Această săptămână lui Clima actuală, care în fiecare sâmbătă vă aduce cele mai recente știri despre business-ul sustenabilității. Înscrieți-vă pentru a primi în căsuța dvs. de e-mail în fiecare săptămână.
Ounul dintre cele mai cunoscute efecte ale schimbărilor climatice crește nivelul mării și zonele de coastă au început deja să facă planuri pentru a face față inundațiilor care vor veni odată cu creșterea apelor oceanice. Dar o nouă cercetare publicată în această săptămână constată că aceste planuri ar putea trebui să se accelereze, deoarece oamenii de știință din spatele acestuia au descoperit că impactul inundațiilor al creșterii nivelului mării este probabil să se producă mai repede decât se credea anterior. Nu din cauza vreunei modificări ale emisiilor de carbon, ci din cauza tehnologiilor mai bune.
În decenii trecute, cercetătorii au folosit radarul pentru a determina cotele de coastă, care au fost apoi conectate la modele de inundații. Dar problema, au descoperit acești cercetători, este că radarul nu poate face întotdeauna diferența dintre plante și sol. Progresele în lidar, totuși, nu au această problemă, permițând măsurători mai precise. Cu aceste măsurători, studiul sugerează că inundațiile de coastă vor avea loc mai devreme decât se anticipa anterior, ceea ce înseamnă că guvernele din acele regiuni au termene limită mai scurte cu care să lucreze pentru a face față impacturilor climatice potențial catastrofale.
Marea Lectură
Energia AC susținută de Ayala extinde amprenta solară cu un proiect filipinez de 293 de milioane de dolari
AC Energy își adâncește investițiile în energie regenerabilă prin construirea unei ferme solare de 300 de megawați în provincia Zambales, la nord de Manila.
Descoperiri și inovații
Mai mult de o treime din padurea Amazoniana a fost degradat de oameni, conform noilor cercetări, după cum spun oamenii de știință, regiunea este în tranziție pentru a deveni defrișată într-un ritm mai rapid decât se estimase anterior.
British Antarctic Survey a raportat luni că o bucată din Raft de gheață Brunt în Antarctica a fătat de pe raftul mai mare, creând un aisberg care ocupă aproximativ 1,550 de kilometri pătrați.
Ofertele săptămânii pentru durabilitate
Monitorizarea inundațiilor: Startup-ul tehnologic Floodbase, care oferă analize de date privind riscurile de inundații, a anunțat că a ridicat o serie A de 12 milioane de dolari condus de Lowercarbon Capital.
Hidrogen verde: Resurse Element A anunțat săptămâna aceasta că va construi și va opera o fabrică de producere a hidrogenului regenerabil în orașul Lancaster, CA. Instalația, când este finalizată, va putea produce 20,000 de tone de hidrogen anual și urmează să înceapă operațiunile în 2025.
Pe orizont
Departamentul de Interne al SUA a dat Arizona, Nevada, California, Colorado, New Mexico și Wyoming până pe 31 ianuarie pentru a ajunge la un acord voluntar cu privire la modul de reducere a utilizării apei din râul Colorado, care se apropie de niveluri extrem de scăzute, raportează New York Times, dar nu se pare că vreun acord va avea loc în curând, ceea ce înseamnă că guvernul federal ar putea fi nevoit să intervină și să ia decizii în locul lor.
Ce altceva mai citim săptămâna aceasta
Următoarea generație de centrale nucleare din SUA ar putea fi mică, dar puternică (Popular Science)
Lupta pentru apa antică a Californiei (Atlantic)
Inovație agricolă pentru o lume încălzită (Noema)
Actualizare pentru transport verde
Rregulatorii au împins producătorii de automobile ani de zile pentru a reduce țeava de eșapament dăunătoare și, mai recent, pentru a reduce emisiile de carbon de la motoarele cu ardere internă. Dar există o formă complet neglijată de poluare auto pe care o creează chiar și vehiculele electrice: praful din anvelopele pe bază de petrol. Un număr tot mai mare de cercetări efectuate de oamenii de știință din întreaga lume îi urmărește efectele și au descoperit că, pe lângă faptul că este o sursă cheie de poluare cu microplastic în oceanele și căile navigabile ale lumii, este, de asemenea, legată de o decimare a somonului coho din nord-vestul Pacificului și poate amenința alți pești. specii.
Marea poveste a transportului
Nikola va conduce producția de hidrogen, stații de camioane cu celule de combustibil sub marca „HYLA”.
Nikola a avut câțiva ani sălbatici, dar producătorul de camioane electrice lucrează pentru a depăși daunele aduse reputației sale din cauza condamnării pentru fraudă a fondatorului Trevor Milton. Săptămâna aceasta a confirmat că semi-pilele de combustibil cu hidrogen vor fi lansate la sfârșitul acestui an și a spus că creează HYLA, marca pe care o va folosi stațiile de combustibil și operațiunile de producție de hidrogen. Alături de propriile camioane, stațiile HYLA vor fi disponibile și pentru camioanele cu celule de combustibil ale concurenților.
Mai multe știri despre transport ecologic
Scalarea încărcării EV pe străzile orașului, în mod creativ
Ar trebui să luptăm împotriva schimbărilor climatice sau să sprijinim comerțul liber?
Ce criză a mărcii Tesla? Musk spune că vastul său public pe Twitter confirmă popularitatea
Tesla înregistrează cele mai bune venituri și profit trimestriale vreodată
Tesla a turnat 3.6 miliarde de dolari într-o fabrică din Nevada pentru bateriile EV, semiproducție
Succesul necruțător al vânzărilor de mașini electrice europene va include întreruperi din China
Pentru mai multă acoperire a durabilității, faceți clic aici.
Sursa: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/01/28/current-climate-sea-level-rise-will-lead-to-faster-than-expected-flooding-on-the- coastele/