Mișcarea Tesla de a scădea prețurile este „doar cel mai recent semn că piața de vehicule electrice ar putea intra în faza de „scădere”, a scris el. „Reducem expunerea în portofoliul de vehicule electrice, în timp ce facem din Tesla cea mai bună alegere.”
Piața vehiculelor electrice s-a mutat de la lipsa de aprovizionare la o supraaprovizionare „potențială”, a spus Jonas.
„Timpele de livrare mai scurte, scăderea prețurilor și scăderea valorilor folosite marchează un nou capitol de „resetare” pentru vehiculele electrice, creând nevoia de a reechilibra portofoliul auto”, a spus el. „În calitate de lider în vehiculele electrice la nivel mondial, postura mai agresivă a Tesla în privința prețului aplică o presiune fundamentală semnificativă asupra colegilor săi. Ne-am pregăti pentru marje mai mici și pentru câștiguri de acțiuni pe termen scurt. Ne întrebăm dacă concurenții pot ține pasul în această cursă EV.”
Acțiunile producătorului de vehicule electrice au crescut cu 57.84% în ultima lună.
Mark Delaney, un analist Goldman Sachs, își menține ratingul de cumpărare și are o țintă de preț de 200 de dolari, potrivit unei note de cercetare din 25 ianuarie.
Tesla se confruntă cu unele probleme potențiale, a spus el.
„Riscurile cheie negative ale tezei noastre se referă la rata de adoptare a vehiculelor electrice (și capacitatea Tesla de a satisface această cerere, având în vedere lanțului de aprovizionare constrângeri), cererea auto, concurența crescută în vehiculele electrice, ciclul auto, riscul persoanelor cheie, mediul de control intern și riscurile operaționale asociate cu gradul ridicat de integrare verticală a Tesla”, a scris Delaney.
Investitorul Tesla Gary Black are, de asemenea, o perspectivă optimistă asupra producătorului de vehicule electrice. El este încrezător că reducerile masive de preț nu vor afecta statutul și evaluarea pe termen lung a producătorului de vehicule electrice.
Black, managing partner la Future Fund, a declarat că reducerile pe care CEO-ul Elon Musk le-a făcut „pară să aibă un impact pozitiv asupra vânzărilor”, deoarece miliardarul încearcă să crească creșterea pe măsură ce cifrele de vânzări au scăzut.
Numărul de înmatriculări săptămânale pentru vehiculele Tesla în China a crescut la 12,654 în săptămâna 9 ianuarie - 15 ianuarie, de la 2,110 din săptămâna anterioară, a spus Black.
Înmatriculările sunt o măsură pe care analiștii o folosesc pentru a urmări numărul de mașini care sunt livrate și înregistrate de la cumpărători.
„Tesla este încă mașina cool și în mod clar mașina numărul unu cu 60% cotă de piață de vehicule electrice în SUA și sub 20% la nivel global”, a spus el. „Este în continuare cea mai dorită mașină de cumpărătorii de vehicule electrice.”
Scăderile de preț au fost necesare chiar dacă vor afecta marjele de profit pe termen scurt, a spus Black.
„Trebuiau să facă ceva pentru a crește volumul”, a spus el. „Este greu de spus dacă au fost prea mult. Trebuiau să o facă.”
„Va avea un impact semnificativ asupra marjei brute pe termen scurt a TSLA, iar matematica depinde de cât durează aceste noi niveluri de preț”, a avertizat Chris McNally, analistul Evercore ISI, într-o notă de cercetare.
Musk este de acord cu sentimentul lor.
„Cea mai frecventă întrebare pe care am primit-o de la investitori este despre cerere”, a spus el pe 25 ianuarie. „Așa că vreau să înlătur această îngrijorare. Până acum, în ianuarie, am văzut cele mai puternice comenzi de la începutul anului ca niciodată din istoria noastră.
„În prezent, vedem comenzi cu aproape dublul ritmului de producție. Deci, vreau să spun că - este greu de spus dacă aceasta va continua de două ori rata producției, dar comenzile sunt mari.”
Drept urmare, Tesla a crescut prețul modelului Y, a adăugat autoproclamatul Techno King. „Așadar, credem că cererea va fi bună, în ciuda probabilității unei contracții pe piața auto în ansamblu.”
Prețul de bază al SUV-ului Model Y Long Range din SUA a scăzut la 52,990 de dolari, dar acum a crescut cu 500 de dolari, sau 1%, la 53,490 de dolari, potrivit site-ului web al companiei.