Poziția lui Musk cu privire la angajare are devin mai clare în ultimele săptămâni. Reducerile sunt destinate lucrătorilor salariați, iar CEO-ul încă se așteaptă ca numărul total de angajați să crească în trimestrele următoare, deoarece compania sa încearcă să crească producția de vehicule electrice.
Tesla a livrat aproximativ 936,000 de vehicule în 2021. Wall Street se așteaptă ca aproximativ 1.4 milioane de unități să fie livrate clienților în 2022. Se preconizează că acest număr va atinge aproximativ 2.1 milioane în 2023.
„Peste un an, cred că numărul nostru de persoane va fi mai mare”, a spus Musk într-un interviu de marți la o conferință Bloomberg. „Deocamdată, reducerea numărului de angajați va fi de la 3% până la 3.5%.
Abonează-te la știri
Ziarul Barron
Un briefing de dimineață cu privire la ceea ce trebuie să știți în ziua următoare, inclusiv comentarii exclusive ale scriitorilor Barron și MarketWatch.
Cei 3% până la 3.5% nu sunt mulțumiți și dau în judecată Tesla. Procesul, intentat de Lichten & Liss-Riordan, spune că Tesla a încălcat legea federală prin faptul că nu a furnizat suficientă notificare lucrătorilor, spunând că este necesar un preaviz de 60 de zile cu privire la o disponibilizare în masă, iar Tesla, în esență, nu a dat nicio notificare.
Musk a numit costumul banal în discursul său. Tesla nu a răspuns la o solicitare de comentariu.
Musk are probabil dreptate în ceea ce privește acționarii Tesla. Costumul nu va deveni probabil un eveniment la nivel de investitor pentru stocul producătorului de vehicule electrice. Relațiile cu angajații sunt întotdeauna importante, dar procesul, probabil adus de lucrătorii salariați, nu va avea ca rezultat o taxă suficient de mare pentru a muta prețul acțiunilor. Procesul solicită compensații de 60 de zile și beneficii pentru angajații disponibilizați. Mai mult, este puțin probabil ca procesul să schimbe status quo-ul regradând sindicalizarea angajaților orari ai Tesla.
Lucrătorii orar ai Tesla nu sunt sindicalizați, spre deosebire de mulți dintre omologii lor
Ford Motor
(Pentru
General Motors
(GM). Unități de sindicalizare sunt urmăriți îndeaproape de investitori, deși sindicatele nu sunt neapărat negative sau pozitive pentru un stoc.
United Parcel Service
(UPS), de exemplu, are mai mulți muncitori sindicalizați decât rivalul său
FedEx
(FDX). În ultimii cinci ani, pe o bază cumulată, acțiunile UPS au crescut cu aproximativ 57%, depășind
S&P 500
'S
Creștere cu 51% — în timp ce acțiunile FedEx au reușit să câștige doar 8%.
Problemele mai mari pentru investitorii Tesla vor fi înțelegerea de cumpărare a lui Musk
Twitter
(TWTR), cererea de vehicule electrice, concurența noilor vehicule electrice și inflația costurilor, precum și ratele de producție la fabricile de producție noi și existente ale companiei.
Problemele legate de angajare nu vor sparge primele cinci.
Tranzacționarea de marți se aliniază cu această concluzie. Acțiunile Tesla au crescut cu peste 11% la tranzacționarea la amiază, aparent complet neafectate de costum. S&P 500 și
Dow Jones Industrial Average
au crescut cu aproximativ 2.4%, respectiv 1.7%.
Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]