„Credem că același standard de excelență și expertiză operațională și comercială vor beneficia de viziunea companiei privind vehiculele și infrastructura energetică.”
Lorscheller este al treilea CEO al lui Nikola în mai puțin de trei ani.
Această schimbare vine în momentul în care Nikola încearcă să se ocupe de problemele lanțului de aprovizionare care împiedică producția semi-camionelor sale.
Pandemia de covid-19 a perturbat complet lanțurile de aprovizionare, ducând la o lipsă de cipuri și alte piese necesare pentru asamblarea vehiculelor. Războiul Rusiei în Ucraina a contribuit, de asemenea, la creșterea prețurilor materiilor prime, ceea ce a crescut costurile de producție ale tuturor producătorilor auto.
Derulați până la Continuare
Dar una dintre problemele care îl afectează cel mai mult pe Nikola este o criză de management. Trevor Milton, fondatorul, a fost inculpat în 2021 și acuzat că a mințit și a induce în eroare investitorii. Acest scandal a dus la plecarea lui: a fost succedat de Russell în iunie 2020.
Russell a avut apoi dificila misiune de a stabiliza compania. Și a degradat ambițiile lui Nikola.
„În numele consiliului nostru de administrație și al echipei noastre de conducere, vrem să-i mulțumim lui Mark pentru că l-a navigat pe Nikola printr-un capitol critic și a jucat un rol cheie în poziționarea noastră pentru următoarea noastră fază de creștere”, a spus Girsky.
Odată cu postarea lui Lorscheller ca CEO, Nikola este acum condus de absolvenți GM.
Într-adevăr, Girsky era președintele braței europene a General Motors când Lohscheller conducea Opel.
Compania produce camioane electrice cu baterii Tre. De asemenea, dezvoltă un semicamion electric cu pile de combustibil cu hidrogen, Tre FCEV, cu o autonomie de până la 500 de mile și un timp de realimentare de sub 20 de minute. Această configurație i-ar permite să transporte mărfuri pe distanțe mai lungi.
Începerea producției regulate a Tre FCEV este programată pentru a doua jumătate a anului 2023.
În al doilea trimestru, Nikola a produs 50 de BEV Nikola Tre și a livrat 48 dintre acestea dealerilor. Cifrele au fost mixte, deoarece compania prevede că vor fi produse între 50 și 60 de unități și vor fi livrate 50 până la 60 de Tre Bev.
Producătorul de camioane electrice a strâns și 200 de milioane de dolari. Avea 842 de milioane de dolari în numerar la sfârșitul celui de-al doilea trimestru, în creștere față de 794 de milioane de dolari la sfârșitul trimestrului I.
De la publicarea rezultatelor din trimestrul II pe 4 august, acțiunile Nikola au scăzut cu aproximativ 16%. Acțiunile au scăzut cu 32% din ianuarie.
Compania, care a fost fondată în 2014, a devenit publică în mai 2021 prin fuziunea cu o companie de achiziție cu scop special, sau SPAC.