Acțiunile lui Rivian au o cantitate electrică de potențial de creștere.
Cel puțin acesta este cuvântul bun de la cel mai bun analist auto de pe Wall Street de la Morgan Stanley Adam Jonas.
Jonas, deseori din prima pagină a titlurilor, - cunoscut pentru apelurile sale optimiste la adresa rivalului Rivian, Tesla -, consideră că acțiunile lui Rivian justifică o creștere de cel puțin 160% față de nivelurile pe care el crede că sunt excesiv de deprimate.
„O IPO care a precedat vârful pieței din decembrie, verificarea realității blocajelor lanțului de aprovizionare (normal în terenul auto, poate nu normal în terenul tehnologic) și verificarea intenționată a ca partenerul Amazon să își exercite dreptul de a securiza EDV-urile de la furnizori alternativi. (Stellantis, Daimler) a zdruncinat încrederea investitorilor și, credem noi, oferă o oportunitate excelentă de a obține expunere la o companie, un ciclu de produs și un model de afaceri despre care credem că are șanse mai mari [de] a fi un câștigător în această industrie decât majoritatea celorlalte Concurenții EV. În timp ce Rivian se află într-un stadiu mult mai devreme în călătoria sa industrială decât Tesla, nici nu vedem această companie doar ca un „stoc de concept”. Drumul către creșterea producției va fi agitat, dar ne așteptăm în mare parte din cauza ofertei și nu a cererii”, a spus Jonas într-o nouă notă de cercetare adresată clienților.
Jonas are un preț țintă de 147 USD pe Rivian.
Acțiunile au scăzut cu aproximativ 48% până în prezent, până la 53.94 dolari, scăzute de frica vicioasă a ratei dobânzii în companiile foarte apreciate care nu câștigă bani. Compania a devenit publică la un preț de 78 USD pe acțiune pe 15 noiembrie 2021. A atins un maxim de închidere de 172 USD pe 16 noiembrie.
Nu ajută la sentimentul pieței pe Rivian un trimestru mixt din Tesla miercuri seara, la câteva săptămâni îndepărtat din propriul raport de câștiguri.
Acțiunile Tesla au scăzut cu 12%, până la 829 de dolari în sesiunea de joi, Tesla a declarat că afacerile sale vor fi împovărate de provocările lanțului de aprovizionare, mai ales din cauza penuriei de semiconductori. Compania a mai spus că nu va dezvălui niciun model nou în acest an.
Acțiunile lui Rivian au scăzut cu 10.7% în tranzacțiile de joi cu simpatie.
Nici parvenitul producător de camioane electrice nu a făcut mare lucru din partea sa pentru a se scutura de urși.
La sfârșitul lunii decembrie, Rivian a spus că își va amâna pickup-ul electric și vehiculul utilitar sport cu baterii mai mari până în 2023. Și la începutul acestei luni, Rivian a dezvăluit că și-a ratat obiectivul de producție pentru 2021, producând 1,015 vehicule electrice față de așteptările sale pentru 1,225 de camionete și SUV.
Analiștii văd că Rivian pierde 5.2 miliarde de dolari în 2022, pe măsură ce crește producția.
„Deși suntem impresionați de cererea pentru modelele inițiale de vehicule ale Rivian, lista de investitori și poziția bilanțului/lichidității, evaluarea acțiunilor, concurența viitoare în spațiul camioanelor electrice/SUV și potențialele preocupări legate de calitate ne țin pe margine. În plus, nu prevedem profitabilitate până la jumătatea deceniului cel mai devreme”, a spus analistul auto CFRA Garrett Nelson într-o notă.
Brian Sozzi este un editor general și ancoră la Yahoo Finance. Urmăriți-l pe Sozzi pe Twitter @BrianSozzi și pe LinkedIn.
Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, și reddit
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/tesla-rival-rivians-stock-could-skyrocket-at-least-160-says-top-analyst-114323472.html