Pe măsură ce China continentală se dă înapoi de la politica sa de zero COVID și slăbește restricțiile, optimismul în afaceri și o ușoară revenire la normalitate sunt schimbări binevenite pentru cetățeni și investitori.
O zonă mare a economiei chineze care va fi afectată este sectorul de producție și, în special, industria auto. China are cea mai mare piata auto din lume și vinde de departe cele mai multe vehicule electrice din orice țară.
Perturbațiile legate de COVID – cum ar fi blocarea orașelor întregi sau închiderea fabricilor – au fost perturbatoare majore pentru industria auto. Chiar săptămâna trecută, o fabrică importantă pentru Volkswagen din Chengdu a fost închisă, deși a fost redeschisă în urmă cu câteva zile.
„A fost un coșmar”, a declarat analistul senior Wedbush Dan Ives pentru Yahoo Finance cu privire la impactul COVID asupra producătorilor de automobile din China. „Cred că începi să vezi crăpături în armură pentru prima dată în mulți ani și, evident, concurența crește pe terenul vehiculelor electrice și aproape că o numesc un "Game of Thrones" se întâmplă între Tesla și alții și cred că acesta este inima și plămânii poveștii EV - există presiune asupra producătorilor de automobile și este o furtună de navigat.”
Esti aici (TSLA), care este extrem de influențat de operațiunile sale din China, atât pentru aprovizionarea pe piața internă, cât și pe cea internațională, a avut cota sa de probleme în ultimul an în China. Pe lângă opririle din primăvară cauzate de COVID, acum producătorul auto se confruntă cu probleme legate de cerere, ceea ce duce la scăderi raportate ale producției de fabrici, scăderi de prețuri ale vehiculelor sale în China și chiar adăugarea de subvenții pentru asigurări.
„Începeți să vedeți niște fisuri ale cererii”, a spus Ives despre Tesla. „Nu cred că povestea pe termen mai lung din China este aruncată pe fereastră, cred doar că acum navighează cu adevărat, pentru prima dată în ultimii ani, unele provocări de creștere, reduc prețurile, … un lanț de aprovizionare. reduceri, iar acum, am putut să vedem nu doar în T4, ci și 2023, 2 milioane de unități, aceasta este linia în nisip la nivel global.”
Această cifră de două milioane ar fi obiectivul livrărilor Tesla în 2023, reprezentând un CAGR (rata de creștere anuală compusă) de 50% pe care Tesla o țintește intern.
Un alt mare operator american din China este General Motors (GM). Spre deosebire de Tesla, care operează independent, GM a trebuit să înființeze diverse joint-ventures cu companii chineze, vânzând sub mărcile Cadillac, Buick, Chevrolet, Wuling și Baojun.
„Cred că acum, cea mai subestimată poveste din industria auto este GM”, a spus Ives, proaspăt după o vizită la conducerea GM la Detroit.
„Cred că transformarea pe care [CEO-ul GM] Mary [Barra] și echipa o construiesc pe vehiculele electrice, mult scepticism, dar cred că o vom vedea peste doi sau trei ani și o vom vedea ca un capitol esențial pentru companiei, pentru că în cele din urmă dețin acel lanț alimentar”, a spus Ives. „Începi să faci niște calcule, cred că acesta ar putea fi un stoc care va fi reevaluat semnificativ și, chiar dacă China pentru ei este nesemnificativă, în ceea ce privește oportunitatea de conversie pentru GM – există o renaștere în zona 313. cod între GM și Ford.”
Ford, rivalul GM, Ford (F) operează în China, deși vânzările sale în regiunea de 624,000 de vehicule în 2021 palid în comparație cu GM 2.9 milioane vândute anul trecut.
În timp ce GM, Tesla, Ford și producătorii auto autohtoni precum Nio (NIO) și BYD ducă în China, Ives crede că plăcinta este suficient de mare pentru ca toți producătorii de automobile să o mănânce. Atât de mare este oportunitatea pieței din China, cu ea peste 1.4 miliarde de cetățeni.
„Nu este un joc cu sumă zero și cred că este important”, a spus Ives. „Veți vedea că mulți vânzători continuă să beneficieze; mai aveți conversie în ceea ce privește vehiculele electrice generale și oportunitatea pentru mai mulți concurenți diferiți.”
-
Pras Subramanian este reporter pentru Yahoo Finance. Îl poți urma Twitter și pe Instagram.
Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance
Descărcați aplicația Yahoo Finance pentru Apple or Android
Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, și YouTube
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/tesla-gm-facing-a-nightmare-in-china-analyst-says-194750735.html