Utilizatorii Twitter s-au plâns foarte mult de mișcările timpurii ale lui Elon Musk după ce a preluat controlul rețelei de socializare, dar plângerile lor par mici în comparație cu ceea ce au avut de suferit investitorii Tesla Inc.
[MarketWatch l-a întrebat pe Twitter pentru a aborda vânzările de două ori, și nu a primit un răspuns; Tesla și-a desființat departamentul de relații media cu ani în urmă.]
Vânzările au alimentat o nouă scădere a acțiunilor producătorului de vehicule electrice miercuri, când stocul a scăzut cu 7.2% la 177.59 USD, cel mai scăzut preț de închidere din noiembrie 2020. Tesla este în prezent în scădere cu 49.6% în acest an, ceea ce ar fi de departe cel mai rău an de până acum pentru acțiuni - declinul anual record anterior a fost 2016, când a scăzut cu 11%.
Problemele pentru investitorii Tesla depășesc cu mult ca Musk să își vândă acțiunile, astfel încât să poată plăti în exces pentru o companie cu perspective limitate de creștere și o serie de alte probleme, dar optica slabă cu siguranță începe de acolo.
„A vândut caviar pentru a cumpăra o felie de pizza de 2 dolari”, a spus Dan Ives, analist Wedbush Securities.
Ives a fost unul dintre câțiva de pe Wall Street care a prezis că Musk va trebui să vândă mai multe acțiuni fie pentru a reduce un decalaj în finanțarea tranzacției de 44 de miliarde de dolari pentru cumpărarea companiei de social media, fie pentru a oferi fonduri de operare suplimentare. Într-o conversație telefonică de miercuri, el a spus că mișcarea Twitter este „un coșmar care pur și simplu nu se va termina pentru investitorii Tesla”.
Unul dintre motivele pentru care nu se termină este că nevoia de numerar a lui Musk în legătură cu Twitter nu este terminată cu vânzările recente, prevestind mai multe în viitor. Musk a spus într-un tweet de la sfârșitul săptămânii trecute că Twitter a avut o „scădere masivă a veniturilor” din cauza activiști care presează agenții de publicitate să-și tragă reclamele, iar el va trebui să continue să plătească angajații pe care nu i-a concediat în timp ce deservește o încărcare a datoriilor despre care analiștii au estimat că îl va costa 1 miliard de dolari pe an, mult mai mult decât a obținut profit Twitter în ultimii doi ani. Twitter a raportat o pierdere netă de 221 de milioane de dolari în 2021 și o pierdere netă de 1.13 miliarde de dolari pentru 2020.
Citiți mai multe despre Elon Musk ar putea pompa stocul Tesla înainte de vânzare
„Primele două săptămâni de proprietate au fost o „vineri, 13thshow de groază”, a spus Ives, adăugând că plan de verificare și concedieri în masă a 50% dintre angajați – și apoi încercarea de a reangaja unii dintre ingineri, dezvoltatori și experți în securitate cibernetică – a fost „foarte prost”. Și, potrivit CNBC, Musk a atras, de asemenea, peste 50 de ingineri Tesla, mulți din echipa Autopilot, pentru a lucra la Twitter.
„Dar este în concordanță cu modul în care a fost gestionat acest lucru”, a spus Ives, adăugând că Musk este „cu mult peste schiurile lui” odată cu achiziția Twitter.
În mijlocul întregului haos din primele două săptămâni în care a condus Twitter, cât timp a avut Musk pentru a conduce celelalte companii ale sale? Musk își împărțea deja timpul Tesla cu SpaceX, The Boring Company, Neuralink și multe alte eforturi, iar acum și-a asumat sarcina uriașă de a transforma o companie de social media care nu a fost niciodată foarte profitabilă, nici valoroasă, în ceva care merită. 44 de miliarde de dolari a plătit.
Efortul, a spus Ives, i-a „pătat marca”, care, la rândul său, are un risc mare de a răni Tesla. Mulți investitori au acceptat povestea Tesla pentru că cred că Musk este un geniu și îi susțin viziunea de a electrifica industria auto. Twitter nu se contopește în această viziune, decât ca o platformă pentru a-și exprima opiniile, a vitriol și a promova concepte mai ciudate.
De când Musk și-a început căutarea de a cumpăra compania, a îndurat mai multe critici decât oricând, chiar și unii fani care au început să arunce umbră sau să-și pună la îndoială deciziile. Investitorul Gary Black, managing partner al Future Fund LLC, de exemplu, a subliniat că inginerii de top ai Tesla nu ar trebui să conducă Twitter, unde știrile se înrăutățeau.
Tesla nu este o companie care se poate conduce singură în acest moment. Musk a susținut că nu a vrut să devină director executiv, dar că nu a existat nimeni altcineva care să preia compania de mașini, motiv pentru care a fost CEO de ani de zile. Nu este clar, totuși, cât de mult efort a depus de fapt pentru a încerca să recruteze pe cineva. Acum, în timp ce Tesla se confruntă cu multitudinea obișnuită de probleme, el își petrece timpul încercând să transforme Twitter într-o companie de plăți, sau poate o companie cu abonament, sau poate o „aplicație totul”, sau orice va veni el mâine.
„Musk trebuie să se uite în oglindă și să pună capăt acestui carusel constant al Twitter pe povestea Tesla, concentrându-se înapoi pe copilul de aur Tesla, care are nevoie de timpul său mai mult decât oricând, având în vedere macroul soft, producția/livrarea. probleme în China și concurența vehiculelor electrice în creștere din toate colțurile globului”, a scris Ives într-o notă de miercuri, în care a reiterat un rating de depășire a acțiunilor Tesla.
Pentru ca Twitter să ajungă oriunde aproape de evaluarea pe care Musk a plătit-o pentru asta, va avea nevoie de multă atenție din partea unui lider concentrat, dar cum poate fi Musk acel lider și acordați Tesla atenția pe care o merită? Răspunsul este că nu poate și este foarte probabil să acorde atenția de care are nevoie Tesla lui Twitter, în schimb, după ce a angajat 44 de miliarde de dolari (nu toate ale sale) în acest demers. Investitorii Tesla vor rămâne cu privirea la marea roșie pe care a creat-o anul acesta și se vor întreba dacă liderul său este pe cale să vândă mai multe acțiuni pentru a-și finanța celălalt efort.
Opinie: Investitorii Tesla au fost cei mai mari perdanți în afacerea lui Elon Musk cu Twitter, iar aceste pierderi continuă
Utilizatorii Twitter s-au plâns foarte mult de mișcările timpurii ale lui Elon Musk după ce a preluat controlul rețelei de socializare, dar plângerile lor par mici în comparație cu ceea ce au avut de suferit investitorii Tesla Inc.
În timp ce SUA s-au concentrat asupra alegerilor, marți seara, Tesla
-7.17%
TSLA,
Directorul executiv Musk a încercat să scape de dezvăluirea vânzărilor sale de acțiuni mult așteptate, dezvăluind că a vândut aproape 4 miliarde de dolari din acțiunile Tesla în ultimele trei sesiuni de tranzacționare. Musk nu a abordat public vânzările de acțiuni și nici intențiile sale de a vinde mai multe în 24 de ore de la dezvăluire, chiar dacă a scris pe Twitter de aproximativ 20 de ori în acea perioadă.
[MarketWatch l-a întrebat pe Twitter pentru a aborda vânzările de două ori, și nu a primit un răspuns; Tesla și-a desființat departamentul de relații media cu ani în urmă.]
Vânzările au alimentat o nouă scădere a acțiunilor producătorului de vehicule electrice miercuri, când stocul a scăzut cu 7.2% la 177.59 USD, cel mai scăzut preț de închidere din noiembrie 2020. Tesla este în prezent în scădere cu 49.6% în acest an, ceea ce ar fi de departe cel mai rău an de până acum pentru acțiuni - declinul anual record anterior a fost 2016, când a scăzut cu 11%.
Problemele pentru investitorii Tesla depășesc cu mult ca Musk să își vândă acțiunile, astfel încât să poată plăti în exces pentru o companie cu perspective limitate de creștere și o serie de alte probleme, dar optica slabă cu siguranță începe de acolo.
„A vândut caviar pentru a cumpăra o felie de pizza de 2 dolari”, a spus Dan Ives, analist Wedbush Securities.
Ives a fost unul dintre câțiva de pe Wall Street care a prezis că Musk va trebui să vândă mai multe acțiuni fie pentru a reduce un decalaj în finanțarea tranzacției de 44 de miliarde de dolari pentru cumpărarea companiei de social media, fie pentru a oferi fonduri de operare suplimentare. Într-o conversație telefonică de miercuri, el a spus că mișcarea Twitter este „un coșmar care pur și simplu nu se va termina pentru investitorii Tesla”.
Unul dintre motivele pentru care nu se termină este că nevoia de numerar a lui Musk în legătură cu Twitter nu este terminată cu vânzările recente, prevestind mai multe în viitor. Musk a spus într-un tweet de la sfârșitul săptămânii trecute că Twitter a avut o „scădere masivă a veniturilor” din cauza activiști care presează agenții de publicitate să-și tragă reclamele, iar el va trebui să continue să plătească angajații pe care nu i-a concediat în timp ce deservește o încărcare a datoriilor despre care analiștii au estimat că îl va costa 1 miliard de dolari pe an, mult mai mult decât a obținut profit Twitter în ultimii doi ani. Twitter a raportat o pierdere netă de 221 de milioane de dolari în 2021 și o pierdere netă de 1.13 miliarde de dolari pentru 2020.
Citiți mai multe despre Elon Musk ar putea pompa stocul Tesla înainte de vânzare
„Primele două săptămâni de proprietate au fost o „vineri, 13thshow de groază”, a spus Ives, adăugând că plan de verificare și concedieri în masă a 50% dintre angajați – și apoi încercarea de a reangaja unii dintre ingineri, dezvoltatori și experți în securitate cibernetică – a fost „foarte prost”. Și, potrivit CNBC, Musk a atras, de asemenea, peste 50 de ingineri Tesla, mulți din echipa Autopilot, pentru a lucra la Twitter.
„Dar este în concordanță cu modul în care a fost gestionat acest lucru”, a spus Ives, adăugând că Musk este „cu mult peste schiurile lui” odată cu achiziția Twitter.
În mijlocul întregului haos din primele două săptămâni în care a condus Twitter, cât timp a avut Musk pentru a conduce celelalte companii ale sale? Musk își împărțea deja timpul Tesla cu SpaceX, The Boring Company, Neuralink și multe alte eforturi, iar acum și-a asumat sarcina uriașă de a transforma o companie de social media care nu a fost niciodată foarte profitabilă, nici valoroasă, în ceva care merită. 44 de miliarde de dolari a plătit.
Efortul, a spus Ives, i-a „pătat marca”, care, la rândul său, are un risc mare de a răni Tesla. Mulți investitori au acceptat povestea Tesla pentru că cred că Musk este un geniu și îi susțin viziunea de a electrifica industria auto. Twitter nu se contopește în această viziune, decât ca o platformă pentru a-și exprima opiniile, a vitriol și a promova concepte mai ciudate.
De când Musk și-a început căutarea de a cumpăra compania, a îndurat mai multe critici decât oricând, chiar și unii fani care au început să arunce umbră sau să-și pună la îndoială deciziile. Investitorul Gary Black, managing partner al Future Fund LLC, de exemplu, a subliniat că inginerii de top ai Tesla nu ar trebui să conducă Twitter, unde știrile se înrăutățeau.
Tesla nu este o companie care se poate conduce singură în acest moment. Musk a susținut că nu a vrut să devină director executiv, dar că nu a existat nimeni altcineva care să preia compania de mașini, motiv pentru care a fost CEO de ani de zile. Nu este clar, totuși, cât de mult efort a depus de fapt pentru a încerca să recruteze pe cineva. Acum, în timp ce Tesla se confruntă cu multitudinea obișnuită de probleme, el își petrece timpul încercând să transforme Twitter într-o companie de plăți, sau poate o companie cu abonament, sau poate o „aplicație totul”, sau orice va veni el mâine.
„Musk trebuie să se uite în oglindă și să pună capăt acestui carusel constant al Twitter pe povestea Tesla, concentrându-se înapoi pe copilul de aur Tesla, care are nevoie de timpul său mai mult decât oricând, având în vedere macroul soft, producția/livrarea. probleme în China și concurența vehiculelor electrice în creștere din toate colțurile globului”, a scris Ives într-o notă de miercuri, în care a reiterat un rating de depășire a acțiunilor Tesla.
Pentru ca Twitter să ajungă oriunde aproape de evaluarea pe care Musk a plătit-o pentru asta, va avea nevoie de multă atenție din partea unui lider concentrat, dar cum poate fi Musk acel lider și acordați Tesla atenția pe care o merită? Răspunsul este că nu poate și este foarte probabil să acorde atenția de care are nevoie Tesla lui Twitter, în schimb, după ce a angajat 44 de miliarde de dolari (nu toate ale sale) în acest demers. Investitorii Tesla vor rămâne cu privirea la marea roșie pe care a creat-o anul acesta și se vor întreba dacă liderul său este pe cale să vândă mai multe acțiuni pentru a-și finanța celălalt efort.
Sursa: https://www.marketwatch.com/story/tesla-investors-have-been-the-biggest-losers-in-elon-musks-twitter-deal-and-those-losses-continue-11668040731?siteid= yhoof2&yptr=yahoo