Prețurile reglementează activitatea. Să dăm putere companiilor de asigurări să salveze vieți tineri

Memoria este neclară în ceea ce privește anul exact, dar se pare că în urmă cu zece sau cincisprezece ani un asigurător auto a oferit șoferilor o opțiune nouă: prețuri mai mici dacă asigurătorul ar putea urmări stilul de conducere al asiguratului. Numiți-i un cip, un spion automat sau orice vă face confortabil, dar asigurătorul ar instala un dispozitiv în mașinile clienților săi. Dacă stilul lor de conducere ar fi urmărit la fel de atent, costul asigurării ar scădea pentru a reflecta acest lucru.

Reacțiile la această inovație au fost rapide. Cititorii pot ghici ce au fost. „Big Brother” sosise, Big Business ne urmărea, intimitatea noastră era călcată în picioare...

Reacțiile au fost complet ridicole. Asigurătorul a oferit doar o cale de a reduce costurile de asigurare. Nimeni nu a fost forțat să cumpere opțiunea atât de mult pe cât au putut unii să o facă în mod voluntar. Afirmând că șoferii evidenti, prudenti ar beneficia financiar de a fi urmăriți. Și nu, nu avea să fie Big Brother de la George Orwell 1984. În roman, Fratele Mare urmărea tot ce ai făcut și nu ai avut de ales în această chestiune. În cazul asigurărilor moderne, decizia de a-și urmări stilul de condus a fost din nou a alegere. Acesta nu a fost Big Brother, Big Government sau Big nimic.

Ceea ce sa dezvăluit ca fiind prea controversat pentru cei prea sensibili mi-a venit în minte recent. Era o coloană scrisă de Nicole Gelinas de la Institutul Manhattan. Ea a subliniat că, dacă vrem să fim sinceri cu privire la accidentele de mașină, ar trebui să recunoaștem ceea ce este evident: bărbații tineri sunt adesea cauza.

Despre ce a relatat Gelinas, este cineva surprins? Bărbații tineri sunt mai mult decât puțin indisciplinați. În diferite rubrici de-a lungul anilor, George Will a opinat că civilizarea tinerilor este una dintre cele mai importante funcții ale societății. Oricât de clicheat ar fi, când sunt bărbați tineri cred că vor trăi pentru totdeauna. Se simt rezistente la glonț. Aceste sentimente invincibile pot fi letale atunci când sunt combinate cu automobile.

Deci, care este răspunsul? Un răspuns legislativ evident este amânarea vârstei la care bărbații pot obține permisele de conducere. Unii dau, fără îndoială, din cap la o soluție atât de simplă, dar aici se pare că este una îngrozitoare. O măsură universală de la guvern nu este niciodată răspunsul pentru faptul că ne tratează ca și cum am fi toți la fel, este o luare a libertății, plus că ne insultă. Într-adevăr, cine dintre noi trebuie să fie forțat să nu facă ceea ce ne-ar putea face rău nouă și altora? Mai degrabă decât o singură dimensiune, părinții care ar prefera să nu primească apeluri de la spitale noaptea târziu vor decide cu fiecare copil când este potrivit să-i lase să se urce la volan.

Ca întotdeauna, guvernul este de prisos în chestiuni de siguranță. Toate acestea, plus Will a spus despre pedeapsa cu moartea că ea conferă guvernului prea multă maiestate. Atât de adevărat, și pare să se aplice și la conducere. Guvernul ar trebui să decidă mai puțin, nu mai mult. Să nu sporim și mai mult puterea guvernului pentru a rezolva o problemă (tinerii care conduc nesăbuit) pe care oamenii rezonabili o pot rezolva. Dacă bărbații sunt imprudenți, părinții ar trebui să ia decizii în consecință cu privire la conducere. La fel ar trebui și companiile de asigurări.

Când te gândești la asta, companiile de asigurări ar putea face atât de multe aici dacă oamenii rezonabili ar putea trece peste teama lor irațională de Big Brother. Sau încetați să îl aplicați greșit. Companiile care își urmăresc clienții și învață despre clienții lor sunt la fel de vechi ca afacerile. Slavă Domnului pentru acest adevăr. Dacă cineva are îndoieli cu privire la geniul supravegherii clienților, trebuie doar să citească cărți despre vechea Uniune Sovietică și despre starea restaurantelor. „Restaurantele” sovietice (și întreprinderile în general) erau total dezinteresate de clienții lor și s-a arătat. Patronii restaurantului au fost a spus ce vor fi servite, meniurile vechi de zeci de ani să fie naibii.

Oprește-te și gândește-te la ce ar putea face companiile de asigurări pentru siguranța rutieră. Aceste companii sunt ceea ce economistul canadian Reuven Brenner se referă ca „datori de prețuri”. Punând preț pe toate tipurile de activitate, ei reglementează activitățile. Ce zici cu bărbații tineri? Ce zici de părinții care aleg să împuternicească companiile de asigurări să instaleze tot felul de dispozitive de urmărire în mașini care vor fi operate de tineri bărbați? Beneficiile acestui tip de acțiune voluntară ar fi imense. Dacă tinerii conduc fără prudență, companiile de asigurări vor ști. Și vor crește costul asigurării în consecință, asigurare plătită frecvent de părinți. Părinții controlează geanta, ceea ce înseamnă că ei controlează dacă tinerii vor conduce sau nu.

Chestia este că tinerii vor să conducă. Care este ideea. Semnalele de preț le vor guverna puternic capacitatea de a. Dacă sunt nesăbuiți, costul conducerii va crește. Și vor pierde privilegiile de conducere. Problemă rezolvată de piața liberă. E ceva la care să te gândești.