Rivian și-a reafirmat și obiectivul de a produce 25,000 de vehicule electrice în acest an.
Vezi acum: Rivian pierde aproape 2 miliarde de dolari în al doilea trimestru, pe măsură ce cheltuielile cresc
„Mingea rulează în sfârșit”, a scris analistul Wedbush Dan Ives, într-o notă publicată vineri, citând ritmul de top al lui Rivian și numerele sale de producție și livrare. „Compania a produs 4,401 vehicule și a livrat un total de 4,467 de vehicule în acest trimestru, în timp ce a crescut numărul total de rezervări la 98, față de 90 în ultimul trimestru, în ciuda temerilor macro”, a adăugat el.
„Credem că Rivian este într-o poziție excelentă pentru a capta afluxul masiv al cererii actuale și viitoare de vehicule electrice”, a scris Ives.
Wedbush și-a menținut ratingul de supraperformanță și și-a ridicat prețul țintă la 45 de dolari de la 40 de dolari, ceea ce Ives a spus că reflectă mai multă încredere în povestea de producție a companiei.
Vijay Rakesh de la Mizuho a fost, de asemenea, optimist cu privire la rezultate și cu privire la impactul potențial al legislației privind energia curată.
„RIVN a raportat un JunQ modest mai bun la 364 de milioane de dolari (contra 336 de milioane de dolari), cu cererea în continuare puternică, compensată de unele constrângeri de aprovizionare”, a scris Rakesh într-o notă de cercetare. „Credem că RIVN ar fi putut să fi văzut cel mai rău nivel de etanșeitate a aprovizionării cu cipuri în JunQ, cu o semi-aprovizionare mai bună înainte ca rampe de producție (adăugând un al doilea schimb).”
Rivian se descrie ca un producător de „vehicule electrice de aventură”, cum ar fi camioneta R1T și SUV-ul R1S. Compania produce, de asemenea, dube electrice de livrare, în special pe Amazon.com. Inc.
AMZN,
+ 2.07%
ca o client.
„S-a observat că Legea de reducere a inflației oferă stimulente de până la 40,000 de dolari pentru vehiculele comerciale, care ar putea deveni un vânt din spate pentru RIVN, deoarece EDV-urile [Vehiculele electrice de livrare], deși credem că cumpărătorii R1 probabil nu se vor califica”, a scris Rakesh.
Vezi acum: Stocurile de pile de combustie, vehicule electrice și solare cresc pe măsură ce factura la climă face ca energia „alternativă” să fie mai „în bani”
Rivian a făcut-o deja a avertizat că revizuirile planificate ale creditului fiscal pentru vehicule electrice l-ar pune în dezavantaj în fața concurenților mai consacrați, potrivit The Wall Street Journal.
Weekendul trecut, Senatul Trecut Legea de reducere a inflaţiei, care isi propune pentru a reduce emisiile de carbon cu aproximativ 40 la sută până în 2030. O așteptare vot asupra măsurii este așteptată vineri în Camera Reprezentanților.
Mizuho și-a menținut ratingul de cumpărare Rivian, dar și-a redus prețul țintă la 65 USD de la 70 USD, invocând comprimarea țintei multiple.
Michael Shilsky, de la DA Davidson, a rămas ursist pe Rivian, dar și-a mărit prețul țintă, deoarece riscurile lanțului de aprovizionare par să se estompeze.
„Verificările noastre sugerează că ar putea exista riscuri suplimentare în lanțul de aprovizionare, dar deocamdată îmbunătățim modelul în câteva trimestre”, a scris Shilsky. „Remarcăm că condițiile macro nu par să fi diminuat cererea pentru vehicule RIVN, ceea ce este în mod clar un semn bun, dar net/net credem că RIVN trebuie să depășească numeroase provocări pe termen scurt pentru a ne deveni potențial mai constructivi în ceea ce privește stocul. ”
Shilsky și-a menținut ratingul la subperformanță, dar și-a crescut prețul țintă la 27 USD de la 24 USD.
Dintre cei 18 analiști chestionați de FactSet, Shilsky a fost ursul singuratic, în timp ce 11 analiști au fost optimiști și șase au fost neutri.
Între timp, firma de cercetare de investiții New Constructs recent adăugat Rivian la ei lista companiilor „zombie”., invocând numerarul ca o problemă potențială pentru producătorul de mașini.
Rivian: Companie „Zombie” sau încărcați pe calea succesului vehiculelor electrice?
Rivian a încheiat al doilea trimestru cu aproximativ 15.5 miliarde de dolari în numerar și echivalente, în scădere de la aproximativ 17.0 miliarde de dolari la sfârșitul primului trimestru.
Acțiunile companiei au scăzut cu 61.4% în acest an, depășind indicele S&P 500.
SPX,
+ 1.73%
scădere de 11.3%.
Acțiunile Rivian cresc în urma rezultatelor din trimestrul al doilea: „Mingea se rostogolește în sfârșit” pentru producătorul de vehicule electrice, spune analistul
Acțiunile Rivian Automotive Inc.
-0.13%
RIVN,
a câștigat mai mult de 3% în tranzacțiile de dimineață de vineri, deoarece analiștii au fost în general optimiști cu privire la rezultatele din trimestrul doi ale producătorului de vehicule electrice.
Joi târziu, Rivian raportate o pierdere mai restrânsă decât se aștepta în trimestrul al doilea, în ciuda unui mediu provocator al lanțului de aprovizionare, inclusiv a problemelor continue cu cipurile și a veniturilor care depășesc prognozele.
Rivian și-a reafirmat și obiectivul de a produce 25,000 de vehicule electrice în acest an.
Vezi acum: Rivian pierde aproape 2 miliarde de dolari în al doilea trimestru, pe măsură ce cheltuielile cresc
„Mingea rulează în sfârșit”, a scris analistul Wedbush Dan Ives, într-o notă publicată vineri, citând ritmul de top al lui Rivian și numerele sale de producție și livrare. „Compania a produs 4,401 vehicule și a livrat un total de 4,467 de vehicule în acest trimestru, în timp ce a crescut numărul total de rezervări la 98, față de 90 în ultimul trimestru, în ciuda temerilor macro”, a adăugat el.
„Credem că Rivian este într-o poziție excelentă pentru a capta afluxul masiv al cererii actuale și viitoare de vehicule electrice”, a scris Ives.
Wedbush și-a menținut ratingul de supraperformanță și și-a ridicat prețul țintă la 45 de dolari de la 40 de dolari, ceea ce Ives a spus că reflectă mai multă încredere în povestea de producție a companiei.
Vijay Rakesh de la Mizuho a fost, de asemenea, optimist cu privire la rezultate și cu privire la impactul potențial al legislației privind energia curată.
„RIVN a raportat un JunQ modest mai bun la 364 de milioane de dolari (contra 336 de milioane de dolari), cu cererea în continuare puternică, compensată de unele constrângeri de aprovizionare”, a scris Rakesh într-o notă de cercetare. „Credem că RIVN ar fi putut să fi văzut cel mai rău nivel de etanșeitate a aprovizionării cu cipuri în JunQ, cu o semi-aprovizionare mai bună înainte ca rampe de producție (adăugând un al doilea schimb).”
Rivian se descrie ca un producător de „vehicule electrice de aventură”, cum ar fi camioneta R1T și SUV-ul R1S. Compania produce, de asemenea, dube electrice de livrare, în special pe Amazon.com. Inc.
+ 2.07%
AMZN,
ca o client.
„S-a observat că Legea de reducere a inflației oferă stimulente de până la 40,000 de dolari pentru vehiculele comerciale, care ar putea deveni un vânt din spate pentru RIVN, deoarece EDV-urile [Vehiculele electrice de livrare], deși credem că cumpărătorii R1 probabil nu se vor califica”, a scris Rakesh.
Vezi acum: Stocurile de pile de combustie, vehicule electrice și solare cresc pe măsură ce factura la climă face ca energia „alternativă” să fie mai „în bani”
Rivian a făcut-o deja a avertizat că revizuirile planificate ale creditului fiscal pentru vehicule electrice l-ar pune în dezavantaj în fața concurenților mai consacrați, potrivit The Wall Street Journal.
Weekendul trecut, Senatul Trecut Legea de reducere a inflaţiei, care isi propune pentru a reduce emisiile de carbon cu aproximativ 40 la sută până în 2030. O așteptare vot asupra măsurii este așteptată vineri în Camera Reprezentanților.
Mizuho și-a menținut ratingul de cumpărare Rivian, dar și-a redus prețul țintă la 65 USD de la 70 USD, invocând comprimarea țintei multiple.
Michael Shilsky, de la DA Davidson, a rămas ursist pe Rivian, dar și-a mărit prețul țintă, deoarece riscurile lanțului de aprovizionare par să se estompeze.
„Verificările noastre sugerează că ar putea exista riscuri suplimentare în lanțul de aprovizionare, dar deocamdată îmbunătățim modelul în câteva trimestre”, a scris Shilsky. „Remarcăm că condițiile macro nu par să fi diminuat cererea pentru vehicule RIVN, ceea ce este în mod clar un semn bun, dar net/net credem că RIVN trebuie să depășească numeroase provocări pe termen scurt pentru a ne deveni potențial mai constructivi în ceea ce privește stocul. ”
Shilsky și-a menținut ratingul la subperformanță, dar și-a crescut prețul țintă la 27 USD de la 24 USD.
Dintre cei 18 analiști chestionați de FactSet, Shilsky a fost ursul singuratic, în timp ce 11 analiști au fost optimiști și șase au fost neutri.
Între timp, firma de cercetare de investiții New Constructs recent adăugat Rivian la ei lista companiilor „zombie”., invocând numerarul ca o problemă potențială pentru producătorul de mașini.
Rivian: Companie „Zombie” sau încărcați pe calea succesului vehiculelor electrice?
Rivian a încheiat al doilea trimestru cu aproximativ 15.5 miliarde de dolari în numerar și echivalente, în scădere de la aproximativ 17.0 miliarde de dolari la sfârșitul primului trimestru.
Acțiunile companiei au scăzut cu 61.4% în acest an, depășind indicele S&P 500.
+ 1.73%
SPX,
scădere de 11.3%.
Sursa: https://www.marketwatch.com/story/rivian-shares-rise-on-second-quarter-results-the-ball-is-finally-rolling-for-the-ev-maker-says-analyst- 11660312909?siteid=yhoof2&yptr=yahoo