Rusia și Iranul consolidează legăturile economice, de la mașini la avioane și la energie

Companiile rusești și iraniene au purtat discuții privind producția comună de mașini, în cel mai recent semn al cooperării comerciale dintre cele două țări, în timp ce încearcă să facă față sancțiunilor internaționale.

Economia Rusiei a fost lovită de sancțiuni ample în acest an în urma invaziei Ucrainei în februarie, în timp ce Iranul are mulți ani de experiență în ceea ce privește restricțiile comerciale din cauza preocupărilor internaționale cu privire la programul său nuclear și alte activități.

Nu a fost dovezi crescânde de cooperare strânsă între cele două țări în domeniul militar în acest an, Iranul fiind acuzat de SUA și de alții că a furnizat Rusiei sute de drone pentru a fi folosite în războiul din Ucraina. Iranul a recunoscut că a furnizat doar un număr mic înainte de începerea războiului.

Cu toate acestea, oficialii iranieni au fost mai dispuși să recunoască legăturile tot mai mari în alte domenii.

Ambasadorul Iranului în Rusia Kazem Jalali a declarat reporterilor Săptămâna aceasta, la Moscova, cele două țări au purtat discuții cu privire la producția comună de automobile, cu cei mai mari doi producători de automobile din Iran, Iran Khodro și Saipa, ambii implicați în discuții.

Sectorul auto din Rusia a fost deosebit de important lovitură puternică prin sancțiuni internaționale, importurile de piese esențiale fiind oprite. Presa iraniană a raportat că companiile ruse au întrebat în acest an despre aprovizionarea cu piese pentru vehiculele sale din Iran. Se pare că astfel de discuții au ajuns acum la companii iraniene care ajută la producția la scară largă.

Creșterea legăturilor comerciale

Cooperarea în producția de mașini este doar una dintre numeroasele domenii de afaceri în care cele două țări s-au apropiat.

Luni, banca de stat rusă VTB a declarat că va începe să furnizeze servicii transfrontaliere transfer de bani servicii între Rusia și Iran.

În iulie, National Iranian Oil Company (NIOC) și gigantul energetic rus Gazprom au semnat un memorandum de înțelegere în valoare estimată la 40 de miliarde de dolari pentru a dezvolta zăcăminte de petrol și gaze în Iran și pentru a lucra la un proiect de gaz natural lichefiat (GNL).

Săptămâna aceasta, ministrul iranian al energiei, Ali Akbar Mehrabian, urma să zboare în Rusia pentru a discuta despre continuarea cooperării cu omologul său de la Moscova.

În urmă cu mai puțin de o săptămână, ministrul adjunct al industriei, mineriilor și comerțului din Iran, Manochehr Manteghi, a declarat că au avut loc și discuții cu Rusia cu privire la producția comună de avioane de pasageri.

Manteghi a făcut comentariile la deschiderea celui de-al 11-lea Iran International Airshow & Aerospace Exhibition, care a avut loc în perioada 13-16 decembrie pe insula Kish din Golf. Nu a oferit multe detalii despre planuri, în afară de a spune că ar fi pentru o aeronavă cu între 70 și 150 de locuri.

Nu este clar dacă acest lucru înlocuiește planurile anunțate anterior de a produce avioane de pasageri pe plan intern în Iran.

În iunie, președintele Ebrahim Raisi ordonat Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (Hesa) să producă „în viitorul apropiat” un avion de pasageri cu cel puțin 72 de locuri.

Au existat și alte eforturi recente de a produce avioane de pasageri în țară, care nu au reușit să progreseze. La începutul anului 2021, Organizația Aviației Civile a Iranului (CAO) spus că au existat intenționează să producă o aeronavă de pasageri cu 100 de locuri.

Sub an schema anterioară datând din 2017, sediul iranian de dezvoltare a tehnologiei aviației (IATDH) a fost aliniat pentru a dezvolta un avion cu 72 de locuri, care urma să fie gata până în 2021.