Ritmul de livrare Tesla scade în al doilea trimestru din cauza încetinirii din China

Livrările Tesla de mașini și crossover-uri noi alimentate cu baterii s-au răcit în al doilea trimestru față de primele trei luni ale anului, deoarece o încetinire prelungită a producției în China din cauza protocoalelor stricte legate de Covid a durat mai mult decât CEO-ul. Elon Musk anticipat și pe măsură ce compania a suferit dureri de cap la startup la noi fabrici din Germania și Texas.

Producătorul auto din Austin a spus că a livrat 254,695 vehicule către clienții din întreaga lume în cele trei luni care s-au încheiat la 30 iunie, în creștere cu 26% față de un an în urmă, dar în scădere cu 18% față de un record de 310,048 în primul trimestru. Cifra a fost, de asemenea, sub un așteptat de 258,000 de livrări, media de analiștii chestionați de Forbes.

În lansarea sa trimestrială, Tesla a menționat „provocările în curs de desfășurare ale lanțului de aprovizionare și închiderea fabricilor dincolo de controlul nostru”.

Încetinirea din China, cea mai profitabilă piață a Tesla, vine după o perioadă de relativă stabilitate în ceea ce privește profitul și creșterea producției pentru centrala electrică a lui Elon Musk. Pe lângă un ritm mai lent al livrărilor, trimestrul a adus și primele reduceri de locuri de muncă la scară largă ale Tesla, despre care Musk, care se așteaptă ca economia SUA să cadă în recesiune, a spus că va afecta aproximativ 3.5% dintre angajații din întreaga lume. Săptămâna aceasta, acele concedieri au inclus eliminarea a aproximativ 200 de locuri de muncă pentru oamenii care lucrează cu echipa Autopilot a Tesla în San Mateo, California. De asemenea, Musk s-a plâns recent de condițiile dure de pornire la noile Gigafactories din Berlin și Austin, care costă compania „miliarde”.

„Atât fabricile din Berlin, cât și din Austin sunt cuptoare de bani gigantice chiar acum”, a spus Musk într-un comunicat din 31 mai. interviu cu fanii de la Tesla Owners Silicon Valley. „Berlin și Austin pierd miliarde de dolari chiar acum, deoarece există o mulțime de cheltuieli și aproape deloc producție.”

Musk a fost mult mai optimist în apelul companiei privind rezultatele primului trimestru din 20 aprilie, anticipând inițial că în perioada actuală de trei luni livrările vor rămâne la fel de robuste.

„În pofida noilor probleme care apar, cred că vom vedea o producție record pe săptămână de la Giga Shanghai în acest trimestru, deși ne lipsesc câteva săptămâni”, a declarat antreprenorul miliardar analiştilor și investitorilor pe 20 aprilie. „Cel mai probabil, producția de vehicule în Q2 va fi similar cu Q1, poate ușor mai scăzut. Dar este, de asemenea, posibil să scoatem un iepure din pălărie și să fim puțin mai sus.”

Producția pentru trimestrul recent încheiat a totalizat 258,580, în creștere față de 206,421 cu un an în urmă, dar în scădere cu 15% față de recordul din trimestrul precedent, 305,407.

Spre deosebire de alți producători de automobile care rezervă vânzări de vehicule imediat ce sunt expediate de la fabrici la dealeri, Tesla nu își înregistrează modelele ca fiind vândute până când nu sunt livrate clienților. Modelul 3 și Modelul Y au reprezentat cea mai mare parte a livrărilor Tesla în trimestrul respectiv, totalizând un total de 238,533 de unități. Sedanul de ultimă generație Model S și crossover-ul Model X, care au costat peste 100,000 de dolari fiecare, au înregistrat livrări combinate de 16,162.

Compania își va raporta rezultatele financiare pentru trimestrul în cursul acestei luni.

Acțiunile Tesla au crescut cu 1.2% pentru a închide vineri la 681.79 dolari la tranzacționarea Nasdaq, după ce au scăzut cu 38% în al doilea trimestru.