Firma de transport maritim Maersk avertizează cu privire la cererea slabă și la umplerea depozitelor

AP Moller-Maersk miercuri a prezis o încetinire a cererii globale de containere de transport maritim în acest an, pe fondul slăbirii încrederii consumatorilor și a congestionării lanțului de aprovizionare.

Compania daneză de transport maritim și de logistică – una dintre cele mai mari și un barometru amplu pentru comerțul global din lume – a declarat că a încărcat cu 7.4% mai puține containere pe nave în al doilea trimestru în comparație cu aceeași perioadă din 2021, ceea ce a determinat-o să revizuiască întregul an. perspective pentru afacerile sale de containere.

Maersk se așteaptă acum ca cererea să fie la capătul inferior al intervalului său, între -1% și 1% în 2022, deoarece inflația în creștere și prețurile la energie întunecă perspectivele economice globale.

„Incertitudinea geopolitică și inflația mai mare prin prețuri mai mari la energie au continuat să afecteze sentimentul consumatorilor și așteptările de creștere”, a spus compania. a spus într-o declarație.

„Având în vedere acest context, în 2022 se așteaptă acum că cererea globală de containere va fi la capătul inferior al intervalului prognozat de la -1% la +1%”, se spune în comunicat.

Maersk a avertizat că încetinirea a fost deosebit de pronunțată în Europa, unde stocurile s-au acumulat în porturi și în depozite, pe măsură ce cererea consumatorilor scade.

Războiul Rusiei în Ucraina și blocajele cauzate de Covid-19 în China nu au făcut decât să exacerbeze astfel de probleme de congestie, a adăugat acesta.

„În Europa, congestionarea lanțului de aprovizionare a rămas, deoarece comercianții cu amănuntul și producătorii au păstrat containerele în porturi și depozite din cauza cererii finale slabe. Blocarea porturilor din China din cauza politicii de toleranță zero la Covid-19, precum și consecințele războiului din Ucraina au provocat, de asemenea, tensiuni în domenii cheie ale rețelei logistice”, a spus compania.

Aceasta vine în momentul în care Maersk a confirmat miercuri rezultate superioare prognozei pentru al doilea trimestru, pe măsură ce tarifele de transport cresc.

Compania a spus că congestionarea comerțului a crescut prețurile globale de marfă, creând „condiții de piață excepționale” pentru afacerea de logistică și determinând-o să își mărească perspectivele de profit pentru anul.

Maersk se așteaptă acum să înregistreze profituri operaționale de aproximativ 31 de miliarde de dolari în 2022, în creștere față de o estimare anterioară de 24 de miliarde de dolari. Între timp, anticipează un câștig de bază înainte de dobândă, impozit, depreciere și amortizare (EBITDA) de 37 de miliarde de dolari, în creștere de la 30 de miliarde de dolari.

În al doilea trimestru, veniturile companiei au crescut cu 52% față de an, până la 21.7 miliarde de dolari, în timp ce profiturile operaționale subiacente s-au dublat la 8.9 miliarde de dolari.

Industria transportului de containere în general a beneficiat de tarife de transport mai mari, deoarece companiile au fost nevoite să plătească sume record pentru a-și transporta mărfurile pe fondul unei multitudini de perturbări ale pieței. Joi, grup de expediere Hapag-Lloyd AG și-a majorat prognoza de profit după ce a declarat că tarifele medii de transport au crescut cu aproximativ 80% în prima jumătate a anului.

Maersk a spus că, deși tarifele de marfă s-au redus ușor recent, ele rămân la maxime istorice, iar problemele de congestie în curs au indicat o fluctuație continuă a prețurilor.

„Congestionarea continuă și dislocarea elementelor fundamentale ale cererii și ofertei în industria logistică măresc incertitudinea privind perspectivele pentru tarifele de transport”, a spus compania.