Reducerile de prețuri de la Tesla ar putea declanșa un război al prețurilor vehiculelor electrice

DETROIT - Tesla vehiculele din SUA înregistrează reduceri semnificative de preț, iar aceasta se dovedește a fi o sabie cu două tăișuri pentru producătorul de mașini electrice și pentru industria auto.

La începutul acestei luni, Tesla a redus prețurile noilor sale mașini cu până la 20%, făcând vehiculele mai accesibile și probabil eligibile pentru credite fiscale federale. Dar limitează, de asemenea, valorile de revânzare ale mașinilor pentru proprietarii actuali și trimite efecte de undă prin industria auto.

CEO Elon Musk nu a abordat în mod direct reducerile de preț, care sunt contraintuitive față de afirmațiile sale conform cărora mașinile companiei vor aprecia active - o raritate pentru piață în afară de vehiculele clasice și de colecție.

Analiștii spun că reducerile de preț sugerează că Tesla dă prioritate vânzărilor în detrimentul profiturilor, semnalând potențial o problemă a cererii.

„Există o slăbire a cererii și vor să-și îmbunătățească vânzările – sau este o cotă de piață”, a declarat Michelle Krebs, analist executiv Cox Automotive.

Pentru industrie în general, reducerile de prețuri ale Tesla au pus presiune asupra altor producători de automobile pentru a oferi vehicule electrice mai accesibile, în ciuda creșterii costurilor mărfurilor, creează ravagii pentru comercianții cu amănuntul de vehicule second hand care vor trebui să noteze vehiculele și îl îngrijorează pe Wall Street cu privire la primul război al prețurilor vehiculelor electrice. pe fondul temerilor de recesiune.

„Reducerile de preț de la Tesla fac ca toate celelalte vehicule electrice și [vehiculele cu motor cu combustie internă] să pară din ce în ce mai scumpe, sunt compresive în marjă și provoacă o răcoare pe piața de mașini second hand”, a scris Adam Jonas, analistul Morgan Stanley, într-o notă de vineri pentru investitori.

Producătorii auto modifică în mod regulat prețurile la vehiculele noi. De obicei, se realizează prin stimulente sau când apare un nou model de an. Dar ajustările, în sus sau în jos, sunt mici din punct de vedere istoric pentru a evita perturbarea ecosistemului auto atât pentru consumatori, cât și pentru dealerii de mașini.

Musk a prefigurat o astfel de mișcare luna trecută, prezicând o recesiune mai târziu în acest an.

„Doriți să creșteți volumul unitar, caz în care trebuie să ajustați prețurile în jos? Sau vrei să crești într-un ritm mai scăzut sau să fii constant?” Musk a spus pe 22 decembrie în timpul unei conversații pe Twitter Spaces. „Pregătirea mea ar fi să spun să creștem cât de repede putem, fără a pune compania în pericol.”

A raportat Tesla venituri trimestriale Miercuri după închiderea pieței.

Când prețul unui vehicul nou scade, valoarea modelelor folosite este, de asemenea, lovită. În cazul lui Tesla, unele dintre noile modele mergeau la aproape același preț - doar cu mii de dolari reducere - ca și omologii lor utilizați. Acest lucru este problematic pentru proprietarii actuali, precum și pentru comercianții de vehicule second hand și pentru Tesla, care vinde modele second hand direct către consumatori.

În primele 17 zile ale lunii ianuarie, relatează Edmunds, prețurile folosite ale modelului Tesla din 2020 sau mai nou au scăzut la un preț mediu de 58,657 USD — 24.5% din valoarea maximă din iunie de 76,626 USD.

Cars.com raportează că prețurile de listă pentru vehiculele folosite de pe site-ul web de cumpărături pentru consumatori au scăzut cu 3.3% pentru modelul Y și modelul 3, deoarece proprietarii încearcă să mențină limita de prețuri de revânzare, în ciuda reducerilor aduse vehiculelor noi.

„Scăderile de prețuri Tesla vor afecta consumatorii în mod destul de diferit, în funcție de partea de știri în care se află”, a spus Ivan Drury, directorul de informații Edmunds.

Pe de o parte, proprietarii Tesla s-au plâns CEO-ului miliardarului și Proprietarul Twitter Musk pe platforma de socializare că reducerile de preț le devalorizează vehiculele. În China, unde reducerile de preț au intrat în vigoare mai devreme decât în ​​SUA, protestatarii s-ar fi adunat la showroom-urile și centrele de distribuție ale producătorului auto. cerând reduceri și credite.

Cumpărătorii recenti Tesla care au ratat proaspete reduceri de preț îi solicită lui Musk și companiei să le întregească. Ei au căutat upgrade-uri gratuite, premium pentru asistența șoferului, supraalimentare gratuită și alte plusuri pentru a-și compensa prețurile mai mari.

În același timp, Cars.com și Edmunds raportează că interesul și căutările pentru vehiculele Tesla au crescut vertiginos de la reduceri.

masina max, cel mai mare vânzător de vehicule rulate din țară, a vândut rapid sute de Tesla după realinierea prețurilor. Avea doar aproximativ 150 de mașini Tesla de vânzare până marți, în scădere față de sute înainte ca compania să reducă prețurile.

„Ajustăm continuu prețurile vehiculelor cu amănuntul în timp real pentru a se potrivi condițiilor pieței și a oferi prețuri competitive”, a declarat Joe Wilson, directorul de operațiuni CarMax, într-o declarație trimisă prin e-mail. „Ca atare, am ajustat prețurile pentru a răspunde condițiilor pieței legate de reducerile de prețuri a mașinilor noi, iar acest lucru a fost primit pozitiv de la consumatorii care doresc să cumpere o Tesla folosită.”

Analiștii de pe Wall Street au fost în mare măsură pozitivi cu privire la reducerile pentru Tesla, ca un avantaj pentru vânzări.

Tesla s-a bucurat de o marjă de profit semnificativ mai mare la vehiculele sale electrice în comparație cu producătorii auto tradiționali. Software-ul și ofertele sale de abonament, inclusiv sistemele sale avansate de asistență pentru șofer și Wi-Fi în vehicul, ar putea ajuta la amortizarea pierderilor anticipate de profit din cauza reducerilor recente de preț, la fel ca și creditele fiscale pentru vehicule electrice.

În plus, reducerile de preț presează pe alți producători de automobile, sau OEM-uri, să reducă prețurile la propriile vehicule electrice.

„Majoritatea OEM-urilor pierd în prezent bani pe vehiculele electrice, iar aceste reduceri de preț ar putea face afacerile și mai dificile, așa cum încearcă să intensifice producția de oferte de vehicule electrice”, a scris analistul BofA Securities, John Murphy, investitorilor la începutul acestei luni.

Gerald Johnson, Motoare generale' șeful producției globale, a spus că reducerile Tesla nu schimbă planul companiei de producție pentru vehicule electrice. În prezent, producătorul auto își vinde sub 30,000 de dolari Modele Chevy Bolt EV — printre cele mai accesibile din industrie — precum și modele cu prețuri mai mari pe un nou sistem de baterii.

„Credem că avem un vehicul electric pentru fiecare categorie de preț și fiecare segment de piață pe care îl lansăm aici”, a spus Johnson vineri, în timpul unui eveniment din Flint, Michigan. El a spus că reducerile de prețuri ale Tesla semnalează că vehiculele „s-ar putea să fi fost supraprețuri de la început”.

GM reduce preturile a modelelor sale Bolt cu mii de dolari anul trecut, doar pentru a le majora recent cu sute de dolari, invocând presiunile de preț din industrie.

- CNBC Lora Kolodny și Michael Bloom au contribuit la acest raport.