Mașinile cel mai probabil să devină obiecte de colecție râvnite

Acele licitații televizate de mașini de colecție sunt cu siguranță ceva de urmărit, cu un hardware impecabil de strălucitor care ademenește ofertanții și cumpărătorii cu un sentiment sporit de suspans – ca să nu mai vorbim de prețurile de vânzare stratosferice – care nu sunt de obicei asociate cu tranzacția tipică cu vehicule uzate.

Dar nu trebuie neapărat să aveți mijloace nelimitate pentru a intra în afacerea cu mașini de colecție pentru distracție, și poate pentru profit. Potrivit prognozatorilor de la asiguratorul auto clasice Hagerty, fiecare dintre vehiculele de pe lista lor anuală „Bull Market” sunt cele care prezintă cel mai mare potențial de apreciere în valoare – sau cel puțin de păstrare a acesteia – în anul următor. Se bazează pe date colectate din vânzări publice și private, evaluări ale asigurărilor și tendințe istorice.

„Lista Bull Market din acest an include o gamă diversă de vehicule, inclusiv micromașini, mașini musculare, mașini sport, exotice, o motocicletă și chiar un SUV de calitate militară. Factorul comun este momentul – chiar și în contextul economic actual, credem că acest grup este gata să crească cel mai mult în valoare anul viitor”, spune Brian Rabold, Vicepreședintele Automotive Intelligence al Hagerty. „Cumpărarea unei mașini distractive în timp ce este pe drum înseamnă că o poți folosi și să te bucuri de ea, în timp ce probabil ieși înainte când este timpul să o vinzi.

Vă prezentăm lista de mai jos cu propriul nostru comentariu, clasat în funcție de prețurile de tranzacție estimate de Hagerty (pentru vehicule în stare excelentă) de la mare la scăzut.

Desigur, nu există un „lucru sigur” atunci când vine vorba de investiții în vehicule de epocă. Pentru valoare maximă și potențial de investiție, experții sfătuiesc pe oricine care intră pe piață să caute un model care să aibă cea mai bună formă mecanică și cosmetică posibilă.

Așa cum este un sfat prudent atunci când cumpărați orice mașină uzată, cumpărați întotdeauna o mașină potențial de colecție de la o sursă de renume și asigurați-vă că solicitați unui mecanic expert să verifice cu atenție modelul luat în considerare.

De asemenea, asigurați-vă că verificați istoricul unei anumite mărci și model înainte de a licita sau de a cumpăra. Dacă este un model destul de recent, efectuați o verificare a titlului mașinii de la Intersecţie sau o sursă similară folosind numărul său de identificare a vehiculului (VIN). Veți putea să confirmați calitatea de proprietar, să vedeți dacă există împrumuturi restante și să vă asigurați că nu a fost furat, inundat sau salvat și reconstruit anterior.

De notat, asigurați-vă că evitați acea tentație sâcâitoare de a cumpăra o „specială pentru manual” care are mare nevoie de o restaurare completă, cu speranța că va avea profituri mari odată ce vehiculul este reînnoit. Procesul ar putea dura câțiva ani și multe mii de dolari pentru a finaliza, chiar și cu un proprietar care face singur o mare parte din muncă. Părțile pot deveni dificile, dacă nu imposibil de găsit. Mai rău, mașina va sta într-un garaj pentru ceea ce vor părea luni nesfârșite, poate chiar cu ani înainte de a putea fi bucurată din nou în modul pentru care a fost destinată inițial pe drum liber.

Cele mai tari mașini de colecție (și o motocicletă) de cumpărat și de păstrat acum

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329,300 USD – 380,700 USD)

În timp ce Mercedes-Benz este cel mai bine cunoscut ca furnizor de mașini luxoase și luxoase, nu este deloc în zadar când vine vorba de proiectarea unor hardware de înaltă performanță de top. SLR McLaren din această perioadă este hypercarul de bună credință al mărcii. Nu și-a accelerat valoarea la fel de mult față de rivalii precum Porsche Carrera GT, dar bănuim că asta îl face oarecum o valoare, în ciuda valorii sale stratosferice actuale.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302,700 USD – 342,700 USD)

Îndrăgitele mașini sport exotice rareori se scufundă în valoare, cu excepția unui accident total pe piață, iar acest Lambo clasic nu face excepție. Valoarea a crescut în rândul colecționarilor cu 48% din 2019, deși unii concurenți s-au descurcat mai bine în acest sens. Costul de intrare le permite proprietarilor să exploreze toți cei 632 de cai putere generați de motorul V12 al lui Murciélago.

2008–2015 Audi R8* (154,000 USD – 186,700 USD)

*asteriscul este de remarcat că această recomandare Hot List este limitată la R8 din această perioadă care au fost echipate cu transmisii manuale. Toate modelele din 2016 au venit cu o cutie de viteze automată și, în ciuda faptului că este un schimbător de viteze elegant și rapid, nu este un substitut pentru unul care îi permite pasionaților să lucreze cu ambreiajul și cu un baston. Hagerty spune că valorile Audi R8 au crescut cu 37% din 2019, „cu mult spațiu pentru a continua urcarea”.

1992–2006 AM General Hummer H1 (105,000 USD – 127,300 USD)

Aceasta este versiunea modest civilizată a vehiculului militar care a servit în timpul Operațiunii Desert Storm din 1991. Este Incredible Hulk de SUV-uri, cu o gamă de motoare V8 pe benzină sau diesel sub capota sa masivă. Este proiectat să meargă literalmente oriunde, deși nu este foarte potrivit pentru a negocia pe străzile urbane strâmte, populate cu mașini parcate.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead (90,300 USD – 115,000 USD)

Cel mai vechi model de pe Lista fierbinți a acestui an și singura sa motocicletă poartă un nume care amintește de Moe, Larry și Curly, dar cu siguranță nu este un ticălos. Este o bicicletă cruiser lungă și joasă, despre care Hagerty spune că și-a luat caracterul în anii postbelici, „ca un simbol al libertății și al rebeliunii”.

2003–2008 Nissan 350Z (37,500 USD – 44,900 USD)

De când a ajuns pentru prima dată pe țărmurile SUA pentru anul model 1970, atunci Datsun's Z a fost popular ca o mașină sport accesibilă și capabilă, cu un stil elegant. Motorul V6 robust al lui 350Z a generat aproximativ 300 de cai putere, ceea ce a făcut ca acesta să fie un coupe rapid. Z-urile mai vechi sunt cele mai populare printre baby boomers, iar valorile lor medii au crescut cu 78% de la începutul anului 2021.

Chevrolet Corvette Z2001 2004–06 (31,400 USD – 39,300 USD)

Venerabilul „Vette” este foarte de dorit pentru abilitățile sale de a întoarce capul și de a rupe gâtul, dar modelele de producție limitată tind să iasă în evidență ca potențiale obiecte de colecție. Versiunea Z06 din această epocă este o cursă legală de stradă care este suficient de adaptabilă pentru a fi folosită pentru naveta zilnică. Site-ul lui Hagerty indică „mașina sport a Americii” este de interes egal în rândul baby boomers, generația X și milenials.

1968–1970 AMC AMX (30,500 USD – 40,600 USD)

În timp ce clasicele Camaros și Mustang-urile pot aduce bani mari la licitație, AMC AMX este o modalitate rezonabil de accesibilă de a te urca la volanul unei mașini de epocă cu adevărat dorite. Cel mai robust motor al său a fost 390 CID V8 din 1970, care a adus o impresionantă pentru oricând 325 de cai putere și 420 de lire-picior de cuplu pe trotuar. Hagerty spune că AMX a devenit deja cu aproape 29 la sută mai scump din 2019 și ar putea foarte bine să crească, sau cel puțin să își păstreze valoarea, în continuare.

1985–1993 Saab 900 Turbo (22,200 USD – 25,800 USD)

Linia oarecum excentrică de mașini Saab a făcut furori în anii 1980 printre cei care căutau performanțe în stil european, dar care nu voiau să plătească prețuri BMW sau Mercedes-Benz pentru a le obține. Fiind deja mai rapid decât Saab obișnuit, Hagerty spune că Saab 900 Turbo, de asemenea, „pare să aibă o tendință de apreciere mai rapidă”, în special în rândul celor sub 40 de ani.

1984–1988 Toyota Pickup 4×4 (20,700 USD – 26,700 USD)

Toyota a ajutat să-și facă un nume în SUA în anii 1960 și 1970, vânzând camionete mici și ieftine, dar durabile și practice. Această gamă de model-an a revenit înainte ca linia să primească în sfârșit un nume propriu, generația ulterioară fiind insignată Tacoma. Atunci, ca și acum, este râvnit de o mulțime mai tânără decât cei care își permit Toyota Land Cruiser și Ford Broncos mai scumpe.

1991–1998 Suzuki Cappuccino (12,200 USD – 16,700 USD)

Nevândut inițial în SUA, acest roadster curbat asemănător Mazda Miata poate fi acum importat în mod legal în SUA, Hagerty prezicând că se va construi un grup dedicat, în special printre pasionații auto Millennial și Generația Z. Nu este tocmai un speedster, cu doar 63 de cai putere la robinet, dar se spune că se descurcă cu tenacitate și este o călătorie cu adevărat unică, care cu siguranță nu va sparge banca.

Mai multe informații despre oricare dintre aceste posibile investiții în vehicule pot fi găsite aici.