilor Lockheed în Europa, continuă.

Gradul în care împământarea afectează operațiunile F-35 aici și în străinătate ar putea avea efecte secundare atât pentru o alegere viitoare a motorului, cât și pentru orice întârziere rezultată în producție din cauza problemelor de control al calității sau a defectelor de proiectare a subsistemului. Cea mai recentă împământare face parte, de asemenea, din ceea ce s-ar putea argumenta că este un model bine uzat pentru flotă, care a cunoscut numeroase pauze operaționale de zbor în aproape zece ani de utilizare cu Servicii.

Acestea au fost legate de incidente cu sistemele de propulsie și management termic al avionului, sistemul său de oxigen la bord, afișajul personalizat montat pe cască, chiar și susceptibilitatea acestuia la lovituri de iluminat.

Mai mult, în februarie 2022, 36 de F-35A au fost împământate doar din cauza lipsa motoarelor operabile, un număr care a crescut de la an la an din 2020 conform Oficiului General de Contabilitate care a concluzionat că timpul prelungit necesar pentru repararea complexului F135 înseamnă că Pentagonului îi lipsesc suficiente motoare de rezervă.

Cele mai recente date despre numărul de avioane puse la sol de motoarele inoperabile nu sunt disponibile cu ușurință, deși este o întrebare care merită pusă din nou. Și chiar dacă împământarea anunțată ieri este rezolvată la începutul săptămânii viitoare, adepții F-35 vor fi, probabil, în căutarea următorului.