Temporar, sau „Noua normalitate?” Desigur, dealerii preferă cele din urmă

Este bine documentat al națiunii dealeri auto au o ofertă scăzută și o cerere mare care lucrează în favoarea lor - dar nu doar asta au dealeri pentru ei, așa că consumatorii ar trebui să se aștepte preturi mari a persista.

Cu siguranță, producția de mașini noi va începe să revină la normal, poate de îndată ce anul viitor sau cam așa ceva, pe măsură ce livrările se vor îmbunătăți pentru chipuri de calculator care au lipsit, au spus analiștii. Chiar și atunci, va fi nevoie de timp pentru ca industria auto din SUA să ajungă din urmă cu milioane de mașini și camioane din cererea reținută.

Dar, în cele din urmă, va veni o zi în care prețurile record de astăzi se vor modera oarecum. Având în vedere acest lucru, grupurile de dealeri din SUA privesc deja în viitor și lucrează la modalități de a păstra dreptul de a câștiga marje mai mari în comparație cu înainte de pandemia de coronavirus.

De exemplu, Michael Manley, CEO al AutoNation, spune că grupul vinde un raport mai mare de mașini uzate față de noi și vinde mai multe produse financiare și de asigurări, cum ar fi contracte de servicii extinse.

Câștigurile din acele domenii tind să „decupleze” profitabilitatea de volumul vânzărilor de vehicule noi, a spus Manley, într-o conferință telefonică recentă pentru a anunța câștigurile din primul trimestru.

„Eficiența performanței și eficacitatea în aceste domenii, din punctul meu de vedere, sunt sustenabile”, a spus el.

În sprijinul marjelor mai mari, grupurile de dealeri precum AutoNation și concurenții săi s-au împiedicat să angajeze toate pozițiile pe care le-au renunțat la începutul pandemiei. Ei supraveghează cu atenție costurile. Și, utilizând mai mult retailul digital, vând mai multe vehicule per agent de vânzări.

AutoNation, Fort Lauderdale, Florida, a raportat pe 21 aprilie că cheltuielile sale de vânzare, generale și administrative au reprezentat 56.6% din profitul brut în primul trimestru al anului 2022, în scădere față de 62.7% în urmă cu un an. Venitul net a fost de 362.1 milioane USD, în creștere cu 51%.

Într-un apel separat din 20 aprilie, Lithia Motors and Driveway, Medford, Oregon, a declarat ca venitul net din primul trimestru sa dublat fata de acum un an, la 342.2 milioane USD. Pe lângă piața generală a vânzătorilor, determinată de ofertele scăzute și cererea ridicată a consumatorilor, profiturile Lithia au crescut, de asemenea, în parte din cauza achizițiilor.

Dealerii susțin că, în ciuda prețurilor ridicate, satisfacția clienților s-a îmbunătățit odată cu trecerea la comerțul cu amănuntul digital, iar clienții care comandă mașini cu caracteristicile și opțiunile specifice pe care le doresc, în loc să compromită orice are dealer-ul în stoc.

În același timp, este clar că prețurile ridicate i-au determinat pe mulți clienți să amâne achizițiile. De asemenea, este clar accesibilitate este o problemă, în special pentru clienții care nu au creditul cel mai bine evaluat.