Nikola începe testele de camioane cu hidrogen cu rulări de bere înainte de Super Bowl pentru Anheuser-Busch

Producătorul de camioane electrice Nikola Corp., care a început recent să livreze primele sale semi-uri alimentate cu baterii, își prezintă modelele cu autonomie mai lungă alimentate cu hidrogen transportând bere pentru Anheuser-Busch în jurul Los Angeles înainte de Super Bowl LVI din acest weekend. 

Compania cu sediul în Phoenix, împreună cu BYD Motors, efectuează livrări cu zero emisii de Bud Light NEXT, o nouă bere fără carbohidrați pe care gigantul berii o promovează înainte de meciul de campionat. O platformă mare de celule de combustibil Nikola Tre va încărca berea la fabrica de bere Van Nuys a lui Anheuser-Busch și o va transporta la un centru de distribuție din Carson, California. De acolo, camioanele model BYD 8TT alimentate cu baterii vor transporta berea în barurile și magazinele din Los Angeles. 

Anheuser-Busch este cel mai mare potențial cumpărător de camioane Nikola, rezervând sute de modele alimentate cu hidrogen din 2018, ca parte a eforturilor de a-și converti întreaga flotă la modele cu emisii zero. Producția comercială de camioane cu hidrogen Nikola nu a început, deși Anheuser-Busch testează două în zona Los Angeles, profitând de stimulentele din California pentru vehiculele grele cu emisii zero. 

„Ne străduim continuu să conducem industria noastră prin livrarea produselor noastre în cel mai durabil mod posibil – inclusiv prin investirea în tehnologia de ultimă oră a partenerilor noștri logistici”, a spus John Rogers, care supraveghează sustenabilitatea și operațiunile de achiziții pentru Anheuser-Busch. Producătorul de bere a spus că livrările cu hidrogen și camioane electrice fac parte dintr-un efort de reducere a emisiilor de carbon din SUA cu 25% până în 2025. 

Nikola intensifică producția de camioane Tre alimentate cu baterii la o linie de asamblare din Ulm, Germania, unde colaborează cu producătorul european de vehicule comerciale Iveco, și la propria sa fabrică nouă din Coolidge, Arizona. Această instalație va începe, de asemenea, să producă Tres alimentat cu hidrogen pe la sfârșitul acestui an. Modelele de baterii sunt concepute pentru a rula mai puțin de 300 de mile, în timp ce camioanele cu celule de combustibil cu hidrogen au o autonomie de 500 de mile per alimentare. 

Nikola încearcă, de asemenea, să treacă peste câțiva ani dificili, declanșați de acuzațiile de fraudă împotriva fondatorului decedat Trevor Milton, care a dus la o investigație extinsă a SEC. Compania a fost de acord să plătească o amendă de 125 de milioane de dolari pentru a rezolva problema. Milton, care a demisionat din funcția de președinte executiv al lui Nikola în septembrie 2020, a fost acuzat de Departamentul de Justiție, acuzat că a mințit în legătură cu tehnologia companiei și disponibilitatea pieței. 

„Parteneriatul nostru pe termen lung cu Anheuser-Busch în sprijinul angajamentului lor principal față de sustenabilitate a fost o onoare incredibilă pentru Nikola”, a declarat CEO-ul Mark Russell într-o declarație. 

Anheuser-Busch a declarat că are, de asemenea, 25 de camioane electrice BYD în flota sa din California și adaugă alte 20. BYD, cu sediul în China, un producător major de vehicule electrice și baterii pe această piață, construiește autobuze și camioane pentru piața americană la Lancaster, California, fabrică, la aproximativ o oră nord de Los Angeles. 

Nikola urmează să-și publice rezultatele financiare pentru 2021 pe 24 februarie. Acțiunile companiei au scăzut cu aproximativ 2%, până la 7.93 USD, joi, la tranzacționarea Nasdaq.