Comerțul cu amănuntul ar putea crește în 2023 – dacă republicanii își schimbă politicile comerciale Biden

Comercianții cu amănuntul acceptă, în general, mâna care le este dată, dar unii se simt (poate) victimizați de politicile comerciale actuale. Este adevărat că multe dintre aceste politici comerciale au fost continuate de la administrațiile anterioare, dar este, de asemenea, adevărat că reînnoirile și ajustările comerciale au fost supuse unor pungi de nisip de recent 117^th Congres - și nu confruntat agresiv de echipa Biden. Fluxul constant de inactivitate comercială din SUA continuă să împiedice creșterea comerțului cu amănuntul și exacerbează eforturile de reducere a inflației cu amănuntul. Dacă republicanii recent așezați ai Camerei sunt dispuși să-și folosească puterea nou-găsită pentru a aborda probleme comerciale critice - comerțul cu amănuntul ar putea crește cu ușurință în 2023.

Pentru a cita un exemplu relatabil de doar unul dintre numeroasele probleme care afectează comunitatea de retail (numită Secțiunea 321 de minimis), este util să privim înapoi la sfârșitul lunii martie 2016 – când un angajat al centrului de confecții din SUA se afla în camera sa de hotel din Hong Kong – făcând ceea ce i-a spus biroul său din New York. Noul angajat se pregătea să ducă în mână noua linie de modă Holiday 2016 înapoi la New York și i s-a cerut să taie o gaură (mai mare decât un dolar de argint) în fiecare îmbrăcăminte – sau să scrie în mod neșters cuvântul „PROBA” cu litere care ar se întinde cel puțin 1 inch înălțime pe 2 inci lățime. Scopul acestui exercițiu a fost acela de a se conforma unei clarificări privind statutul articolelor de îmbrăcăminte pentru a vă vamui și a se conforma cu vama din SUA – fără orice taxă sau taxă – astfel încât articolele de îmbrăcăminte să fie considerate „nepotrivite pentru vânzare”.

În Hong Kong, angajatul s-a ridicat devreme, a luat taxiul roșu și gri la aeroport și, în cele din urmă, s-a urcat într-un avion care se îndrepta spre New York. Linia de modă Holiday a companiei a fost acum mutilată cu grijă și depozitată în siguranță în compartimentul de marfă al aeronavei.

Cam în aceeași perioadă, tot în martie 2016, doi cetățeni în vârstă au debarcat dintr-o croazieră de lux de 5 zile în Caraibe în portul Miami - cu trei valize mari. Pregătindu-se să se întoarcă din călătoria lor, cuplul și-a exprimat îngrijorarea că va trebui să plătească o taxă sau o taxă pentru multele articole cadou pe care le-au cumpărat pentru nepoții lor în timpul scurtei călătorii.

Când angajatul centrului de confecții a aterizat pe aeroportul JFK, s-a aliniat pentru agentul vamal și, spre surprinderea lui, agentul l-a renunțat la el – nefolositor de hainele mutilate cu grijă.

În Miami, agentul vamal american de la portul maritim l-a oprit pentru scurt timp pe cuplul în vârstă și l-a întrebat cu blândețe despre necesitatea a trei valize – deoarece doar două persoane se aflau în scurta croazieră de cinci zile. Seniorii au indicat că au cumpărat cadouri pentru nepoții lor, iar cadourile se aflau în a treia valiză. Spre surprinderea seniorilor, agentul vamal a zâmbit și a spus că au noroc – pentru că, începând cu 16 martie 2016, Administrația Obama a ridicat limita la importul mărfurilor care intra în țară de la 200 USD de persoană pe zi – la 800 USD. de persoană pe zi – fără taxe și taxe. Bătrânilor li sa permis 1,600 de dolari de mărfuri pentru a aduce în țară fără taxe în acea zi.

În timp ce cele două povești de import de mai sus sunt oarecum ficționalizate, realitatea îmbunătățită (pentru comercianții cu amănuntul întreprinzători) a devenit izbitor de clară. Într-o încercare serioasă de a atenua povara documentelor pentru mărfurile ocazionale care intră în țară (prin implementarea Secțiunii 321 de minimis a Vamale), a luat naștere o nouă eră a importului. Legea de import ajustată a fost scrisă ca „per persoană-pe zi”, ceea ce însemna că orice persoană poate importa in fiecare zi a saptamanii – până la maximum 800 USD de persoană pe zi. Nașterea direct to consumer (DTC) a fost amplificată și a contribuit la crearea unei creșteri rapide a numeroșilor exportatori directe, inclusiv a mai multor companii chineze de fast-fashion.

Odată cu apariția COVID și explozia cumpărăturilor la domiciliu, comercianții cu amănuntul de modă rapidă au luat această idee și au fugit cu ea. De ce ar deschide cineva un magazin de vânzare cu amănuntul în SUA (cărămidă și mortar), dacă ați putea pur și simplu să afișați bunurile online și apoi să trimiteți cumpărăturile prin poștă direct de la fabrica din Asia? Dintr-o dată, a devenit destul de ușor să vindezi o mare parte din competiția de vânzare cu amănuntul din SUA – în special cele care întrețineau depozite, magazine de vânzare cu amănuntul, personal de vânzări și, de asemenea, plăteau taxe și se confruntau cu inspecția containerelor pentru încărcătura lor consolidată.

Astăzi, se estimează că peste 1.5 milioane de pachete mici trec granița SUA în fiecare zi – fără taxe, tarife și inspecție vamală – cu valoarea lor declarată sub 800 USD.

Retailerii americani pot trăi probabil cu (sau profita) de această situație, dar există dintr-o dată o gaură masivă în sistem. În plus, mai este încă o problemă de rezolvat.

În Statele Unite, există o marfă valoroasă numită o zonă de comerț exterior (FTZ) și există aproximativ 195 dintre acestea la nivel național. Mărfurile pot fi expediate într-un FTZ cu sediul în SUA și ținute acolo până când sunt necesare ( moment în care sunt eliberate și se plătește orice taxă sau impozit necesar). Problema este – deoarece fenomenul shop-at-home a fost amplificat, FTZ-urile NU au voie să livreze direct către consumator fără a plăti taxa (taxa) – ceea ce le pune într-un dezavantaj competitiv față de expeditorii din afara granițelor SUA. Această problemă specifică i-a alarmat pe constructorii noilor depozite din SUA și mulți au considerat că își mută centrele de distribuție în Canada sau Mexic (sau chiar expedierea directă din China) – pentru a rămâne competitivi pe piața DTC SUA – ca fiind fără taxe și inspecții. Cele 117^th Congresul a fost conștient de problemă și a avut capacitatea de a o remedia, dar nu a făcut-o, iar locurile de muncă de depozitare și distribuție din SUA se pierd. Poate că noul Congres controlat de republicani va lua măsuri decisive pentru a corecta această problemă serioasă.

Există multe alte acțiuni flagrante care, de asemenea, nu au fost finalizate de ultimul (117^th) Congres. A existat și incapacitatea acestora de a reînnoi programele GSP și MTB, care expiraseră la începutul mandatului lor de doi ani.

GSP înseamnă Sistemul generalizat de preferințe – un instrument de comerț al SUA extrem de important, pe care Biroul Reprezentantului comercial al Statelor Unite (USTR) îl spune: promovează valorile și locurile de muncă americane, promovează creșterea în lumea în curs de dezvoltare și ajută companiile americane să rămână competitive. Proiectul de lege a fost adoptat inițial în urmă cu 48 de ani și este apreciat drept cel mai vechi și cel mai mare program critic de comerț internațional – până când (desigur) Congresul a lăsat să se epuizeze ceasul GSP la 1 ianuarie 2021. Argumentul „politic” intern pentru nereînnoire s-a spus că a fost peste insistențele democraților de a lega reînnoirea GSP de un alt proiect de lege numit Asistență pentru ajustarea comerțului (TAA) care oferă ajutor lucrătorilor care își pierd locul de muncă sau ale căror salarii sunt afectate din cauza creșterii importurilor.

Elementele menționate mai sus – de minimis și GSP – sunt doar două dintre numeroasele comerțuri serioase articole pe care republicanii din Congres le-ar putea pune în brațe (dacă doresc). Nerezolvate sunt diversele taxe tarifare (MTB), reînnoirea timpurie a African Growth & Opportunity Act (AGOA), reînnoirea timpurie a Haiti HOPE-HELP, eliminarea sau excluderea tarifelor din era Trump și, bineînțeles, explorarea noi acorduri comerciale – care s-au oprit – deoarece alte țări (cum ar fi China) au crescut acordurile comerciale.

Dacă republicanii din Congres rămân serioși în ceea ce privește stoparea inflației și repararea comerțului internațional - rezolvarea problemelor legate de comerțul cu amănuntul ar fi un loc excelent de început.

Henry Ford a fost cel care a spus odată: „Nu vă puteți construi o reputație pe ceea ce veți face.Matei 22:21

În politică – ca și în comerț – reputația este totul și este clar că unele acțiuni comerciale corective agresive din partea noului așezat 118^th Congresul ar fi foarte apreciat de retaileri și de consumatorul american.