Opinie: Biden se împrumută prea mult, în timp ce economia Americii se evidențiază

Urmărirea corporativă a eficienței asociate cu just-in-time și globalizarea – și dependența de forța de muncă ieftină și subvențiile la export ale Chinei pentru a menține prețurile scăzute – au creat lanțuri de aprovizionare fragile și vulnerabile.

Lipsurile vor persista

Blocajele care afectează importatorii nu se vor încheia rapid și s-ar putea dovedi endemice.

Lipsa de cipuri va persista. Mobilierul importat și mașinile produse pe piața internă vor rămâne rare, iar presiunile din partea ofertei asupra inflației vor persista, indiferent de ceea ce va face Fed, înainte de a arunca economia în recesiune.

Nu sunt toate navele portacontainere susținute în portul Long Beach.

Programele de prânz școlar fac față penuriei de produse de bază, de la supe la pizza, deoarece, pe măsură ce consumatorii au schimbat mesele la restaurante și la cumpărături mai mult de la magazinele alimentare, companiile alimentare nu au reușit să ajusteze configurațiile produselor fără probleme. 

Spațiile goale din magazinele alimentare abundă, de asemenea, și majoritatea articolelor care au lipsit nu sunt importate. Pentru a maximiza disponibilitatea, producătorii tăie varietatea. De exemplu, Campbell a spus serviciilor de alimentație din școli că renunță la mai multe dimensiuni de supă termică conservată.

Criză existențială

Pe termen lung, industria americană se confruntă cu o criză existențială – Japonia, Taiwan, India, UE, Coreea de Sud și China investesc miliarde în industria semiconductoarelor. Toți recunosc că producția este principalul izvor al inovației.

De exemplu, mașina electrică este un dispozitiv mai simplu din punct de vedere mecanic decât automobilele alimentate cu motoare cu ardere internă. O baterie mare deasupra a două motoare electrice are mai puține componente decât un ICE și o transmisie. Dar este o minune inginerească să produci bateriile și software-ul incredibil care gestionează sursele de alimentare și distribuie caii putere și cuplul pe patru roți.

De zeci de ani, producătorii auto americani, japonezi și europeni au fost cu câțiva pași înaintea concurenților chinezi în sistemele de aprindere, arbori cotiți și altele asemenea.

Factorii de decizie industrială din China au pariat pe să-i învingă pe producătorii auto occidentali, deși stăpânesc designul bateriilor EV cu bariere de import care au rezervat piața internă pentru campionul național Contemporary Amperex Technology Ltd.
300750,
+ 3.06%,
subvenții generoase și prin asigurarea aprovizionării globale cu litiu și cobalt.

Bosch, cel mai mare furnizor de automobile din lume și renumit pentru sistemele sale de aprindere ICE, nu va produce baterii EV. În schimb, va coopera cu CATL, care construiește o fabrică masivă în Germania.

Între timp, GM
gm,
-1.05%
se bazează pe joint venture-ul său cu LG din Coreea
003550,
+ 0.81%,
dar împreună par nedumeriți să producă un EV care să nu ia foc parcat în alee.

Tesla
TSLA,
-2.75%
exportă mașini cu baterii fabricate din China în Europa, o duzină de producători auto chinezi testează piața europeană, iar China își construiește o capacitate care ar putea inunda și piața noastră.

Redevențele și profiturile care finanțează dezvoltarea de noi produse, cercetarea universitară și locurile de muncă în inginerie mecanică și software vor fi transferate în orice țară care câștigă în asamblarea vehiculelor și fabricarea componentelor critice. Bateriile reprezintă aproximativ 40% din valoarea EV.

Deja, United Autoworkers reduce producția de mașini din SUA, pariând bugetul său de organizare pe lucrătorii universităților și asistenții didactici absolvenți. Aceștia reprezintă acum un sfert, sau 100,000, din numărul de membri ai sindicatului.

Politica industrială lâncește

Cea mai importantă inițiativă de politică industrială a lui Biden, Legea SUA pentru Inovare și Concurență, în valoare de 250 de miliarde de dolari, a fost adoptată de Senat, dar merge încet în Cameră, deoarece președintele, președintele Nancy Pelosi și progresiștii au avut alte priorități.

Ei au pus prea multă energie într-o extindere aparent eșuată a drepturilor de stat - credit rambursabil pentru impozitul pentru copii, pre-K și îngrijirea copilului subvenționat, concediu de familie plătit și subvenții sporite Medicare.

Totul este o extensie a modului în care președintele pare să gândească despre economie. O plăcintă mare grozavă a cărei mărime o poate considera de la sine înțeles, dar nu este atât de mare pe cât crede el.

Prosperitatea lui Biden se bazează pe deficite federale uriașe, împrumuturi externe și Rezerva Federală care imprimă imprudent bani pentru a cumpăra multe dintre noile obligațiuni.
TMUBMUSD10Y,
1.781%
problemele Trezoreriei.

Rezultatul este un dolar degradat
BUXX,
+ 0.17%
— inflația rulează la niveluri istorice și consumatorii se așteaptă la mult mai mult de la ea — și un deficit comercial al SUA care se apropie de recorduri.

Este un pic ca înșelătoria de la absolvenți a studenților care împrumută sute de mii de dolari pentru diplome fără valoare.

Biden se împrumută prea mult, în timp ce economia americană se evidențiază.

Peter Morici este un economist și profesor de afaceri emerit la Universitatea din Maryland și un cronicar național.

Mai multe de la Peter Morici

Republicanii au nevoie de o agendă economică pentru alegerile intermediare

Acțiunile încă arată atractive chiar și cu înăsprirea Fed

Alocațiile generoase pentru îngrijirea copilului nu îi vor salva pe democrații lui Biden în noiembrie