De când Rusia a invadat Ucraina, multe companii petroliere occidentale, precum și comercianți, expeditori și bancheri au stat departe de petrolul rusesc. Dar un nou raport al CNN indică țițeiul rusesc ar putea înregistra o reapariție a cererii, în relativ secret.
Tancurile rusești care transportau petrol și produse petroliere au dispărut din sistemele de urmărire. Activitatea întunecată sau atunci când transponderele unei nave sunt oprite pentru cel puțin câteva ore, este în creștere cu 600% față de înainte de începerea războiului din Ucraina, compania de management al riscului maritim Windward a declarat CNN.
„Observăm o creștere a numărului de tancuri rusești care întrerup transmisiile în mod deliberat pentru a eluda sancțiunile”, a declarat CEO-ul Windward, Ami Daniel, într-un interviu pentru CNN, referindu-se la sancțiunile la importul de petrol impuse de SUA, Marea Britanie și alte țări. „Flota rusă începe să-și ascundă locul și exporturile”, a adăugat el.
În săptămâna de 12 martie, au existat 33 de apariții de activitate întunecată a petrolierelor rusești, conform informațiilor Windward AI – o creștere de 236% față de aceeași săptămână cu un an în urmă.
Activitatea întunecată este văzută de guvernul SUA ca o practică de transport înșelătoare folosită pentru a sustrage sancțiunile. Reglementările internaționale impun navelor să-și țină mereu transponderele pornite, iar Departamentul Trezoreriei SUA a declarat într-o notă de consiliere privind sancțiunile adresată industriei maritime, energiei și sectoarelor metalelor din mai 2020 că orice sistem de identificare automată „manipularea și perturbarea pot indica potențiale ilegale sau activități sancționabile.”
„Aceste nave vor să dispară de pe radar. Din perspectiva conformității, este un steag roșu”, a spus Daniel.
Cine cumpără uleiul?
Firma de cercetare energetică Rystad Energy a estimat că exporturile rusești de țiței au dispărut între 1.2 și 1.5 milioane de barili pe zi în cele cinci săptămâni de la începutul războiului împotriva Ucrainei.
Destinația exporturilor de țiței rămase din Rusia este „din ce în ce mai necunoscută”, a scris Rystad Energy într-un raport din această săptămână, estimând în total aproximativ 4.5 milioane de barili de petrol au dispărut în mod misterios.
Analiştii spun că rafinăriile din China şi India cumpără unele dintre produsele petroliere ruseşti. Potrivit CNBC, a existat o „creștere semnificativă” a livrărilor de petrol rusești către New Delhi, iar China este, de asemenea, atrasă de petrolul comercializat cu o reducere profundă.
şi, în timp ce SUA și Regatul Unit ambele au interzis importul de petrol rusesc, UE, care este mult mai dependentă de energia rusă, a făcut-o a continuat să cumpere— doar plănuiesc să reduce importurile de gaze naturale cu două treimi în anul următor, pentru a evita o criză energetică.
Uralii ruși, punctul de referință pentru țițeiul rusesc, se tranzacționează la un nivel atrăgător Reducere de 30 de dolari pe baril pentru Brent, reperul european. Dar, în ciuda prețurilor ieftine, mulți comercianți occidentali au evitat să cumpere petrol rusesc. „Petroiul Rusiei a devenit efectiv toxic”, a spus anterior un bancher a spus FT.
Potrivit S&P Global, comercianții au spus că percepția publicului a determinat multe firme occidentale să nu mai cumpere petrol rusesc, chiar și la un preț relativ ieftin. Mulți nu vor să fie văzuți ca finanțând invazia Ucrainei.
„Navele se întunecă pentru că le este teamă că, dacă se ocupă de afaceri rusești, vor fi incluse pe lista neagră pentru o perioadă de timp și nu vor putea obține afaceri viitoare”, a declarat Andy Lipow, președintele companiei de consultanță Lipow Oil Associates, pentru CNN.
Dar, pe măsură ce milioane de barili de petrol continuă să dispară, analiștii prevăd că creșterea activității întunecate ar putea fi oprită pe comercianții occidentali, evitând o criză de relații publice.
Această poveste a fost inițial prezentată pe Fortune.com
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-tankers-vanished-tracking-185404054.html