Ce an oribil: Rivian ar fi tentat să spună.
Totul a mers prost pe bursa pentru tânărul producător de vehicule electrice, considerat unul dintre cei mai serioși rivali ai Tesla.
Să examinăm cifrele care spun coșmarul companiei din Irvine, California. Dar, mai întâi, trebuie amintit că Rivian produce SUV-ul R1S, pickup-ul R1T și camioneta comercială EDV.
rivian (RIVN Obțineți un raport gratuit stocul a început anul pe Wall Street la 103.69 USD. La momentul redactării acestui articol, acțiunile lui Rivian se tranzacționează în jurul a 19.14 USD. Într-un an, acțiunile grupului au pierdut 81.5% din valoare.
Capitalizarea pieței, care era de 91.6 miliarde de dolari la 31 decembrie 2021, s-a topit la 16.9 miliarde de dolari. Practic, valoarea de piață de aproape 75 de miliarde de dolari s-a evaporat complet într-un an.
Pe 10 noiembrie 2021, Rivian făcuse o intrare remarcabilă pe Wall Street. Pentru această IPO, prețul acțiunilor Rivian a fost de 78 USD. Compania a strâns 12 miliarde de dolari în cea mai mare ofertă publică inițială de la debutul Facebook în 2012. Dar un an mai târziu, scăderea acțiunilor producătorului auto este de 75.5% în comparație cu prețul IPO.
Greșeli uriașe Oricare ar fi parametrul cu care comparăm Rivian-ul, este clar că este o adevărată derulare bursieră prin care trece compania. Singura consolare pentru Rivian este acel Lucid Group (LCID Obțineți un raport gratuit , celălalt rival tânăr al Tesla cu care este adesea comparat, a avut și el un an bursier prost. Acțiunile Lucid au pierdut 82.4% din valoare anul acesta.
În sfârșit, Tesla (TSLA Obțineți un raport gratuit este de asemenea în frământare. Prețul acțiunilor grupului Elon Musk a scăzut cu 65% în acest an. Dar Rivian ar trebui să fie îngrijorat să vadă că producătorii de mașini vechi ca Ford (F Obțineți un raport gratuit și GM (GM Obțineți un raport gratuit au înregistrat scăderi mai puțin brutale pe bursă: -43.5% pentru acțiunile grupului Dearborn și 42% pentru acțiunile producătorului auto din Detroit, Michigan.
Motivele problemelor lui Rivian au fost aceleași de la începutul anului: întreruperi continue ale lanțurilor de aprovizionare care cresc costurile și au un impact colosal asupra ambiției sale de a produce vehicule în masă.
Anul 2022 urma să fie anul creșterii producției pentru a satisface cererea puternică, dar s-a dovedit a fi unul al pașilor greșiți costisitoare, cum ar fi creșterea bruscă a prețurilor, care a pătat reputația grupului.
La sfârșitul lunii februarie, compania a crescut prețul camionetei sale electrice R1T cu 17% și al SUV-ului său R1S cu 20% din cauza costurilor materialelor și a penuriei de cipuri, așa cum spunea atunci. Creșterea prețului s-a aplicat tuturor clienților, atât noi, cât și celor care și-au plasat deja comenzile. În fața protestelor și anulărilor, Rivian și-a cerut scuze.
„Am decis în mod greșit să facem aceste modificări să se aplice tuturor livrărilor viitoare, inclusiv comenzilor preexistente configurate”, și-a cerut scuze atunci directorul executiv RJ Scaringe.
rivian
De asemenea, constructorul auto a încheiat, în urmă cu câteva zile, un parteneriat strategic cu Mercedes-Benz, care i-ar fi permis să pătrundă pe piața europeană și să-și reducă costurile.
„Am decis să întrerupem discuțiile cu Mercedes-Benz Vans cu privire la memorandumul de înțelegere pe care l-am semnat la începutul acestui an pentru producția comună de camionete electrice în Europa”, a declarat Scaringe pe 12 decembrie. „Pe măsură ce evaluăm oportunitățile de creștere, urmărim cele mai bune randamente ajustate la risc ale investițiilor noastre de capital.”
Acționari nefericiți Rivian arde o mulțime de numerar și se confruntă cu costuri în creștere din cauza, în special, din cauza creșterii prețurilor la materiile prime și a altor costuri logistice. Pe termen scurt, sfârșitul parteneriatului complică ambițiile lui Rivian de a concura cu Tesla, care este prezentă pe trei piețe importante – America de Nord, China și Europa.
Unii investitori încep să-și piardă răbdarea, precum miliardarul George Soros, care și-a redus și mai mult pachetul în trimestrul al treilea. Soros Fund Management deținea 16.36 milioane de acțiuni Rivian la 30 septembrie, în scădere cu 8.2% față de trimestrul al doilea.
Ford a vândut, de asemenea, o mare parte din pachetul său de acțiuni după reduceri semnificative ale activelor. Amazon (AMZN Obțineți un raport gratuit , care deținea aproximativ 17.34% din capital pe 29 septembrie, în schimb, și-a menținut încrederea în Rivian deocamdată.
Cealaltă întrebare importantă este dacă Rivian va fi capabil să-și atingă obiectivul conservator de a produce 25,000 de vehicule în acest an. Compania are un carnet de comenzi net de 114,000 de unități, în afară de cele 100,000 de comenzi ale Amazon. Problema este să nu știm când Rivian va putea livra aceste vehicule.
Pe parcursul celui de-al treilea trimestru, firma și-a mărit pierderile, înregistrând o pierdere netă de 1.72 miliarde dolari, față de 1.23 miliarde dolari în trimestrul al treilea din 2021.
„De-a lungul trimestrului, costul materialelor noastre a fost afectat de presiunile inflaționiste, care credem că vor continua să aibă un impact asupra marjei noastre brute în viitorul apropiat”, a spus Rivian.
Sursa: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo