Cele mai ieftine state din SUA pentru a cumpăra un EV - Quartz

Dacă doriți să cumpărați un vehicul electric (EV) în SUA, probabil că nu veți găsi o ofertă mai bună decât New Jersey,

Grupul de reflecție privind politicile climatice Energy Innovation a comparat costul lunar de cumpărare și deținere a șase modele de vehicule electrice cu șase mașini similare pe benzină în toate cele 50 de state din SUA, presupunând că cumpărătorii contractează un împrumut pentru a face achiziția și trebuie să facă o plată lunară pentru mașină. . În medie, cele șase modele EV — care includ camioneta Ford F-150 Lightning, compacta Nissan Leaf și SUV-ul electric Hyundai Kona — au fost mai ieftine decât omologii lor pe benzină din 48 de state și Washington DC.

Dar niciun stat nu a oferit o ofertă mai bună pentru vehicule electrice decât Garden State (casa la 3.9 milioane de automobile private). „Dacă doriți să cumpărați un vehicul electric, New Jersey este locul potrivit”, a spus Robbie Orvis, care conduce echipa de politici energetice la Energy Innovation și a compilat datele pentru un studiu publicat pe 12 mai (pdf). Analiza sa ia în considerare stimulentele financiare specifice statului, scutirile fiscale, prețurile la energie electrică și prețurile la gaze, pe lângă estimarea costului de întreținere, asigurare și finanțare a fiecărui model de mașină.

New Jersey oferă cele mai multe stimulente EV din orice stat din SUA

New Jersey oferă cumpărătorilor de vehicule electrice un set generos de stimulente economice: statul oferă o reducere de 5,000 de dolari pentru oricine cumpără sau închiriază un vehicul electric și renunță la taxa de vânzare obișnuită de 6.625% la achizițiile de mașini. Plus, spre deosebire de alte 30 de state din SUA, New Jersey nu percepe proprietarilor de vehicule electrice taxe suplimentare menite să compenseze banii pe care șoferii nu mai trebuie să îi plătească în taxele pe benzină. (Aceste taxe pot varia de la $ 50 la 225 $ pe an.)

Când adăugați aceste stimulente pe lângă creditul fiscal de 7,500 USD pentru achizițiile de vehicule electrice oferit de guvernul federal al SUA, cumpărătorii de mașini din New Jersey ajung la o ofertă destul de favorabilă atunci când aleg un vehicul electric decât o mașină pe benzină.

Dar Orvis subliniază că stimulentele economice precum programul de reduceri din New Jersey și creditul fiscal federal pentru vehicule electrice depind de finanțarea de la parlamentari. Anul trecut, New Jersey a trebuit opri programul de reduceri pentru că atât de mulți oameni au cumpărat vehicule electrice încât programul și-a epuizat bugetul anual de 30 de milioane de dolari în doar trei luni.

Între timp, creditul fiscal federal pentru vehicule electrice se aplică numai producătorilor de automobile care au vândut mai puțin de 200,000 de vehicule electrice; odată ce o companie depășește acel prag de vânzări, clienții săi nu se mai califica pentru un credit fiscal. Cumpărătorii Tesla nu mai beneficiază de scutire fiscală federală în SUA și Toyota, Ford și Nissan poate fi exclus în curând cu excepția cazului în care Congresul modifică regulile. (Senatorii cheie au semnalat că sunt nu este interesat de extinderea creditului fiscal.)

Hawaii și Rhode Island sunt în întârziere în ceea ce privește accesibilitatea vehiculelor electrice

Singurele două state în care datele Energy Innovation sugerează că este în general mai scump să cumpărați un vehicul electric decât o mașină pe benzină sunt Hawaii și Rhode Island. O parte din aceasta are de-a face cu stimulentele fiscale mai puțin generoase ale statelor pentru vânzările de vehicule electrice. Dar cea mai mare parte a diferenței poate fi explicată prin prețurile relativ mari ale energiei electrice ale statelor și prețurile relativ mici la gaze, care limitează câți bani șoferii economisesc combustibil prin trecerea la un EV.

În Hawaii, de exemplu, este cu doar 35% mai ieftin să încărcați un Ford F-150 electric decât să umpleți rezervorul pe un Ford F-150 alimentat cu benzină. Acestea sunt economii serioase de combustibil, dar sunt mult mai mici decât economiile de 78% ale costurilor de combustibil pe care le-ar obține proprietarul de F-150 dacă trece la electricitate în statul Washington.