Sistemele robotizate de parcare din NYC costă rezidenții de lux 300,000 USD per spațiu

Ascunsă adânc sub unele dintre cele mai luxoase clădiri de apartamente din New York se află o lume exclusivistă de spații de parcare futuriste, unde vehiculele de ultimă generație sunt parcate și recuperate de sisteme de parcare robotizate. 

Locurile de înaltă tehnologie sunt o facilitate rară în Marele Măr, iar dacă doriți ca mașina dvs. să ocupe unul dintre aceste spații VIP, trebuie să fiți gata să plătiți peste sute de mii de dolari.

Locurile sunt accesibile doar rezidenților clădirilor în care apartamentele vă vor costa câteva milioane în urmă, iar dacă doriți ca și mașina dvs. să locuiască acolo, veți avea nevoie de între 300,000 și 595,000 USD în plus pentru a obține un spațiu prețios în garajul privat.

CNBC a găsit două clădiri în Manhattan care oferă locuri de vânzare în interiorul așa-numitului garaj robo-parcare.

Prima este situată la 121 East 22nd Street, lângă Gramercy Park din New York, unde o clădire de apartamente de 140 de unități dezvoltată de Toll Brothers oferă 24 de locuri de parcare automatizate.

La începutul acestei luni, Lori Alf, un rezident cu normă întreagă din Florida, a cumpărat unul dintre rarele locuri de parcare pentru 300,000 de dolari, când a cumpărat cea mai scumpă unitate a clădirii: un duplex cu 5 dormitoare care se întinde pe aproape 3,800 de metri pătrați.

Ea a spus pentru CNBC că pachetul, care a însumat 9.45 milioane de dolari, a fost un cadou pentru copiii ei, care acum petrec mai mult timp în New York.

Acum, când Alf sau copiii ei vor să parcheze Porsche Cayenne al familiei în garajul apartamentului, se apropie de un chioșc unde valul unei mici etichete de identificare a frecvenței radio deblochează accesul la o bârlogă subterană a mașinilor unde nu sunt permise oameni. 

Apăsarea unui buton de pe chioșc trimite un zgomot de viață într-un palet metalic gol, la un nivel mai jos. Alunecă pe o șină pe un ascensor puternic care trimite paletul gol în sus spre nivelul solului pentru a-i întâlni pe Alfs, care apoi își pot poziționa cu grijă mașina deasupra acestuia.

Înainte ca roțile lor să fie îndepărtate, un set de camere scanează intrarea sistemului pentru a confirma că portbagajul și ușile mașinii sunt toate închise - și că nu există obiecte sau oameni lăsați în urmă care ar putea împiedica automatizarea. 

Când scanerele livrează „totul clar”, paletul, cu mașina deasupra, dispare pe podea, făcând o scurtă pauză în timp ce coboară în subsol pentru a roti vehiculul la 180 de grade înainte de a-l introduce într-unul dintre spațiile goale.

Sistemul poate ridica și amesteca două duzini de mașini pe patru rânduri și două niveluri. 

Preluarea mașinii este mult ca a face o selecție dintr-un automat gigant. Locuitorii își trec din nou etichetele RFID, iar sistemul le livrează mașinile în aproximativ 2 minute și 15 secunde.

Unul dintre avantajele pentru Alf: nu trebuie să pună niciodată mașina în marșarier pentru a ieși din clădire.

„Mașina este întoarsă pentru tine de robot”, a spus ea pentru CNBC. „Cine nu trăiește pentru un robot care te pune în direcția corectă în New York?”

Pedro Fernandez, un reprezentant local de vânzări pentru Klaus Parking, compania care a vândut dezvoltatorului clădirii sistemul de parcare fabricat în Germania, a declarat pentru CNBC că este cel mai automatizat garaj pe care l-a instalat vreodată în Manhattan. 

Sistemul de top al companiei costă de obicei între 50,000 și 70,000 USD per loc instalat. Fernandez a spus că dezvoltatorii investesc peste un milion de dolari în infrastructura de parcare inteligentă, deoarece este foarte eficientă la aranjarea vehiculelor și la maximizarea spațiului.

„Nu exista altă modalitate de a parca 24 de mașini”, a spus Fernandez despre spațiul de garaj de sub 121 East 22nd Street.

Sistemul de parcare automată poate debloca mai multe spații pe metru pătrat, deoarece nu necesită rampele și benzile de circulație pe care le vedeți în majoritatea garajelor convenționale, a spus el.

„Oricât de nebun ar părea, 300,000 de dolari pentru un loc de parcare rezidențial este considerat un preț rezonabil în New York”, a declarat Senada Adzem, un broker imobiliar din Florida la Douglas Elliman, a cărui echipă a reprezentat-o ​​pe Alf în recenta sa achiziție.

Adzem a declarat pentru CNBC că spoturile din sistem care includ o priză de încărcare pentru vehicule electrice vă vor costa 350,000 de dolari. Și indiferent dacă este electrificat sau nu, fiecare loc de parcare are o taxă de întreținere de 150 USD pe lună.

„Lipsa generală de parcare în oraș, o problemă continuă, fără sfârșit, nu va face decât să crească astfel de prețuri”, a spus Adzem. 

Ea crede că oferta insuficientă ar putea transforma cheltuielile aparent generoase într-un generator de bani pentru proprietari, care ar putea în cele din urmă să-și revândă locul cu profit.

Peste oras, locurile de parcare sunt si mai scumpe intr-o cladire care a fost candva gazda starului pop Ariana Grande si in prezent gazduieste muzicianul rock Sting si sotia sa producatoare de film Trudie Styler.

Prețul pentru a parca la 520 West 28th Street începe de la 450,000 USD. 

Reședința de lux, proiectată de faimosul arhitect Zaha Hadid și dezvoltată de The Related Companies, include un Penthouse de 4,500 de metri pătrați în prezent pe piață pentru 16.5 milioane de dolari. Și potrivit agentului de cotare Julie Pham din Corcoran, un loc de parcare în garajul clădirii poate costa cu peste 595,000 USD mai mult per vehicul.

„Nu mai văzusem niciodată așa ceva înainte”, a spus Pham despre facilitățile unice.

Rezidenții pot folosi o aplicație pentru a comunica cu așa-numitul „portal de parcare securizată” și pot începe de la distanță procesul de recuperare automată, astfel încât mașina să fie gata de plecare atunci când sunt.

Deși Pham nu a dezvăluit identitățile niciunui clienți din trecut sau din prezent, ea a spus CNBC că parcarea automată a fost o atracție majoră pentru un rezident celebru, care a pus o echipă de securitate să examineze zona de parcare înainte de a se muta.

Reprezentanții celebrității anonime au acceptat afacerea în parte pentru că vedeta putea intra și ieși din garaj în intimitate totală, a spus Pham.

 „Le-a plăcut ideea că nu trebuie să te angajezi cu un valet sau un însoțitor sau că nimeni nu ar putea intra chiar în spatele tău”, a spus ea.

Și în timpul pandemiei, a spus brokerul, rezidenților care doreau să-și minimizeze expunerea la Covid-19 le-a plăcut că își pot depune și recupera vehiculul fără a preda cheile unui valet.

Deși spoturile automate sunt scumpe, nu sunt nici măcar aproape de cele mai scumpe din NYC.

În ultimii ani, unii dezvoltatori de apartamente și-au împins prețurile cerute pentru un loc de parcare de bază din beton și dungi galbene la pragul de 1 milion de dolari, potrivit lui Jonathan Miller, președintele Miller Samuel, o firmă specializată în evaluări și consultanță imobiliară. . Totuși, a spus el, este puțin probabil ca un loc cu un preț cerut de 9 cifre să fi atras vreodată un cumpărător real.

„Nu am găsit niciodată dovezi ale închiderilor lor reale”, a spus el pentru CNBC.

Miller, care a analizat înregistrările publice la cererea CNBC, a spus că unul dintre cele mai scumpe locuri de parcare vândute în oraș anul trecut a fost situat la 220 Central Park South, unde un loc de parcare a costat 750,000 de dolari. Miller a spus, pe baza înregistrărilor publice, că acesta pare conectat la un apartament din clădire care a fost tranzacționat cu 16 milioane de dolari.

„Este foarte greu de urmărit, deoarece majoritatea vânzărilor sunt încorporate în vânzarea unei unități”, a spus Miller pentru CNBC.

Și este și mai greu să urmăriți vânzările de spoturi în sistemele automate mai noi, pentru că, în multe cazuri, spoturile sunt de fapt licențiate cumpărătorilor, nu înscrise și vândute ca majoritatea imobiliare, potrivit brokerilor.

Miller a spus cea mai bună estimare a sa pentru rata de funcționare a unui singur loc de parcare din NYC: „Cred că între 300,000 și 400,000 USD este punctul ideal pentru o nouă dezvoltare”.