Furnizarea de mașini noi și second-hand se îmbunătățește în 2023, dar accesibilitatea este încă dificilă, spune TransUnion

Inventarul limitat de mașini noi și second-hand în 2022 ar trebui să cedeze loc unei disponibilități puțin mai bune în 2023 și, în timp ce asta implică o pauză în preturi mari, accesibilitate rămâne o provocare, mai ales pentru clienții cu credit subprime, potrivit ultimului anual Prognoza creditului de consum, de la biroul de credit TransUnion.

„Veștile bune sunt că, după 2022, un an de scădere a producției de autovehicule, în mare parte îngreunate de lipsa stocurilor, ne așteptăm să crească cu 4.6%,” în 2023, a declarat Satyan Merchant, vicepreședinte senior și lider în afaceri auto la TransUnion cu sediul în Chicago.

Adică, TransUnion se așteaptă la 2023 milioane de automobile inițiate în 28.8, față de aproximativ 27.5 milioane pentru 2022. „Inițieri” înseamnă volumul unitar de împrumuturi și leasing auto nou originate, pentru mașini și camioane noi și uzate combinate. Originile au scăzut cu aproximativ 6.1% în 2022, față de 2021, a spus TransUnion.

Și veștile proaste, pentru 2023?

„Reversul, cred, este că a apărut din ultima perioadă a inventar limitat – chiar pe măsură ce ieșim din asta, fie că este la începutul anului, fie până la sfârșitul anului viitor, intrăm într-o fază în care consumatorul este mai provocat”, a spus Merchant într-un interviu telefonic.

Pentru a oferi un anumit context, în 2019, producțiile auto au fost de 27.9 milioane, înainte de pandemia COVID-19 și înainte de lipsa de cipuri de computer utilizate în producția de automobile.

lipsa cipurilor încet, devine oarecum mai puțin acută, iar mașinile și camioanele noi ceva mai disponibile. La rândul său, un inventar mai mare de vehicule noi face, de asemenea, mai multe mașini uzate disponibile, atunci când consumatorii își schimbă mașinile uzate.

Lipsa continuă a stocurilor de vehicule din ultimii doi ani a determinat prețurile medii ale tranzacțiilor pentru a înregistra sau aproape de niveluri de înregistrare. Acest lucru i-a adus pe consumatori aproape de preț cu credite subprime din piața de vehicule noi în întregime.

Nu numai că, mulți cumpărători de mașini noi au cumpărat vehicule second hand de modele ulterioare, dacă vehiculul nou pe care îl doresc este epuizat. Cererea de la clienții cu credite bune a crescut și prețurile mașinilor second hand.

Disponibilitatea mai bună în 2023 ar trebui să ofere o oarecare ameliorare de la prețurile ridicate, dar ratele mai mari ale dobânzilor și potențialul de recesiune ar putea compensa efectul unei oferte mai bune, a spus TransUnion.

„Provocarea accesibilității continuă în spațiul auto”, a spus Merchant.