Vânzările Nio mai 2022 constrânse de Covid; XPeng, Li Auto câștigă teren

Producător chinez de vehicule electrice Nio a livrat peste 7,000 de vehicule în mai, în creștere cu 4.7% față de un an în urmă, dar cu mult sub capacitatea sa actuală de producție, deoarece întreruperile legate de Covid au continuat să limiteze producția companiei și capacitatea acesteia de a livra vehicule clienților.

Nio a declarat într-o declarație că producția sa „și-a revenit treptat” în luna mai, după întreruperile legate de pandemie, dar că capacitatea sa de a livra vehicule era „încă constrânsă într-o anumită măsură” de blocări și alte măsuri impuse pentru a limita răspândirea noilor noi. Variante de Covid în unele regiuni ale Chinei.

Nio lucrează cu furnizorii săi pentru a crește producția în iunie, a spus acesta. Se așteaptă să crească și livrările, deoarece restricțiile legate de Covid au început să se reducă.

Noile comenzi rămân puternice, a spus compania, deși nu a furnizat cifre specifice.

Nu toți producătorii emergenti de vehicule electrice din China au fost loviți la fel de puternic ca Nio în mai. Rival xpeng a declarat că a reușit să livreze 10,125 de vehicule pentru luna, în creștere cu 78% față de un an în urmă, deoarece a reluat producția în două schimburi la fabrica sa la mijlocul lunii mai.

XPeng are sediul în sudul Chinei, lângă orașul Guangzhou - o zonă care s-a descurcat mai bine pe fondul recentelor focare de Covid decât regiunea din jurul Hefei, unde se află Nio, la câteva sute de mile nord.

Un alt rival, Li-Auto, a declarat că a reușit să livreze aproximativ 11,500 de vehicule în mai, în creștere cu peste 160% față de un an în urmă, în ciuda perturbărilor legate de pandemie la furnizorii săi din regiunea râului Yangtze din vestul său. Li Auto are sediul în Changzhou, lângă Shanghai, pe coasta Chinei.