Rivian este un „ochi negru pentru industria EV”, dar acum „pe drumul cel bun”: WedBush

Compania startup de vehicule electrice (EV) Rivian (RIVN) a avut un an greu.

De la nivelul maxim din noiembrie 2021, stocul a fost pe o traiectorie descendentă.

„Să-i spunem așa cum este: Rivian a fost un accident de tren de la IPO și un ochi negru în general pentru industria de vehicule electrice”, a scris directorul general al acțiunilor Wedbush, Dan Ives, într-o nouă notă. „Compania are potențialul de a schimba industria vehiculelor electrice și auto cu mult hype care iese de la porți și, în schimb, a fost o dezamăgire masivă.”

În cadrul ultimele rezultate de câștig, producătorul auto din California a raportat venituri de 95 de milioane de dolari, lipsind estimările consensuale compilate de Bloomberg de 131.2 milioane de dolari. Producătorul de vehicule electrice a înregistrat o pierdere ajustată pe acțiune de 1.43 USD în T1, care a depășit ușor estimările de 1.45 USD.

Deși trimestrul „nu a fost lipsit de probleme”, a spus Ives, „se pare în sfârșit că Rivian este pe drumul cel bun, cu o cerere puternică și un lanț de aprovizionare care ar trebui să producă 25,000 de livrări în acest an, reafirmându-și îndrumările”.

Rivian a declarat că încă se așteaptă să producă 25,000 de vehicule în acest an. Compania a mai menționat că a avut peste 90,000 de precomenzi R1 nete din SUA și Canada începând cu 9 mai. În plus, producătorul de vehicule electrice a spus că a primit peste 10,000 de precomenzi R1 în SUA și Canada, de când și-a actualizat prețurile în martie, cu un preț mediu de peste 93,000 USD.

„Un lucru după altul”

În mod clar, mai este de lucru pentru producătorul de vehicule electrice.

În ciuda îndeplinirii în mare măsură a previziunilor, compania a detaliat probleme persistente, inclusiv probleme ale lanțului de aprovizionare.

„Lanțul de aprovizionare continuă să fie blocajul producției noastre”, Rivian a spus in scrisoarea sa actionarului. „Am fost forțați să oprim producția pentru perioade mai lungi decât era anticipat, ceea ce a dus la pierderea de aproximativ un sfert din timpul de producție planificat din cauza constrângerilor furnizorilor.”

Ives a criticat, de asemenea, conducerea companiei și a spus că comunicarea acesteia cu The Street a fost „un studiu de caz pentru ceea ce NU trebuie făcut”.

Povestea continuă

„În fiecare trimestru, a fost un lucru după altul, în afară de creșterea prețului dezastrul (care a fost luată înapoi 24 de ore mai târziu) telenovele”, a spus el.

Ives și-a menținut ratingul Outperform, declarând că crede că Rivian este un „câștigător pe termen lung” în spațiu, dar și-a redus prețul țintă de la 60 USD la 30 USD.

„A spune că povestea Rivian a fost dezamăgitoare pentru noi (și pentru Street) până acum ar fi o subestimare”, a spus Ives. „Credem că Rivian, dintr-o perspectivă de bază de inginerie și proiectare, împreună cu relația comercială cu Amazon, are potențialul de a fi un important EV în următorul deceniu. Cu toate acestea, pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie să înceapă să livreze modele clienților și să oprească scuzele.”

Ives nu este singurul cu o viziune optimistă asupra lui Rivian. Investitorii au ochii pe Rivian's viitoarea fabrică din Georgia — un angajament de 5 miliarde de dolari, 7,500 de locuri de muncă — care urmează să producă 200,000 de vehicule, în special modelele R2, un SUV de dimensiuni medii, până în 2025, a declarat CEO-ul RJ Scaringe în apelul pentru veniturile din primul trimestru. Producătorul are 17 miliarde de dolari în numerar la îndemână, care vor merge către această investiție, au spus directorii companiei.

„Credem că este mult mai bine decât ne așteptam”, a scris analistul RBC Capital Markets Joseph Spak într-o notă. „Compania și-a optimizat foaia de parcurs pentru produse și operațiunile operaționale. [Rivian] a simplificat simplificarea gamei de modele (derivatele R1 au fost oprite având în vedere cererea puternică din spatele R1T/R1S) și concentrându-se pe R2 prin valorificarea învățării produselor de la lansarea R1.”

Dani Romero este reporter pentru Yahoo Finance. Urmărește-o pe Twitter: @daniromerotv

Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance

Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, și LinkedIn