Profitul trimestrial al Tesla crește la 3.3 miliarde de dolari pe măsură ce lanțul de aprovizionare, Covid Woes Cloud Outlook

Tesla Inc., cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, a raportat cel mai profitabil trimestru din istoria companiei, alimentat de livrări record în primul trimestru al anului 2022, deși provocările continue ale lanțului de aprovizionare și producția încetinită în China legate de pandemie sunt probabil să fie un obstacol pentru operațiuni. deocamdată.

Compania cu sediul în Austin a miliardarului Elon Musk a spus a câștigat cei mai buni 2.86 USD per acțiune, în creștere față de 0.39 USD cu un an în urmă. Venitul net a fost de 3.3 miliarde de dolari, în creștere de aproape șapte ori față de un an în urmă, la venituri de 18.8 miliarde de dolari, care au crescut cu 81%. Rezultatele au depășit așteptările consensuale de 2.26 USD pe acțiune, excluzând unele articole, și venituri de 17.8 miliarde USD. Rentabilitatea în acest trimestru a primit un impuls din vânzările profitabile ale Tesla de 679 de milioane de dolari credite pentru poluare către alți producători de automobile, o sursă de bani gratuit de care se bucură timp de un deceniu.

Rezultatele optime vin după ce Tesla în această lună a declarat că a livrat 310,048 de vehicule clienților din întreaga lume, cel mai mare volum până în prezent. Cu toate acestea, o oprire de trei săptămâni a operațiunilor de producție la fabrica sa din Shanghai, care ar fi putut costa compania până la 50,000 de unități în valoare de peste 2 miliarde de dolari și restricțiile în curs pentru operațiunile sale din China întuneric perspectivele pe termen scurt. Juggernaut-ul lui Musk, ca toți ceilalți producători de automobile, se luptă și cu întreruperile lanțului de aprovizionare, în special cu o penurie de semiconductori și cu creșterea prețurilor la materiile prime care intră în baterii și alte componente care alimentează vehiculele sale.

„În ciuda numeroaselor întreruperi de aprovizionare, inclusiv închideri în fabrica noastră din Shanghai și a furnizorilor din apropiere din cauza COVID, am continuat să facem progrese și am realizat cele mai bune livrări de vehicule”, a declarat directorul financiar Tesla, Zack Kirkhorn, într-o conferință telefonică. „Continuăm să ne îndreptăm spre consolidarea financiară în continuare în a doua jumătate a anului și credem că rata noastră de creștere de 50% sau peste rămâne realizabilă pentru anul.”

Kirkhorn a confirmat că fabrica Tesla din Shanghai a pierdut „aproximativ o lună” din producție, dar și-a reluat activitatea săptămâna aceasta. Rapoartele din presă spun că lucrătorii de acolo locuiesc în esență la fabrică pentru a preveni expunerea la cel mai recent focar de coronavirus din China.

Dan Ives, un analist de acțiuni la Wedbush, a declarat că marja brută trimestrială a companiei de 32.9% a depășit așteptările consensuale de 31% și vorbește despre îmbunătățirea eficienței producției.

Acest lucru a fost deosebit de impresionant în lumina vântului împotriva dramatic pe care Tesla le vede în China, împreună cu creșterea costurilor componentelor la nivel general”, a spus el într-o notă de cercetare. „Elefantul din cameră este închiderea Giga Shanghai până acum în al doilea trimestru (2 săptămâni închise și acum în funcțiune lent), ceea ce credem că va provoca un vânt în contra de ~3 unități pentru Tesla în trimestrul respectiv, deoarece politica China zero Covid rămâne în continuare. o surplosă care se estompează încet pe stoc”.

(Pentru mai multe despre oprirea Shangahi, vezi Blocarea Covid de la Shanghai aduce o lovitură obiectivelor de producție Tesla ale lui Elon Musk)

Adăugarea de noi fabrici de asamblare auto în Berlin și Texas va ajuta la compensarea încetinirii încetinirii din China, deși cele două unități nu vor funcționa la capacitate maximă timp de luni de zile. „Rata de creștere va depinde de capacitatea echipamentelor noastre, de eficiența operațională și de capacitatea și stabilitatea lanțului de aprovizionare”, a spus compania în comunicatul său privind veniturile. „Propriile noastre fabrici au funcționat sub capacitatea de câteva trimestre, deoarece lanțul de aprovizionare a devenit principalul factor limitator, care este probabil să continue până în restul anului 2022”.

Musk, care urmărește o preluarea ostilă a Twitter, a declarat producătorul auto dezvoltă un nou vehicul care se va alătura gamei sale: un robotaxi dedicat. Este „foarte optimizat pentru autonomie, ceea ce înseamnă că nu ar avea volan sau pedale”, a spus el. „Este optimizat în mod fundamental pentru a încerca să atingă cel mai mic, dar pe deplin considerat cost pe milă, cost pe kilometru.”

Compania „aspiră” să aibă vehiculul în producție până în 2024, a spus Musk, deși istoricul său pentru astfel de lucruri este neregulat. Alte modele noi Tesla, și anume Cybertruck, Semi și Roadster, sunt cu mulți ani în urmă predicției sale inițiale și încă nu au intrat în producție. Totuși, „Și rămânem pe drumul cel bun pentru a atinge producția de volum a Cybertruck anul viitor”, a spus el.

În plus, bateria Tesla 4680 de generație următoare, mai mare, mai puternică și potențial mai ieftină decât cele 2170 de celule actuale, ar trebui să fie „în producție în volum cândva... să aibă unele spre sfârșitul celui de-al treilea trimestru și cu siguranță în al patrulea trimestru”, a spus Musk. Vor fi produse atât la fabricile Giga Berlin, cât și la Giga Texas, a spus el.

În timpul convorbirii de o oră cu rezultatele Tesla, Musk nu a comentat despre cumpărarea Twitter și nici nu a fost întrebat despre asta. La fel, el nu a comentat asupra lui continuând disputa cu Securities and Exchange comision și un proces din partea Tesla investitorii legate de comentariile sale despre luarea companiei în privat în 2018, despre care SEC le-a stabilit că sunt false.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 5%, la 977.20 dolari, la tranzacționarea Nasdaq miercuri, înainte de publicarea rezultatelor trimestriale. Aceștia au revenit cu 5.5% la 1,030.85 USD la 6:31, ora de Est, în tranzacționarea după program.