Intrebari cu cheie
- Nio este de așteptat să înregistreze o pierdere ajustată pe acțiune de 1.38 yuani (0.20 USD) pentru T4 2022, comparativ cu o pierdere de 1.07 yuani cu un an mai devreme.
- Veniturile Nio au crescut probabil cu peste 75% la 17.5 miliarde de yuani (2.5 miliarde de dolari).
- Livrările de vehicule Nio în Q4 au fost puțin peste 40,000, sub estimările inițiale, dar peste indicațiile actualizate pe care le-a lansat la sfârșitul trimestrului.
- Blocările legate de COVID și întreruperile aprovizionării au împiedicat afacerile la sfârșitul anului.
Nio Inc. (NIO), firma chineză care se numără printre cei mai importanți producători de vehicule electrice (EV) la nivel mondial, va spune probabil că pierderea sa a crescut chiar dacă veniturile au crescut la un record pe fondul întârzierilor de livrare legate de COVID și a problemelor persistente ale lanțului de aprovizionare.
Nio este probabil să spună, atunci când raportează câștigurile din al patrulea trimestru din 2022 înainte de deschiderea piețelor la 1 martie, că pierderea sa netă s-a mărit la 3.1 miliarde de yuani chinezi (aproximativ 448 de milioane de dolari) de la 2.2 miliarde de yuani cu un an înainte, potrivit estimărilor Visible Alpha. Pierderile ajustate pe acțiune ar putea crește la 1.38 yuani (0.20 USD) de la 1.07 yuani, în timp ce veniturile sunt de așteptat să crească cu peste 75% la 17.5 miliarde de yuani (2.5 miliarde USD).
Nio s-a confruntat cu vânturi în contra, inclusiv o economie globală dificilă care a diminuat sentimentul consumatorilor, blocaje stricte din cauza COVID-2022 care s-au încheiat abia la sfârșitul anului XNUMX și o eliminare treptată a subvențiilor guvernului chinez. Totuși, piața vehiculelor electrice din China este semnificativă – reprezentând aproximativ două treimi din vânzările globale de vehicule electrice anul trecut – și este în creștere.
La sfârșitul lunii decembrie, Nio și-a redus estimările pentru vehiculele livrate în ultimele luni ale anului la aproximativ 39,000, după ce a proiectat anterior o cifră de până la 48,000. Compania a citat problemele lanțului de aprovizionare legate de COVID ca factor principal. Nio a declarat în ianuarie că a livrat aproximativ 40,000 de vehicule în al patrulea trimestru, înaintea estimărilor revizuite, dar sub indicațiile anterioare.
Acțiunile Nio au scăzut la sfârșitul anului 2022 și au scăzut cu 59% în ultimul an, comparativ cu o scădere de aproximativ 19% pentru indicele discreționar al consumatorilor S&P 500.
| Statistici cheie Nio | |||
|---|---|---|---|
| Estimare pentru trimestrul IV 4 | Real pentru Q4 FY 2021 | Real pentru Q4 FY 2020 | |
| Venitul pe acțiune ajustat (yuani) | -1.38 | -1.07 | -0.93 |
| Venituri (miliard de yuani) | 17.5 | 9.9 | 6.6 |
Sursa: Predicții bazate pe consensul analiștilor din Alfa vizibilă
Valoarea cheie: Mașini livrate
O companie de automobile este la fel de bună cu numărul de mașini pe care le poate produce și livra clienților săi. ceva cu care Tesla s-a luptat în trecut. În timp ce Nio s-a confruntat cu unele provocări din cauza unor factori care nu sunt controlați, rezultatele sale trimestriale vor dezvălui dacă supralivrarea după îndrumarea tăierii este o măsură a rezistenței sau o simplă aranjare a vitrinei. Ceasul bate pentru producătorul de vehicule electrice pe o piață chineză deja aglomerată.
Sursa: https://www.investopedia.com/nio-earnings-7151932?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo