Investitorii au auzit despre producție, cerere și prețuri. Musk a menționat și alte informații interesante, inclusiv comentarii despre mașinile care se conduc singure.
Tesla a declarat la începutul lunii iulie că a produs un număr record de vehicule în luna iunie. Musk a spus mulțimii adunate că speră că compania sa va produce mașini într-un ritm anual de 2 milioane de unități până la sfârșitul anului 2022.
Tesla crește producția la noile sale fabrici din Germania și Texas. Cum decurg acele intensificări și cum tratează Tesla problemele lanțului de aprovizionare, cum ar fi întârzierile cauzate de Blocarea Covid-19 în China și o lipsă de semiconductori— va afecta numărul real atins.
Tesla, atunci când se va dezvolta complet la cele patru fabrici de asamblare ale sale — California, Texas, Shanghai și Berlin — va putea probabil să producă 2.1 milioane de unități anual. Este posibil să se extindă la aproximativ 2.4 milioane de unități cu îmbunătățiri progresive. Wall Street se așteaptă ca Tesla să livreze aproximativ 2.1 milioane de vehicule în 2023. Compania dorește să crească volumele de producție cu 50% pe an, în medie, în viitorul apropiat. S-ar putea să fie necesară o altă fabrică sau o extindere semnificativă a unei unități existente până la jumătatea anului viitor.
„S-ar putea să putem anunța o altă locație a fabricii mai târziu în acest an”, a spus Musk. Asta a generat urale, dar nu a mers mai departe de acea afirmație. Mulți din mulțime au sugerat Canada. „Sunt pe jumătate canadian, așa că poate ar trebui.”
În ceea ce privește cererea, Musk a spus că sunt posibile 1.5 milioane de unități pentru 2022. Aceasta este o devansare față de estimarea Street de 1.37 milioane de unități.
Musk, în lunile dinaintea întâlnirii anuale, a spus că Tesla poate vinde toate vehiculele pe care le poate produce. În plus, el a mai spus că ori de plumb pentru a cumpăra un Tesla, care se poate întinde până la 8 luni sau 9 luni, în funcție de modelul comandat, sunt prea lungi. Investitorii nu au primit o actualizare cu privire la termenele de livrare sau la modificările tiparelor de comandă cauzate de creșterea prețurilor și a ratelor dobânzilor.
Cu toate acestea, prețurile ar putea să nu crească pentru mult timp. Musk a remarcat că prețurile mărfurilor sunt în scădere. „Cred că am depășit vârful inflației.”
Acest lucru ar putea prezice o creștere a prețurilor sau chiar o reducere a prețurilor. Investitorii ar dori să știe direcția prețurilor în 2023. Urșii vor argumenta probabil că orice reducere a prețurilor semnalează o cerere slabă, în timp ce taurii ar putea prezice că scăderea prețurilor va stimula vânzările și ratele de comandă.
În ceea ce privește prețul, un lucru dezamăgitor pentru investitori și cumpărători de mașini este că prețurile inițiale sugerate pentru Cybertruck nu pot fi menținute. Acest produs a fost introdus în 2019. Costurile au crescut prea mult de atunci, a spus Musk. Asta, însă, nu este chiar o surpriză. Producția de Cybertruck urmează să înceapă în 2023.
La întâlnire, investitorii Tesla au votat, de asemenea, să autorizeze mai multe acțiuni în circulație. Votul deschide calea pentru a 3: 1 împărțire stoc. Aprobarea, care este preliminară până când toate voturile sunt numărate, nu a fost cu adevărat în discuție. Investitorii tind să le placă împărțirea acțiunilor, crezând că, printre altele, semnalează optimismul managementului cu privire la viitor.
De asemenea, Musk s-a tachinat despre faptul că nu își pierde termenele pentru a obține mașini cu adevărat autonome. „Anul acesta jur”, a spus Musk în râs. El vorbește despre anul patru tehnologia de conducere autonomă va fi disponibilă. Nivelul patru înseamnă că șoferii nu trebuie să fie atenți în anumite situații, că mașina va face totul în siguranță. A atinge nivelul patru este mai greu decât se aștepta Musk. El este încă foarte pozitiv în ceea ce privește potențialul pentru mașinile care se conduc singure. „Rezolvarea autonomiei va fi o amplificare a fluxului de numerar liber într-o măsură care este... wow”, a adăugat Musk.
Întâlnirile anuale pot fi lucruri seci, dar cele ale lui Tesla tind să fie puțin mai interesant. Acțiunile Tesla sunt deținute în mare măsură printre investitorii de retail. Acest lucru tinde să facă implicarea acționarilor – la evenimente precum teleconferința analiștilor și întâlnirile anuale – mai mare decât alte firme. Tesla, de exemplu, primește apeluri de la investitori împreună cu analiștii de pe Wall Street în fiecare trimestru. Asta nu este tipic.
Acțiunile Tesla au scăzut cu aproximativ 12% până în prezent. Aceasta este mai bună decât scăderea comparabilă de 19% a
Nasdaq Composite
și similar cu scăderea de 13% a
S&P 500.
Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]
