Rivian (RIVN) câștiguri T4 2022

Pornirea vehiculului electric Rivian Automotive a raportat venituri mixte în al patrulea trimestru și o perspectivă de producție slabă după clopoțelul de marți.

Acțiunile Rivian au scăzut cu aproximativ 8% în timpul tranzacționării extinse. Acțiunile s-au închis marți la 19.30 USD per acțiune, în creștere cu 4.6% pentru sesiune.

Iată cum a evoluat Rivian în această perioadă, în comparație cu estimările analiștilor compilate de Refinitiv:

• Pierdere pe acțiune ajustată: 1.73 USD față de 1.94 USD estimat
• Venituri: 663 milioane dolari față de 742.4 milioane dolari estimate

Compania a raportat o pierdere ajustată înainte de dobândă, taxe, depreciere și amortizare de aproape 5.2 miliarde de dolari în 2022, mai mică decât estimarea unei pierderi de 5.4 miliarde de dolari în noiembrie.

Pentru 2023, Rivian estimează o producție de vehicule de 50,000 de vehicule. Aceasta ar fi aproximativ dublu față de suma de anul trecut, dar sub așteptările de aproximativ 60,000, după cum au estimat mai mulți analiști de pe Wall Street.

„Lanțul de aprovizionare continuă să fie principalul factor limitator al producției noastre; în timpul trimestrului am întâlnit mai multe zile de producție pierdută din cauza lipsei furnizorilor. Ne așteptăm ca provocările lanțului de aprovizionare să persistă până în 2023, dar cu o mai bună predictibilitate față de ceea ce a fost experimentat în 2022”, a spus compania. în scrisoarea sa către acționari.

Rivian a spus că se așteaptă să obțină un profit brut pozitiv în 2024. Pierderea netă pentru al patrulea trimestru a fost de 1.7 miliarde de dolari – un rezultat mai restrâns decât pierderea de 2.5 miliarde de dolari pe care a raportat-o ​​cu un an mai devreme.

Rezultatele urmează vremuri dificile pentru pornirea vehiculelor electrice, care au inclus producție mai lentă decât se aștepta, presiune neașteptată a prețurilor și planuri. să concedieze 6% din forța de muncă în încercarea de a economisi numerar.

Rivian se concentrează pe creșterea producției camionului și SUV-ului său R1, precum și a unei dube de livrare electrice pentru care o construiește Amazon, cel mai mare acționar individual al său.

La sfârșitul anului trecut, compania avea aproximativ 12.1 miliarde de dolari în numerar, în scădere de la 13.8 miliarde de dolari la sfârșitul celui de-al treilea trimestru și 15.5 miliarde de dolari la 30 iunie. Cheltuielile de capital pentru trimestrul al patrulea au fost de 294 de milioane de dolari, comparativ cu 455 de milioane de dolari. în perioada anului precedent.

Rivian a spus că, deși inflația a fost un factor în lanțul său de aprovizionare, va continua să ia măsuri pentru a crește producția și a reduce costurile materialelor prin reducerea ingineriei și a designului vehiculelor, împreună cu eforturile de reducere a costurilor comerciale.

Viitorul model R2 al companiei, de exemplu, va folosi un proces simplificat de asamblare și aprovizionare pentru a obține „o structură a costurilor semnificativ mai scăzută”, a declarat CEO-ul RJ Scaringe la o convorbire a analistului în urma raportului de câștiguri.

El a adăugat că producătorul auto se află „într-o poziție foarte diferită față de lanțul nostru de aprovizionare de astăzi” față de acum un an, ceea ce va ajuta compania să execute măsuri mai agresive de „costuri și prețuri”.

„Nu va fi neapărat o cale liniară pe parcursul următoarelor trimestre, dar vom începe să vedem aceste impacturi încă din trimestrul I, pe măsură ce vom începe să reducem costurile materialelor în vehiculele noastre și introducerea tehnologiei”, a spus șeful financiar. Ofițer Claire McDonough.

- Phil LeBeau al CNBC a contribuit la acest raport.