Epurat! Putin nervos renunță la parada de Ziua Victoriei din 2022 a forțelor aeriene ruse

Într-o recunoaștere surprinzătoare a neîncrederii, Moscova a renunțat Forțelor Aeriene ale Rusiei de la mai multe Parade de Ziua Victoriei din 2022, spectacole militare de înalt profil care comemorează capitularea Germaniei naziste și sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial în Europa. La Moscova, zborul, care se aștepta să includă peste 70 de avioane, a fost aparent anulat din cauza vremii, deși porțiunea de la sol a paradei s-a desfășurat cu vizibilitate bună și doar pe un cer oarecum înnorat.

Președintele rus Vladimir Putin, despre care observatorii îl suspectează purtând o jachetă antilopă, a prezidat personal parada, dând a vorbire atenuată, spunând că apărarea Rusiei „a fost un lucru sacru”. După cum era de așteptat, Putin a asociat invazia Ucrainei de către Rusia cu sacrificiile celui de-al Doilea Război Mondial, justificând fiasco militar rusesc ca „rezistență proactivă la agresiune” și o „decizie corectă forțată, oportună și unică”.

Spre deosebire de aparițiile publice anterioare cu privire la Ucraina, Putin a stricat personajul public tradițional belicos. În loc să mârâie amenințări și să se amestece în teorii ale conspirației ciudate, discursul lui Putin de Ziua Victoriei a fost relativ restrâns, fără a conține indicii ale unui război mai larg.

Putting nu a declarat victorie și nici nu a declarat război Ucrainei sau NATO. Nu a ordonat o mobilizare generală. Mesajul lui Putin a fost simplu, recunoscând pierderile și că „operațiunea militară specială” este în desfășurare.

Războiul continuă, deși parada atenuată de Ziua Victoriei sugerează că, cu resursele reduse, roțile ar putea să se desprindă de armata rusă, un pilon de mult prețuit al statului.

De ce nu există avion?

Epurarea bruscă a Forțelor Aeriene Ruse reflectă lipsa de încredere a serviciului, subliniind performanța sa slabă și incapacitatea continuă de a prelua controlul spațiului aerian al Ucrainei. O combinație toxică de uzură pe câmpul de luptă, lipsa de pregătire a piloților și practicile de întreținere proaste - precum și frustrarea crescândă din partea liderilor militari - probabil a forțat Forțele Aeriene ale Rusiei să părăsească festivitățile de profil înalt din Piața Roșie.

Survolul de la Moscova, dacă ar fi avut loc, ar fi avut loc a fost o jenă. Nu este un secret pentru nimeni că Forțele Aeriene ale Rusiei se prăbușesc sub greutatea operațiunilor de luptă susținute.

Flota de elicoptere a Rusiei primește o bătaie constantă și, având în vedere uzura câmpului de luptă, planificatorii paradelor de la Moscova se așteptau să folosească nu mai mult de 15 elicoptere, o reducere umilitoare față de un contingent mare de 23 de elicoptere în urmă cu doar un an.

Povestea nu este mai bună pentru aeronavele cu aripi fixe ale Rusiei. Avioanele Sukhoi Su-30 Flanker și Su-34 Fullback, care se confruntă cu pierderi grele și cerere mare, nu urmau să fie reprezentate nici la parada din Piața Roșie.

În schimb, parada de la Moscova a fost pregătită pentru a celebra flota scârțâitoare a Rusiei de avioane de luptă Mikoyan Mig-29. După ce a arătat 4 Mig-29 în paradele anterioare ale victoriei, Rusia trebuia să folosească 16 Mig-29, trimițându-i pe luptătorii mai în vârstă să efectueze un zbor cu modelul „Z”.

În afara zborului formației „Z”, atracția centrală – și cea mai provocatoare – a spectacolului urma să fie inițial umplută de aeronava de comandă și control Ilyushin IL-80 „Maxdome”, un avion „apocalipsei” care asigură că liderii ruși rămân în contact cu arsenalul lor nuclear în timpul unui război. Dar cu doar trei copii încă zburând, derivația veche de 35 de ani a aeronavei de pasageri IL-86 a avut puține rezervă în cazul în care aeronava de paradă desemnată s-a defectat.

Dacă parada ar fi mers înainte fără capul de afiș al „apocalipsei”, absența aeronavei ar fi fost remarcată și discutată pe larg. Unii ar putea profita de ideea că Rusia își intensifica retorica periculoasă despre războiul nuclear – ceva ce Putting nu și-ar dori. În mod alternativ, dispariția bruscă a aeronavei ar putea sugera că lăudatele forțe strategice ale Rusiei sunt în dezordine. Stăpânirea din ce în ce mai slabă a lui Putin asupra puterii poate influența respectul pe care ceilalți îl oferă luptătorilor strategici ai Rusiei, iar o demonstrație de neîncredere ar fi putut fi prea mult de suportat. Închiderea întregii parade din cauza preocupărilor legate de „vreme” poate fi o opțiune mult mai ușoară.

S-ar putea ca și piloții ruși să se confrunte cu efort, iar vremea poate, pur și simplu, să fi fost prea mult pentru ei. Trecutul a fost anulat, deși condițiile erau vântoase, vremea părea să fie perfect bună pentru un zbor. Avioanele rusești au efectuat zboruri ceremoniale în condiții mult mai proaste. Dar, în condiții mai puțin decât perfecte, dacă Războiul îi aspiră pe cei mai buni piloți ai Rusiei, este posibil ca cei de-a doua corpi în serviciul de zbor peste paradă să nu fi fost pregătiți să-și pună echipamentul și abilitățile zdrențuite în fața unui public global.

Poate că și combustibilul a fost o problemă. Mig-29-urile sunt consumatoare de gaz notorii. Și cu luptătorul avid de combustibil pregătit să reprezinte mai mult de un sfert a aeronavei de paradă a Moscovei, orice lipsă de aprovizionare ar fi fost greu de mascat. Cu rapoartele conform cărora survolurile au fost anulate la o serie de alte Parade ale Victoriei Rusiei, lipsurile critice de aprovizionare sau alte defecțiuni sistemice nu pot fi ignorate.

Adevărații nori de furtună: temerile de securitate ale Moscovei

Putin este cu siguranță conștient de faptul că paradele militare ale „victoriei” sunt locuri periculoase pentru regimurile instabile și contestate. În 1981, președintele Egiptului, Anwar Sadat, sărbătorind atacul de succes al Egiptului asupra Canalului Suez, a fost împușcat și ucis în mijlocul fastului militar. În 2018, militanții iranieni, îmbrăcați în uniforme militare, a deschis focul în timpul unei parade militare care comemorează războiul din anii 1980 cu Irakul, împușcând în standul de recenzii VIP.

În timp ce amenințările la sol pot fi gestionate de forțe de securitate de încredere, avioanele sunt instrumente cinetice, pilotate de indivizi. Carlinga este unul dintre puținele locuri în care agenții de securitate ruși sunt absenți. Un pilot individual cu ranchiună, la comenzile unui avion cu reacție de înaltă performanță, ar putea cu ușurință să ia lucrurile în propriile mâini, aruncând aeronava în standul mare, ușor de identificat, înainte ca cineva să poată reacționa. Iar Putin, înconjurat de veterani în vârstă, ar fi o țintă de neratat.

Cu zvonuri despre tensiuni interguvernamentale și insubordonare în creștere în corpul de ofițeri de nivel mediu, tăierea bruscă a survolului forțelor aeriene ruse – în ciuda mai multor antrenamente de succes pe vreme mult mai rea – este notabilă. Cel puțin, epurarea ceremonială bruscă a forțelor aeriene ruse sugerează că forțele aeriene ruse nu sunt de încredere din punct de vedere operațional și, potențial, politic.