Cele mai mari 3 tendințe viitoare în transport și mobilitate

Ca futurist, văd multe industrii suferind schimbări enorme. Sectorul transporturilor este un exemplu perfect al unei industrii care se confruntă cu schimbările rapide ale tehnologiei și așteptărilor clienților. În special, aceste schimbări sunt determinate de trei tendințe majore: electrificare, automatizare și servitizare.

Dar este important de menționat că aceste trei tendințe nu vor transforma doar mișcarea oamenilor. Cum ne mișcăm bunuri se va schimba de asemenea. Prin urmare, progresele rapide care au loc în transporturi vor afecta majoritatea întreprinderilor, indiferent de sector – în esență, orice afacere cu un lanț de aprovizionare care se bazează pe circulația mărfurilor ar trebui să fie conștientă de aceste trei tendințe. 

Să cercetăm cele trei tendințe mai detaliat.

Trend 1: Electrificare

Știm că transportul este o cauză majoră a emisiilor de gaze cu efect de seră. În SUA, transportul generează aproximativ 28% din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră, aceste emisii provenind în mare parte din arderea combustibililor fosili (în special benzină și motorină) pentru a conduce mașini, camioane, nave, avioane și trenuri. Trebuie urgent să facem tranziția la vehicule mai ecologice – care este locul în care intervine electrificarea.

Când vine vorba de mașini, vehiculele electrice (EVs) par să ajungă la un punct de cotitură. Începând cu 2020, vehiculele electrice au reprezentat doar 6% din vânzările globale de automobile, dar se estimează că acestea vor crește la 13% până în 2025 și 22% până în 2030. De-a lungul timpului, obiective naționale de emisii mai stricte, populație urbană mai mare, îmbunătățiri ale infrastructurii de încărcare și costul în scădere al bateriilor litiu-ion care alimentează vehiculele electrice (deja în scădere cu 80% din 2010) se va combina pentru a încuraja adoptarea în masă a vehiculelor electrice.

Și nu doar mașinile devin electrice:

· Compania indiană de transport în comun Ola a investit masiv în scutere electrice. Fabrica de scutere electrice a companiei din India se pregătește să producă 10 milioane de trotinete electrice pe an, ceea ce o face cea mai mare unitate de scutere electrice din lume.

· Companii precum Daimler investesc în tehnologia camioanelor electrice. De exemplu, camioanele Daimler cu o autonomie de 250 de mile eCascadia și 230 de mile eM2 urmează să intre în producție în 2022.

· Norvegia operează feriboturi cu mașini electrice din 2015, iar țara își propune acum să opereze o flotă complet electrică până în 2023.

Trend 2: Vehicule autonome, conectate

Vehiculele autonome oferă o oportunitate incredibilă de a revoluționa modul în care oamenii și mărfurile sunt transportate, de a îmbunătăți siguranța rutieră și de a reduce aglomerația pe drumurile noastre aglomerate. Ele pot chiar schimba modul în care sunt construite orașele noastre – dacă vă gândiți bine, parcările uriașe vor fi de domeniul trecutului, deoarece vehiculele fără șofer ne vor putea să ne lase la destinație și să se întoarcă după noi.

Aceasta este o viziune cool asupra viitorului, dar unde suntem în prezent cu mașinile autonome? Iată un instantaneu foarte scurt:

· Elon Musk a spus că tehnologia vehiculelor autonome Tesla va fi capabilă de autonomie de nivelul 5 – unde vehiculul poate efectua toate sarcinile șoferului în Orice situație – până la sfârșitul anului 2021. Deși reprezentanții Tesla au spus ulterior că Musk exagerează puțin și nu pot garanta că acest reper va fi îndeplinit până la sfârșitul anului 2021.

· Mulți alți producători auto lucrează pentru atingerea nivelului 4 de autonomie – în care vehiculul se poate conduce singur doar în anumite condiții – în următorii câțiva ani.

· Cu toate acestea, taxiurile fără șofer sunt deja o realitate în unele părți ale lumii. Waymo, serviciul de taxi autonom al Alphabet, a lansat curse complet fără șofer pentru publicul larg în 2020. Și în China, AutoX și-a lansat taxiurile complet fără șofer la începutul anului 2021.

Între timp, în transportul de marfă, mai multe companii lucrează la dezvoltarea camioanelor autonome, inclusiv TuSimple, care lucrează cu UPS pentru a efectua operațiuni de testare în Arizona și Texas. În prezent, camioanele TuSimple au încă un șofer la bord gata să ia volanul, dar compania plănuia să efectueze primele sale teste fără șofer în 2021 și să înceapă să vândă camioane autonome în 2024.

Trend 3: Servitizare

Servitizarea este o tendință masivă care va afecta aproape toate industriile, iar mobilitatea nu face excepție. Pe măsură ce tot mai mulți dintre noi trăim în mega-orașe dens populate și pe măsură ce îngrijorarea crește cu privire la criza climatică, zilele în care fiecare deține și conduce propriile mașini sunt numărate. În plus, odată cu creșterea serviciilor de partajare, precum Uber și Didi Chuxing, transportul este acum mult mai complex și mai multistrat decât modelul tradițional de proprietate privată.

Prin urmare, vom apela din ce în ce mai mult la furnizorii de mobilitate ca serviciu (MaaS) pentru a ne satisface nevoile de transport – gândiți-vă la MaaS ca la mobilitate la cerere. O companie precum Uber ar putea intra din punct de vedere tehnic în această categorie, dar operatorii MaaS ai viitorului vor oferi clienților mai multe opțiuni de mobilitate printr-un singur canal de plată și interfață. De exemplu, cu un furnizor MaaS, puteți împrumuta o mașină pentru câteva ore într-o zi, puteți ridica un trotinet electric din oraș mai târziu în acea zi și puteți sări acasă cu transportul public - totul printr-o singură platformă. Noțiunea cheie aici este acces la mobilitate mai degrabă decât la proprietate. În viitor, este posibil ca majoritatea locuitorilor orașului să nu aibă deloc nevoie să dețină o mașină.

Citiți mai multe despre acestea și despre alte tendințe viitoare în noua mea carte, Tendințe de afaceri în practică: Cele peste 25 de tendințe care redefinesc organizațiile. Plin de exemple din lumea reală, trece peste hype pentru a prezenta tendințele cheie care vor modela afacerile viitorului.