Vânzările Tesla în China se înregistrează puternic pe măsură ce blocarea Covid se prelungește

Elon Musk de la Tesla a încercat să minimizeze îngrijorările legate de operațiunile producătorului de mașini electrice din China luna trecută, după o închidere de trei săptămâni a fabricii sale din Shanghai, dar blocajele din această țară și restricțiile dure menite să reducă Covid-19 au afectat producția și vânzările companiei în aprilie și impactul ar putea continua pe parcursul acestei luni.

Tesla a vândut doar 1,512 modele 3 și Y alimentate cu baterie în aprilie, în scădere cu 87% față de un an în urmă și cu 98% de la 65,814 în martie, Asociația Chinei pentru Autoturisme spus săptămâna aceasta. A fost cel mai scăzut volum de vânzări al companiei din China din aprilie 2020, la scurt timp după ce Gigafactory din Shanghai a început să producă mașini, potrivit datelor. Reuters. Scăderea Tesla a fost mult mai mare decât scăderea globală a Chinei a vânzărilor de autovehicule noi, care au scăzut cu 34% față de martie și 36% față de aprilie 2021.

„Epidemia din aprilie s-a răspândit în 29 de provincii și orașe din întreaga țară”, a declarat asociația industrială într-un comunicat. „În aprilie, întregul oraș Shanghai a fost tăcut, ceea ce a afectat aprovizionarea și logistica pieselor și componentelor din Delta fluviului Yangtze și dincolo, evidențiind statutul Shanghai ca hub în industria auto națională.”

China a susținut profitabilitatea Tesla în ultimul an, deoarece cererea țării de vehicule electrice, combinată cu costuri mai mici pentru piese și forță de muncă, a transformat rapid fabrica din Shanghai în principala sa sursă de producție în 2021, la mai puțin de doi ani de la deschidere. În timpul primului trimestru al companiei apelează rezultatele, atunci când acesta a înregistrat profit record și livrări de vehicule, a spus Musk, în ciuda închiderii de luna trecută, compania ar putea compensa în continuare pierderile de producție în China în al doilea trimestru.

„Giga Shanghai se întoarce cu o răzbunare”, a declarat CEO-ul miliardar al companiei la apelul privind veniturile din 20 aprilie. „În pofida noilor probleme care apar, cred că vom vedea o producție record pe săptămână de la Giga Shanghai în acest trimestru, deși ne lipsesc câteva săptămâni.”

Producția a fost reluată la uzina din Shanghai la sfârșitul lunii aprilie, inițial cu lucrători care locuiesc la instalație non-stop, deși producția nu pare să revină la niveluri normale. Un factor de complicare este lipsa de piese, potrivit Reuters.

„Pentru Tesla, producătorii de automobile în general și industriile din toate domeniile, partea mai ușoară a ecuației este să își pună în funcțiune propriile fabrici și oamenii lor să se întoarcă la muncă”, Michael Dunne, specialist de lungă durată în industria auto din China, a spus Forbes ultima luna. „Adevăratele obstacole mari și greu de îndepărtat rămân furnizorii din acele fabrici.”

Giga Shanghai, care și-a suspendat operațiunile din 28 martie până pe 17 aprilie, a fost principala sursă de producție a Tesla pentru prima dată în 2021, construind 473,078 vehicule, comparativ cu 462,949 produse la fabrica sa din Fremont, California. Compania a deschis recent fabrici în Berlin și Austin, care vor ajuta la compensarea provocărilor Tesla din China, chiar dacă restricțiile Covid continuă.

„China este, evident, o piață foarte semnificativă, dar este probabil 25% până la 30% din piața noastră, pe termen lung”, a spus Musk pentru Financial Times la conferința sa Future of the Car de marți. În prezent, China este „un fel de sughiț cu restricțiile Covid din Shanghai”.

Tesla a scăzut cu 8.3%, la 734 de dolari, la tranzacționarea Nasdaq miercuri. Stocul a scăzut cu 39% anul acesta.