Profiturile dealerului de discuri sugerează că nu există o scădere la prețurile ridicate ale mașinilor noi

Unele dintre cele mai mari ale națiunii dealership auto grupurile continuă să raporteze profituri record sau aproape record, în ciuda — sau din cauza, într-adevăr — penuriei de mașini și camioane noi.

În plus, comercianții cu amănuntul de mașini nu se așteaptă ca livrările să crească brusc în curând, ceea ce înseamnă că prețurile mari ale vehiculelor noi sunt încă aici pentru a rămâne.

Vehiculele noi sunt insuficiente, din cauza lipsei de chipuri de calculator. Asta înseamnă conducere prețuri mari la vehicule noiși atâta timp cât cererea clienților depășește oferta disponibilă, există puține motivații pentru dealeri sau producătorii de automobile să ofere reduceri generoase.

De exemplu, Asbury Automotive Group, Duluth, Georgia a raportat un venit net record în trimestrul al treilea de 205 milioane USD, o creștere de 39% față de trimestrul al treilea din 2021. Acest lucru, în ciuda faptului că, pe baza aceluiași magazin, segmentul de afaceri al dealerilor Asbury a vândut cu 16% mai puțin. vehicule noi pentru trimestrul, față de acum un an.

David Hult, președintele și CEO-ul Asbury, a subliniat că profiturile record ale lui Asbury nu sunt în totalitate o excepție din cauza situației temporare în care penuria crește prețurile vehiculelor noi - deși, el a prezis că situația are încă picioare.

„Credem că marjele vor rămâne sănătoase până în 2023”, a spus el într-o conferință telefonică privind veniturile pentru investitori, analiști și mass-media.

Asbury a raportat că prețul mediu de vânzare a fost de 49,296 USD în al treilea trimestru, în creștere cu 3,684 USD sau cu 8% față de acum un an. Până în prezent, media a fost de 48,259 USD, în creștere cu 4,680 USD sau cu 11%.

Între timp, Asbury a investit foarte mult în noul său canal de afaceri online, ClickLane, care se așteaptă să genereze venituri de un miliard de dolari în acest an. De asemenea, grupul a muncit din greu pentru a controla cheltuielile. Profiturile au crescut și pentru celelalte segmente de afaceri ale sale, cum ar fi piese și servicii.

„Credem că vom vedea o creștere extremă a pieselor și a serviciilor”, a spus Hult, parțial pentru că clienții, în medie, își păstrează vehiculele mai mult timp și trebuie să le întrețină.

Un alt grup de dealeri, AutoNation Inc., Fort Lauderdale, Fla., a raportat separat rezultate puternice în trimestrul trei.

Similar cu Asbury, rezultatele din trimestrul al treilea ale AutoNation au beneficiat, de asemenea, de mai mult decât prețuri medii de vânzare mai mari. AutoNation s-a bucurat, de asemenea, de o creștere în afacerile sale conexe, cum ar fi piese și service, a declarat CEO-ul Michael Manley.

„Volumul vehiculelor noi este într-adevăr la un nivel recesional”, în termeni de volum, a spus Manley într-o conferință telefonică.

El a prezis că inventarul de vehicule noi ar putea începe să atingă cererea clienților, dar nu înainte de anul viitor.

Chiar și atunci, Manley a spus că se așteaptă ca producătorii de automobile să încerce să mențină o oarecare „disciplină”, pentru a evita supraproducția și potențial scăderea prețurilor. El a spus: „Cred că vei vedea echilibrul”.