În ciuda acestui mesaj, stocul producătorului de vehicule electrice a scăzut cu 4% marți, închizându-se la 292.13 USD pe acțiune. A fost o zi brutală pentru piețe, după ce numărul inflației din august a fost mai mare decât se aștepta. The
S&P 500
și
Nasdaq Composite
a scăzut cu 4.3%, respectiv 5.2%. The
Dow Jones Industrial Average
a scăzut cu 1,276 de puncte, sau 3.9%.
În timp ce investitorii s-au concentrat asupra inflaţiei,
Tesla
(ticker: TSLA) vorbea la a
Goldman Sachs
conferinta investitorilor. Șeful relațiilor cu investitorii Tesla, Martin Viecha, a spus câteva lucruri de remarcat.
Pentru început, se așteaptă ca costurile să scadă în timp. Noile fabrici care produc la rate mai mari vor ajuta la reducerea costurilor. La fel va fi o reducere a problemelor lanțului de aprovizionare, care au afectat întreaga industrie auto de ani de zile. Constrângerile adăugate de Viecha în semiconductori și celulele bateriei se reduc.
Costurile mai mici vor ajuta, de asemenea, Tesla să producă un EV la preț mai mic, extinzându-și linia de produse dincolo de modelele S, X, 3 și Y.
Un vehicul electric cu preț mai mic reprezintă o mare expansiune a pieței adresabile Tesla. Prețul mediu al unui vehicul Tesla în al doilea trimestru a fost de aproximativ 57,000 de dolari, în creștere cu aproximativ 13% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Aceasta plasează vehiculele Tesla în categoria de lux. Mașina medie din SUA se vinde cu aproximativ 45,000 de dolari, dar cea mai mare parte a mașinilor noi ajung să coste între 30,000 și 40,000 de dolari.
„CyTruck este prioritatea pentru 2023”, spune
Future Fund Active ETF
(FFND) co-fondator Gary Black. CyTruck este forma scurtă a Cybertruck a lui Black, pe care Tesla se așteaptă să-l livreze la începutul anului 2023. Aceasta are potențialul de a fi o vânzare mare, deoarece Tesla a primit sute de mii de rezervări pentru camion. Totuși, acel vehicul a fost dezvăluit în 2019. Cumpărătorii au așteptat ceva timp.
Black crede că un Tesla EV la prețuri mai mici ar putea ieși pe șosele încă din 2024. Tesla nu a răspuns la o solicitare de comentarii despre sincronizare.
„Tesla are nevoie de un model accesibil pentru a concura cu BYD”, adaugă Black. BYD vrea să livreze aproximativ 2.4 milioane de mașini electrice în 2023. Compania are câteva modele EV care pornesc sub 32,000 de dolari.
Dacă BYD vinde 2.4 milioane de mașini electrice în 2023, s-ar putea să o elimine Tesla din poziție de lider. Wall Street modelează aproximativ două milioane de vehicule vândute pentru Tesla în 2023.
Investitorii Tesla se pot consola cu evaluarea. Capitalizarea bursieră a Tesla este de aproximativ 930 de miliarde de dolari. BYD este de aproximativ 106 miliarde de dolari.
Tesla este mai profitabilă decât BYD. Analiștii se așteaptă ca acesta să genereze aproximativ 22.9 miliarde de dolari în profitul operațional în 2023, în timp ce se așteaptă ca BYD să genereze aproximativ 3.5 miliarde de dolari în profitul operațional în 2023.
Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]