Râul Nipro reprezintă o mare provocare pentru contraofensiva ucraineană

Săptămâna trecută, armata rusă a decis să abandoneze orașul Herson și să se retragă pe malul de est al râului Nipro. Ca parte a operațiunii, ei distruse sau deteriorate fiecare traversare importantă a râului, inclusiv Podul Antonivsky, Podul Darivka și barajul Nova Kakhovka. Forțele ruse au stabilit și o apărare pe mai multe niveluri pe malul de est al râului Nipro. Deși rușii au renunțat la un oraș strategic, ei au oprit efectiv contraofensiva ucraineană. Pentru ca contraofensiva să continue, armata ucraineană trebuie să conducă acum a traversarea golului umed, o manevră militară dificilă care presupune trecerea unui râu. Într-adevăr, armata rusă a pierdut un grup tactic de batalion complet într-o trecere nereușită a golului umed peste Siverskyi Doneţ Râu la începutul acestui an.

Procesul de trecere a golului umed începe prin stabilirea securității. Într-un caz ideal, unitatea de trecere ar avea controlul pe malul îndepărtat al râului. Chiar și cu control, locul de legătură va deveni rapid o țintă pentru loviturile de artilerie și drone, așa că este necesar să se limiteze aceste capacități. Acest lucru se realizează prin localizarea și distrugerea bunurilor de artilerie inamice, doborând dronele și menținând secretul cu operațiunea de legătură.

Odată ce amenințarea artileriei și a dronelor inamice a fost redusă, operațiunea de legătură poate începe. Un element de asalt este organizat astfel încât să se poată apropia rapid de locul de legătură, menținând în același timp acoperirea și ascunderea. Echipele de ingineri plasează apoi podurile, care ar fi probabil poduri de pontoane, având în vedere bunurile ucrainene și lungimea râului. Ucrainenii au sisteme PMP Floating Bridge, care sunt pliate și montate pe spatele unui camion KrAZ-255. Camioanele eliberează pontoanele în apă, moment în care se desfac automat. Bărcile care fac punte se conectează apoi la fiecare ponton, plasându-l în poziția corectă. Inginerii blochează fiecare dintre pontoane împreună pentru a forma un pod sigur care poate susține vehicule blindate. Pentru podurile mai lungi, bărcile rămân atașate de pod pentru a contracara curentul fluviului. O echipă bine pregătită ar putea construi un pod în mai puțin de o oră.

După ce podul este asamblat, elementul de asalt trebuie să treacă în grabă peste pod pentru a securiza capul de pod. Inamicul va fi plasat obstacole, inclusiv mine, tranșee și bariere, pentru a limita eficiența elementului de asalt. O forță de urmărire se va deplasa apoi peste pod pentru a continua asaltul. Aceste operațiuni trebuie să fie rapide, deoarece odată ce inamicul identifică locul de legătură, podul este o țintă pentru o lovitură de artilerie sau drone și va fi probabil distrus. Când podul este distrus, unitățile de pe malurile îndepărtate vor fi tăiate de sprijin; ca atare, este imperativ ca un număr mare de soldați și vehicule să treacă rapid peste pod.

Prima provocare cu care se confruntă ucrainenii este cantitatea de coordonare necesară unei astfel de operațiuni. Traversările cu goluri ude necesită o cantitate substanțială de pregătire pentru a se asigura că unitățile de securitate, de legătură și de asalt sunt sincronizate între ele. În timp ce ucrainenii au unități de ingineri cu capacități de legătură, nu este clar cât de bine sunt pregătiți. Au stabilit anterior un pod ponton scurt peste un râu necunoscut care era distrus de o dronă rusă pe 7 mai 2022. Chiar și cu unități de legătură antrenate, forța de asalt necesită și un grad mare de pregătire. Antrenamentul inadecvat are ca rezultat un trafic de rezervă și unități care nu se pot deplasa rapid peste râu, rezultând o țintă coaptă pentru inamic.

O a doua provocare este că este puțin probabil ca ucrainenii să stabilească controlul malului de est al râului Nipro înainte de o operațiune de legătură. În timp ce unele dintre vehiculele de luptă ale infanteriei, inclusiv BMP-urile și BTR-urile, pot pluti din punct de vedere tehnic, procesul nu este de încredere. Într-adevăr, un viral video arată un BMP rus care se scufundă în timp ce încearcă să plutească peste un râu (notă: videoclipul a fost postat acum șase ani și nu este din conflictul actual). În plus, râul Nipro probabil nu ar fi suficient de calm pentru ca un vehicul să plutească peste. Dacă ucrainenii ar încerca să trimită soldați peste râu, probabil că ar fi inadecvați pentru a ocupa pozițiile defensive rusești, care includ vehicule blindate. Ca atare, unitățile de punte vor fi probabil sub foc de pe malul opus pe măsură ce stabilesc podul.

Poate cea mai mare provocare este cantitatea mare de artilerie pe care rușii au poziționat-o pe malul de est al râului. Râul va fi sub supraveghere continuă de cercetași ruși și de drone. Există o probabilitate scăzută ca organizarea unei traversări cu goluri umede să treacă neobservată. De îndată ce unitățile de punte intră în apă, probabil că vor fi sub focul artileriei ruse și a munițiilor târâtoare. În cazul în care podul ar fi înființat, un singur Shahed-136, care poate transporta până la 30 kg de explozibili, ar putea distruge o mare secțiune a podului.

Deși este dificil, ucrainenii au mai multe tehnologii care pot ajuta. În special, au avut mare succes în localizarea și distrugerea artileriei ruse. Rachetele lor HIMARS au o rază de acțiune semnificativă și pot distruge cu precizie ținte rusești. Sistemele ucrainene de contra-drone și de apărare aeriană au avut mare succes în a doborî munițiile rusești care târâie. În plus, ucrainenii au suita lor de echipamente electronice de război care pot perturba operațiunile defensive rusești.

Indiferent de aceste tehnologii, trecerea Niproului ar fi o provocare pentru forțele ucrainene și va dura timp pentru planificare și orchestrare, încetinind contraofensiva. În vremurile moderne, puține armate au finalizat cu succes o traversare a golului umed. Rușii au făcut o mișcare tactică inteligentă în abandonarea Hersonului, care ar fi fost o baie de sânge urbană. Se pune acum întrebarea dacă ucrainenii vor încerca o manevră riscantă și vor trece Niproul.