Uzina germană blocată a Tesla se deschide pe fondul problemelor cu așchii și apă, creșterea costurilor cu metalele

Elon Musk pare uşurat că fabrica Tesla întinsă de lângă Berlin, construită pe 165 de hectare de teren fost împădurit, este in sfarsit incepe producția de hatchback-uri electrice Model Y pentru Europa. Dar momentul este dificil, deoarece invazia Ucrainei de către Rusia crește costurile materialelor pentru bateriile Tesla, o lipsă globală de cipuri de computer se macină și rezervele locale de apă limitate amenință să controleze marile ambiții ale lui Musk pentru fabrică.

„Sunt încântat să predăm mâine primele mașini de serie fabricate de Giga Berlin-Brandenburg!” antreprenorul miliardar a tweeted luni. „Face o diferență enormă în ceea ce privește eficiența capitalului pentru a localiza producția pe un continent.”

CEO-ul Tesla plănuise să înceapă operațiunile de asamblare la unitatea de 5 miliarde de dolari din Grünheide, Germania, în iulie 2021, iar apoi până în toamna anului trecut, după ratarea acestui termen. Tesla își propune să construiască în cele din urmă 500,000 de vehicule electrice pe an și baterii la fabrică, dar va fi la cheremul lanțului de aprovizionare și a altor probleme care nu pot fi controlate de Musk pentru moment. El a avertizat în ianuarie că „lanțul de aprovizionare va continua să fie limitatorul fundamental al producției în toate fabricile” și că „lipsa de cipuri, deși este mai bună decât anul trecut, este încă o problemă”. Săptămâni mai târziu, războiul și apa pentru utilizare în operațiunile uzinei arată ambele dureri de cap suplimentare.

autoritatea apelor în regiunea Brandenberg din Germania a dat în cele din urmă undă verde Tesla să deschidă, dar și-a exprimat îngrijorarea cu privire la creșterea viitoare a fabricii, deoarece situația apei „rămâne tensionată” în zonă. „Aceasta înseamnă: Nicio dezvoltare ulterioară în zona de asociere fără aprobări suplimentare de finanțare din partea autorităților de stat”, a spus Wasserverband Strausberg-Erkner într-un comunicat.

În ciuda vântului în contra, fabrica germană ar trebui să devină un activ cheie pentru Tesla în Europa și să contribuie la îndeplinirea obiectivului lui Musk de a-și crește volumul vânzărilor cu 50% anual. De asemenea, moderează dependența tot mai mare a companiei din Austin de China, care anul trecut a devenit cea mai mare sursă de producție și profit a Tesla. Cea mai mare piață de vehicule electrice din lume oferă costuri mai mici cu forța de muncă și piesele pentru fabrica Tesla din Shanghai, dar guvernul autoritar al Chinei și relațiile din ce în ce mai tensionate cu SUA sunt, de asemenea, o sursă potențială de risc pentru o companie care nu are o amprentă de producție globală diversificată.

„Birocrația și durerile de cap” au întârziat deschiderea, dar „nu putem sublinia importanța producției Giga Berlin pentru succesul general al amprentei Tesla în Europa și la nivel global”, a declarat Dan Ives, analist de acțiuni pentru Wedbush Research, într-o notă luni. „Actuala logistică Rubik's Cube de producere a mașinilor în China la Giga Shanghai și de livrare către clienți din întreaga Europă nu a fost o tendință sustenabilă. Fabrica din Berlin stabilește un cap de pont major pentru Tesla în Europa, cu potențialul de a extinde această fabrică la producția de aproximativ 500 de vehicule anual, cu modelul Y în față și în centru în următoarele 12 până la 18 luni.

„Actuala logistică Rubik’s Cube de producere a mașinilor în China la Giga Shanghai și de livrare către clienți din toată Europa nu a fost o tendință sustenabilă.”

Cererea de litiu, cobalt, nichel și alte materii prime necesare pentru bateriile pentru vehiculele electrice a crescut în ultimul an, iar prețul nichelului a avut o creștere neobișnuit de mare în această lună din cauza preocupărilor legate de furnizarea metalului din Rusia. Tesla, în calitate de producător de top de vehicule electrice, este direct afectată de acest lucru, motiv pentru care compania doar a crescut prețurile pentru vehiculele sale în SUA și China. Având în vedere că modelul Y actual al companiei se vinde cu aproximativ 62,000 de dolari înainte de taxe atât în ​​SUA, cât și în Germania, prețul său îl menține pe piața de vehicule premium, profitabilă, dar cu volum mai mic. Musk a spus că Tesla intenționează să înceapă să introducă vehicule cu baterii litiu-fier-fosfat mai ieftine, ceea ce ar putea îmbunătăți accesibilitatea mărcii.

Impactul economic al războiului din Ucraina depășește cu mult Germania și Tesla și este probabil să aibă un impact asupra producției auto globale, a declarat S&P Global Mobility într-o prognoză actualizată a industriei săptămâna trecută. Anul acesta, producția globală auto globală ar putea fi de 81.6 milioane de unități, în scădere față de așteptările anterioare ale S&P de 84.2 milioane, cea mai mare parte a scăderii având loc în Europa. „În 2022, 1.7 milioane de unități sunt tăiate numai din Europa, ceea ce include în general puțin sub 1 milion de unități din cauza pierderii cererii în Rusia și Ucraina”, a spus cercetătorul din industrie, invocând, de asemenea, impactul livrărilor de semiconductori și al costurilor materiilor prime.

Deși acestea s-ar putea ușura în timp, apa este o preocupare pe termen mai lung pentru Giga Berlin, potrivit analistului de acțiuni Deutsche Bank Emmanuel Rosner. „Producătorul de vehicule electrice va trebui să furnizeze dovezi privind utilizarea adecvată a apei și controlul poluării aerului pentru a crește cu adevărat volumul”, a spus el într-o notă de cercetare. Tesla are acces la suficientă apă pentru a se extinde la 500,000 de unități de volum anual, dar „va avea nevoie de autorizații de extracție suplimentare pentru a-și extinde capacitatea în viitor”.

Totuși, deschiderea fabricii într-o Germania foarte reglementată și birocratică este o mare realizare pentru Musk, a spus Matthias Schmidt, a cărui consultanță urmărește piața auto europeană. „Pentru a da credit Tesla, chiar dacă proiectul vine cu un an mai târziu decât era planificat, acesta este încă un salt cuantic în ceea ce privește ritmul construcției germane, unde aparatele de fax pot fi încă văzute căptuind unele clădiri de birouri și nu adună praf!”

Acțiunile Tesla au crescut cu 1.7% pentru a închide luni la 921.16 dolari la tranzacționarea Nasdaq.