Sibros atrage investiții de 70 de milioane de dolari pentru a-și dezvolta platforma de actualizare over-the-air

La numai patru ani de la existența sa, compania de tehnologie Sibros atrage atenția și atrage milioane de investiții și afaceri noi din industriile tehnologice și auto, deoarece lucrează pentru a rezolva problema vitală a simplificării actualizărilor prin aer și a colectării de date pentru telematica la bord și avansate. sisteme de asistență pentru șofer (ADAS).

Următorul pas important în creșterea companiei din San Jose, California, a fost anunțat joi - o finanțare de 70 de milioane de dolari seria B condusă de Energy Impact Partners (EIP) cu participarea Fontinalis Partners, Google
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures și investitorii existenți Nexus Venture Partners și Moneta Ventures.

„Ne-am rezolvat modelul de afaceri. Merge bine. Ne-am pregătit produsul și l-am implementat cu mai mulți clienți și le oferă valoarea pe care ne-am fi dorit ca ei să o aibă și nu numai”, a declarat co-fondatorul și CEO-ul Sibros, Hemant Sikaria, pentru Forbes.com într-un interviu. „Acum suntem într-un loc în care trebuie să ne reproducem succesul pe mai multe piețe, în mai multe industrii, în mai multe zone geografice, în mai multe segmente și acesta este obiectivul principal cu această strângere de fonduri de a ne extinde prezența și de a sprijini clienții care au o amprentă globală. .”

„Sosul secret” Sibros este platforma sa Deep Connected, care face posibil ca un producător de automobile să ofere actualizări de software prin aer (OTA) pentru toate sistemele vehiculului și să le facă să lucreze în mod concertat. 

Deep Connected Platform se ocupă de ceea ce Sikaria numește „stâlpii de bază” ai unui vehicul conectat: capacitatea de a efectua actualizări de software și de configurare prin aer pentru fiecare componentă, de a colecta date de înaltă calitate, bazate pe evenimente de la vehicul și de a transmite diagnostice orientate către utilizator. comenzi pe care un inginer de service le-ar putea folosi pentru a identifica sau repara o problemă tehnică.

Pe măsură ce producătorii de automobile adaugă capacități tehnologiei ADAS care oferă unele caracteristici de conducere autonomă, Sikaria vede oportunități și urgență sporite pentru tehnologia companiei sale.

„Adaugă un nivel mai mare de cerere pentru ceea ce face Sibros, deoarece toate oportunitățile de venituri pe care aceste companii ADAS le au depinde de integrarea acesteia în vehicul și de a adăuga efectiv valoare. Pentru ca acesta să adauge valoare, trebuie monitorizat în mod constant, trebuie colectate date și actualizările de software trebuie să fie transmise nu doar către software-ul de conducere autonomă, ci și către alte module cu care interacționează”, a explicat Sikaria.

Odată cu participarea sa la noua rundă de finanțare, partenerul EIP Shawn Cherian se va alătura consiliului de administrație al Sibros.

„Investiția noastră în Sibros se aliniază cu urmărirea noastră de a colabora cu companii care rezolvă provocări unice la intersecția mobilității și electrificării”, a spus Cherian într-un comunicat.

În ceea ce privește alți participanți cheie, Sikaria a spus că fiecare joacă un rol important în dezvoltarea și extinderea ulterioară a Sibros.

În cazul companiei de investiții cu capital de risc auto, cu sediul în Detroit și Boston, Fontinalis Partners, Sikaria a remarcat că experiența și conexiunile extinse ale companiei în industria auto vor fi de ajutor, declarând Suntem foarte încântați să obținem ajutorul și îndrumarea lor în dezvoltarea companiei, în realizarea de noi conexiuni, în găsirea oamenilor potriviți pentru anumite roluri pe care le avem.”

Sibros stabilise deja o relație cu Google, rulând pe platforma sa cloud încă de la înființarea companiei în 2019. Sikaria urmărește să extindă această relație pentru a lucra cu producători auto suplimentari „și parteneriat cu aceștia pentru a aduce pe piață o soluție integrată cu Android”.

Sikaria se uită, de asemenea, la prezența largă a Qualcomm în spațiul auto pentru a ajuta Sibros în extinderea pieței pentru platforma Deep Connected, menționând „Cred că 60% din toate unitățile telematice își folosesc hardware-ul”.

Înainte de acest ultim anunț, Sibros a încheiat două tranzacții majore care implică companii producătoare de vehicule electrice solare și scutere electrice.

La începutul acestei luni, Sibros a anunțat că platforma sa Deep Connected funcționează acum pe scuterul electric Chetak produs de Bajaj Auto, cu sediul în India, cu intenția de a o implementa în cele din urmă pe întreaga flotă Bajaj.

„Bajaj face 3.5 milioane de unități pe an. Este oarecum similar cu numele Ford și cu familia Ford din India”, a spus Sikaria. „Bajaj capătă deja multă tracțiune cu alți producători din Asia, deoarece numele este bine recunoscut și respectat.”

În noiembrie, Sibros a anunțat un acord cu producătorul de vehicule electrice solare din Olanda, Lightyear.

„Ei folosesc întreaga noastră platformă pentru a face actualizări de software, colectarea datelor și gestionarea comenzilor”, a spus Sikaria.

Deocamdată, nu dă toată mâna companiei, tachinând că există clienți noi pe care „ar dori să-i împărtășească în următoarele șase până la nouă luni”.

Totul se referă la construirea afacerii Sibros și a acoperirii globale, așa că nu este de mirare că Sikaria zâmbește când spune: „Ne dorim să creștem”.