Tesla vede vânzări în plină expansiune în 2022, dar Wall Street avertizează despre „grade de complicație”

Acțiunile Tesla (TSLA) s-au închis vineri după o săptămână neobișnuit de volatilă în care compania de vehicule electrice a înregistrat câștiguri în al patrulea trimestru care, deși sunt mai bune decât estimările, au dat cel puțin câțiva analiști de pe Wall Street motive de scepticism față de obiectivele sale ambițioase pentru 2022.

Producătorul auto a depășit așteptările în perioada finală a anului 2021, cu venituri de două cifre și creșterea marjei brute. Vânzările Tesla vor crește confortabil cu peste 50% în 2022, comparativ cu anul trecut, în ciuda problemelor din lanțul de aprovizionare, a spus CEO-ul Elon Musk, datorită pornirii noilor lor fabrici și a fabricilor actuale care vor crește producția.

Cu toate acestea, Tesla a fost destul de timidă cu privire la anul următor, unii observatori ai pieței fiind dezamăgiți de faptul că compania nu a reușit să articuleze planuri pentru un model cu preț mai mic. În absența unor planuri concrete de perspectivă, unii analiști se află în tabăra prudentă și văd că se formează vânturi în contra pentru a încetini impulsul Tesla.

„Sunt cam timid de prognoza lor de creștere de 50%. Cred că va fi greu în a doua jumătate a anului. Sincer, s-ar putea să nu fie testat dacă s-ar putea să nu existe o semi-ofertă în creștere pentru ca aceștia să aibă o creștere de 50%”, a declarat Colin Langan, analist auto Wells Fargo, pentru Yahoo Finance joi.

„Într-adevăr am scepticismul meu că ei chiar ar putea vinde. Așa că în modelul meu, nu le am să-l lovească”, a adăugat analistul.

„Gradul de complicație”

Analiștii Bank of America anticipau, de asemenea, mai multe detalii cu privire la calendarul companiei în creșterea producției pentru unitățile companiei din Austin și Berlin. Într-o notă de cercetare săptămâna aceasta, banca a menționat că „s-au oferit puține îndrumări definitive în afară de starea actuală în ambele fabrici, ceea ce a fost dezamăgitor”.

Între timp, Morgan Stanley a arătat că fabrica din Berlin este o sursă de îngrijorare.

„În timp ce detaliile sunt încă încețoșate, credem că investitorii ar trebui să se pregătească pentru ca situația din jurul fabricii germane a Tesla să fie potențial mult mai încurcată din punct de vedere politic decât își dau seama oamenii astăzi”, a spus banca în mod amenințător.

Povestea continuă

„Povestea lui Giga Berlin nu este doar o poveste de creștere Tesla, este o poveste germană de muncă și [creștere]. Odată cu o mare progres vine un grad de complicație”, se spune în nota clienților. 

Morgan Stanley a avertizat că fabricile Tesla „funcţionează sub capacitatea de câteva trimestre” din cauza problemelor lanţului de aprovizionare. Producătorul auto a mai spus că nu va lansa noi modele, cum ar fi Cybertruck, Roadster și Semi - toate acestea au ratat datele de producție programate. 

„Odată ce vor decola Austin și Berlinul, vor avea aproximativ 2 milioane de unități de capacitate pe baza estimărilor mele”, a spus Langan pentru Yahoo Finance.

„Modelul S și Modelul Y vor fi în mod predominant ceea ce determină această utilizare, asta le va pune acolo cu cele mai bine vândute vehicule de pe piața de masă”, a adăugat analistul.

Asta înseamnă să concurezi cu mari concurenți străini, cum ar fi Toyota Motor (TM), care în 2019 a vândut aproximativ 2.2 milioane de vehicule pentru modelele lor Camry și RAV4, potrivit Langan, ceea ce indică „acesta este nivelul de care ai nevoie”.

Ofertele Toyota subliniază, de asemenea, o diferență dramatică de preț între aceasta și Tesla. „RAV4 este un vehicul de aproximativ 28,000 USD la bază”, în comparație cu „modelul Y al Tesla este [între] prețul bazat pe vehicul între 58 și 59,000 USD”, a spus Langan. 

Aceasta reprezintă „de două ori prețul și ar trebui să facă același volum, acesta este un obstacol foarte mare. Va fi cu adevărat testat în a doua jumătate a acestui an, odată ce capacitatea va fi online”, a adăugat el.

Colin Rusch, analist senior de cercetare la Oppenheimer, are o evaluare superioară a acțiunilor, dar a spus că concentrarea pentru generarea câștigurilor viitoare va fi „legată de cost” în comparație cu colegii lor.

Acțiunile Tesla, explozitate în cursul săptămânii, pe măsură ce sectorul mai larg de vehicule electrice și acțiunile de semiconductori au înregistrat, de asemenea, o perioadă dificilă, s-au închis cu 2% peste 846 de dolari.

Dani Romero este reporter pentru Yahoo Finance. Urmărește-o pe Twitter: @daniromerotv

Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance

Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, și LinkedIn