Unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din Europa spune companiilor aeriene să nu mai vândă bilete de vară pe fondul haosului călătoriilor

Topline

Aeroportul Heathrow din Londra a spus companiilor aeriene să nu mai vândă bilete în această vară pentru a menține numărul de pasageri la niveluri gestionabile, a declarat directorul executiv John Holland-Kaye a anunțat marți, în timp ce întregul sector se luptă cu întârzieri, întreruperi și anulări, pe fondul revenirii călătoriilor și al penuriei de personal.

Fapte-cheie

Heathrow va limita numărul zilnic de pasageri care pleacă la 100,000 între 12 iulie și 11 septembrie, pentru a minimiza perturbările, a spus Holland-Kaye.

Dincolo de acest număr, serviciul scade la un nivel inacceptabil pentru călători, a adăugat el, subliniind anulările recente de ultim moment, bagajele care nu călătoresc cu pasagerii și timpii mari de coadă.

Conform celor mai recente cifre din 2018, aproximativ 110,000 de pasageri au părăsit Heathrow zilnic, deși aceste cifre – precum și nivelurile de personal – ar fi scăzut de la începutul pandemiei în 2020.

În ciuda tăieturi profunde la aeroport deja, ultimele prognoze sugerează că companiile aeriene intenționează să zboare în total 104,000 de pasageri pe zi din Heathrow, a spus Holland-Kaye, deși doar 1,500 dintre aceste locuri au fost vândute în acest moment.

Holland-Kaye a spus că aeroportul cere companiilor aeriene să nu mai vândă bilete de vară pentru a menține numărul de pasageri cât mai aproape posibil de limita de 100,000, pentru a „limita impactul asupra pasagerilor”.

Holland-Kaye a recunoscut că plafonul va însemna inevitabil că unele călătorii vor fi mutate într-o altă zi, alt aeroport sau vor fi anulate complet, dar a spus că limita este menită să „protejeze zborurile pentru marea majoritate a pasagerilor”.

Fapt surprinzător

Înainte de pandemie, Heathrow a ocupat în mod regulat clasamentul ca unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din lume și cele mai aglomerate in Europa. Și-a menținut poziția de top în Europa în primele zile ale pandemiei, dar de atunci a alunecat în clasament. Aeroportul Charles De Gaulle din Paris este acum al Europei cele mai aglomerate.

Fundalul cheie

Industria călătoriilor și turismului, în special a aviației, a fost una dintre cele mai puternic afectate în timpul pandemiei de Covid-19, deoarece călătoriile internaționale și interne s-au oprit. Numai prăbușirea turismului internațional ar putea avea costa economia globală a depășit 4 trilioane de dolari în 2020 și 2021, potrivit unui raport al Națiunilor Unite. Pe măsură ce mai multe țări ridică restricțiile și pasagerii numere recul, Aeroporturi în întreaga lume au fost cuprins de haos pe fondul întârzierii zborurilor, anulărilor și problemelor legate de bagaje. Deși aeroporturile americane nu au scăpat, Europa a fost mai ales lovitură puternică, cu un număr mai mult de dublu de anulări. Companiile aeriene și aeroporturile, dintre care multe au ignorat angajații în timpul pandemiei, au dat vina în mare parte Personal nivelurile și lor incapacitate la recrut pentru ruptură, deși vremea proastă și lipsa de personal din cauza Covid-19, în principal în rândul companiilor aeriene eliminarea cerințelor de mascare— contribuie, de asemenea.

Numărul mare

22,000. Cam atât întârzieri de zbor au fost în jur lumea luni, conform datelor de urmărire de la FlightAware. Europa a fost lovită de numeroase întârzieri, arată datele, cu mai mult de jumătate din zborurile din Gatwick din Londra întârziate și alte întârzieri din Frankfurt (41%), Heathrow (36%) Split, Croația (35%) și Amsterdam Schiphol (31%). ). Companiile aeriene europene afectate în mod deosebit de întârzieri includ Air France (53%), easyJet (44%), Lufthansa (42%) și British Airways (37%). Au existat, de asemenea, peste 2,100 de anulări în întreaga lume, numeroase aeroporturi chineze anulând procente de două cifre din zborurile lor. Shanghai Hongqiao International, unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din lume, a anulat aproape un sfert din zborurile sale.

Ce să urmăriți

Cererea pe fondul creșterii costurilor. Principalele companii aeriene din SUA urmează să raporteze veniturile trimestriale începând de miercuri. Conform Reuters, acestea vor fi cele mai mari câștiguri de la începutul pandemiei. Creșterea costurilor cu combustibilul, inflația în creștere și o posibilă recesiune care se profilează la orizont ar putea reduce cheltuielile pentru a doua jumătate a anului, au declarat analiștii pentru Reuters.

Lecturi suplimentare

Peste 10,000 de întârzieri de zbor astăzi în întreaga lume - Iată marile probleme (Forbes)

Cererea, costurile în atenție pe măsură ce companiile aeriene americane raportează câștiguri (Reuters)