Reducerile recente ale prețurilor Tesla Inc. la vehiculele vândute în SUA și China indică o posibilă problemă a cererii, una care ar putea persista până în 2023 și ar putea reduce marjele producătorului de vehicule electrice.
„Tesla pare să aibă din ce în ce mai mult o problemă de cerere”, datorită concurenței în creștere a vehiculelor electrice, a gamei de produse „înguste” și scumpe a Tesla, care ajunge la saturație și a unei economii globale mai slabe, a spus Sacconaghi într-o notă publicată miercuri seara.
Sacconaghi are echivalentul unui rating de vânzare a acțiunilor și o țintă de preț de 150 de dolari, ceea ce implică un dezavantaj de aproximativ 20% față de prețurile de miercuri.
Potrivit FactSet, prețul mediu țintă pentru acțiunile Tesla este de aproximativ 289 de dolari, mai mult de jumătate dintre analiști evaluând că este o cumpărare.
Sacconaghi a estimat că reducerile vor reduce prețurile medii de vânzare la nivel global cu aproximativ 2.6%, sau 1,400 USD per vehicul.
Un impact net va fi probabil mai mic, dar Wall Street speră ca marjele Tesla în trimestrul al patrulea „s-ar putea să fie în pericol”, a spus analistul.
„Mai important, credem că Tesla ar putea avea nevoie de reduceri suplimentare de preț în 2023 în China pentru a stimula cererea” și va trebui să facă reduceri permanente în SUA pentru a se califica pentru reduceri legate de Legea de reducere a inflației, a spus analistul.
O scădere a prețurilor medii la nivel global până la 50,000 de dolari în anul următor, de la 53,500 de dolari în al treilea trimestru, pare posibilă, a spus Sacconaghi.
Pe de altă parte, ar putea apărea unele compensații pentru a ajuta marjele, în special în noile fabrici din Texas și Germania, îmbunătățiri ale producției, inclusiv costuri mai mici de intrare și logistică și credite fiscale pentru celulele bateriei, a spus el.
„Pe net, credem că TSLA are potențialul de a compensa reducerile de preț cu 2,000-3,600 USD/mașină anul viitor, deși o mare parte din aceasta ar putea fi în credite operaționale și fiscale”, a spus Sacconaghi.
Acțiunile Tesla au scăzut cu aproximativ 51% în acest an, în comparație cu pierderi de aproximativ 17% pentru indicele S&P 500.
SPX,
-0.19%
Având în vedere această retragere, ecuația risc/recompensă a acțiunii este „mai echilibrată, deși încă oarecum negativă, din cauza evaluării absolute a Tesla și a riscului tot mai mare de revizuiri în scădere pe fondul potențialelor provocări ale cererii”, a spus analistul.
Tesla are o problemă cu cererea, sau așa spune un urs Tesla
Reducerile recente ale prețurilor Tesla Inc. la vehiculele vândute în SUA și China indică o posibilă problemă a cererii, una care ar putea persista până în 2023 și ar putea reduce marjele producătorului de vehicule electrice.
Asta e de la analistul Bernstein Toni Sacconaghi, unul dintre puținii Tesla
-3.21%
TSLA,
poartă stânga pe Wall Street.
„Tesla pare să aibă din ce în ce mai mult o problemă de cerere”, datorită concurenței în creștere a vehiculelor electrice, a gamei de produse „înguste” și scumpe a Tesla, care ajunge la saturație și a unei economii globale mai slabe, a spus Sacconaghi într-o notă publicată miercuri seara.
Sacconaghi are echivalentul unui rating de vânzare a acțiunilor și o țintă de preț de 150 de dolari, ceea ce implică un dezavantaj de aproximativ 20% față de prețurile de miercuri.
Potrivit FactSet, prețul mediu țintă pentru acțiunile Tesla este de aproximativ 289 de dolari, mai mult de jumătate dintre analiști evaluând că este o cumpărare.
Sacconaghi a estimat că reducerile vor reduce prețurile medii de vânzare la nivel global cu aproximativ 2.6%, sau 1,400 USD per vehicul.
Un impact net va fi probabil mai mic, dar Wall Street speră ca marjele Tesla în trimestrul al patrulea „s-ar putea să fie în pericol”, a spus analistul.
„Mai important, credem că Tesla ar putea avea nevoie de reduceri suplimentare de preț în 2023 în China pentru a stimula cererea” și va trebui să facă reduceri permanente în SUA pentru a se califica pentru reduceri legate de Legea de reducere a inflației, a spus analistul.
O scădere a prețurilor medii la nivel global până la 50,000 de dolari în anul următor, de la 53,500 de dolari în al treilea trimestru, pare posibilă, a spus Sacconaghi.
Pe de altă parte, ar putea apărea unele compensații pentru a ajuta marjele, în special în noile fabrici din Texas și Germania, îmbunătățiri ale producției, inclusiv costuri mai mici de intrare și logistică și credite fiscale pentru celulele bateriei, a spus el.
„Pe net, credem că TSLA are potențialul de a compensa reducerile de preț cu 2,000-3,600 USD/mașină anul viitor, deși o mare parte din aceasta ar putea fi în credite operaționale și fiscale”, a spus Sacconaghi.
Acțiunile Tesla au scăzut cu aproximativ 51% în acest an, în comparație cu pierderi de aproximativ 17% pentru indicele S&P 500.
-0.19%
SPX,
Având în vedere această retragere, ecuația risc/recompensă a acțiunii este „mai echilibrată, deși încă oarecum negativă, din cauza evaluării absolute a Tesla și a riscului tot mai mare de revizuiri în scădere pe fondul potențialelor provocări ale cererii”, a spus analistul.
Sursa: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-a-demand-problem-or-so-a-tesla-bear-says-11670453049?siteid=yhoof2&yptr=yahoo